Переборка двигателя печки фотоотчет (или как я избавился от свиста)

**Student** · 09.02.2012, 12:59

aaa2410, я не собираюсь спорить о выработке и притирке металлов и втулки, поэтому считаю флуд лишним. Опробовано неоднократно все это безобразие и живет не только на моем авто. Желаю удачи!

**avdeev1** · 15.02.2012, 01:11

Доброго времени суток,подскажи новенькому щетки можно заменить? если да подскажи где можно купить ? VW B5 2000 ARG 1.8

**Student** · 15.02.2012, 08:10

avdeev1, щетки можно заменить. Отдельно как таковых вряд ли для моторчика специально найдешь. Единственное - в магазин электротоваров взять подходящие по размеру щетки от дрели или иного инструмента и подогнать напильничком аккуратно.

--- Добавлено чуть позже ---

avdeev1, и это...подпись не так оформляется. Зайди в кабинет и там слева в столбике есть "редактировать подпись" Вот там и вписывай один раз и навсегда.

**Oleg15tv** · 15.02.2012, 08:25

Вот у меня щетки и погибли, (или я их убил когда собирал или пружинки не правильно поставил) Теперь все работает.

**booblik** · 08.04.2012, 18:32

Student, спасибо за отчет, очень помог в разборке.
Но, разобрав, увидел что коллектор стерся очень сильно, щеток тоже практически нет. Хочу поменять моторчик, но цена как-то не радует

. Никто не в курсе, моторчики от авто без климат-контроля и с ним, взаимозаменяемы? Хотелось бы поменять и крыльчатку, т.к. моя не ровная и на ней висит пара каких-то грузиков, а для авто без климата все это хозяйство идет в сборе и за демократичную цену

.

**Student** · 08.04.2012, 23:54

booblik, почитай тему и посмотри номерок даже отдельного моторчика был. Ну а если хочешь покупать от кондейного, то все равно придется переставлять на свой корпус и регулятор.

**booblik** · 10.04.2012, 09:27

Student, спасибо! Я номерок видел, он без крыльчатки, к сожалению. Поэтому и хочу поставить другой. Про корпус понятно, естественно придется переставлять, волнуют только размеры и характеристики моторов. Должны быть одинаковыми, по-идее...

**Student** · 10.04.2012, 09:31

Движки, если мне не изменяет склероз полностью идентичны, разница кондейного с климатным только в том что у климатного на корпусе стоит еще и регулятор скорости, а у кондейного ступенчатное переключение. Так что в принципе просто покупается кондейный и переставляется регулятор с родного на этот или наоборот, как получится.

**booblik** · 10.04.2012, 15:45

Student, буду экспериментировать, спасибо

**booblik** · 02.05.2012, 09:48

Отписываюсь

. Взял моторчик в сборе с крыльчаткой и корпусом для авто без климата фирмы Jp Group. Посоветовал друг, у которого такой мотор на Гольфе проработал год без проблем и зимой и летом, затем машина была продана. Сборка хорошая, но сам корпус из тонкого пластика. Поэтому я взял родной корпус, поставил туда моторчик с крыльчаткой, предварительно сменив резиновые уплотнители, т.к. новые были какой-то непонятной формы и не влезали в наш родной корпус. Поставил, включил, все отлично дует и не свистит

.

**Student** · 02.05.2012, 09:59

booblik, мои поздравления!

**booblik** · 02.05.2012, 10:07

Student, спасибо!

**CybC74b5** · 18.11.2012, 11:53

День добрый!
Начал шуметь двигатель, думал втулки или крыльчатка, но после разбора понял что пора менять на новый.
За тему спасибо!

Название: DSC_0127.jpg
Просмотров: 304

Размер: 107.9 Кб

**Денис Бибиков** · 06.05.2013, 10:46

добрый день! такая вот проблема появилась, вентилятор в салоне с начала весны стал периодически не включаться,а сейчас включается только когда машина продолжительное время постоит не заведенная..стоит климатконтроль и с ним думаю тоже проблема,при включении зажигания на табло начинают моргать все знаки(это происходит не всегда)...может кто сталкивался посоветуйте что делать?а то что то жарковато ездить))

**karlason** · 06.05.2013, 10:50

Диагностика первым делом, а потом исправлять\ремонтировать ошибки, читайте

**Денис Бибиков** · 06.05.2013, 12:14

проверил выдал ошибку" приточный вентилятор V2" что с ним делать?

**ALEX K.** · 06.05.2013, 14:35

менять.чтож еще с ним делать то?.

**Денис Бибиков** · 06.05.2013, 17:51

вообщем снял я этот вентилятор,очистил от пыли снаружи,крутится очень хорошо.подсоединил к клемам все работает и не понятно теперь почему не работал до того как снял.вот меня интересует длина щеток,какой она должна быть?

--- Добавлено чуть позже ---

менять последнее дело,можно же попробовать починить

--- Добавлено чуть позже ---

Student, здравствуйте...жду ваших советов

**CybC74b5** · 08.05.2013, 08:14

Денис Бибиков, когда подключаешь попробуй его повертеть. У меня не во всех положениях щетки плотно прилегали, но у меня и не только в щетках дело было, коллектор стерся.
От момента когда я первый раз увидел ошибку Приточного вентилятора до полного отказа оного включаться прошло ~30ткм.

**MaxCar** · 08.05.2013, 10:35

на акуме этот моторчик и со стертым колектором будет крутиться а вот в режиме климата когда на него приходит лиш 20% бортового напряжения его клинит... Однозначно менять цена не так уж и страшна, пару тыщь

Тема: Переборка двигателя печки фотоотчет (или как я избавился от свиста)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Passat B5/B5+ Переборка двигателя печки, фотоотчет (или как я избавился от свиста)

Полный ремонт двигателя или как я турбину хотел восстановить

Долго ли нагревается сиденье или как проверить попогрейки?

СНОВА ЗДОРОВА!... или как закалялась растяжка..

Регулировка фар автоматически или как?

Ваши права