0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
в общем час назад прикатил на работу. стою,жду пока турба остынет...и звук такой странный слышу...как-будто гидрик долбит сильно. Огорчилсо.
Полез послушать поближе, а оказалось не гидрик. Сверху корпуса возд.фильтра на трубках стоит клапан 1C0 906 517 A, вот от него раздается стрекотание, довольно громкое.
Снял его, он в резиновой оболочке такой странной. ничего внутри не гремит, в обе стороны не продувается он, по крайне мере мои легкие не осилили.
К нему подходят провода. точнее 2х жильный проводок с герметичной защелкой. Значит ЭМ клапан, подумал я![]()
Уважаемы форумчане, есть след.вопросы :
1) за что он отвечает?
2)каковы его режимы работы?
3)как его проверить?
4) на что повлияет его неработоспособность?
5) может причина не в нем? а в датчике каком-то или проводке?
На руках мультитестер. сопротивление показал 27Ом. прозванивается.
Сбегать купить новый не охото) стоит он как оказалось УЖАС как много. около 2500р.![]()
AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
в Поиск по слову N80 клапан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
80-й клапан без питания - закрыт..продуваться НЕ должен...открывается он управляющим сигналом ЭБУ ДВС...("щелкает") для начала проверить можно простой подачей 12В (хоть проводками от АКБ) - клапан должен открыться...
(ВАГ-комом проверяется тестом исполнителей)
вот "твой" абсорбер и вся система :
один шланг - это связь с атмосферой (13) ...второй - от гравитационного клапана из бака (11)
5 - это клапан абсорбера N80
6 - разъем клапана
10 - вентиляционный клапан магистрали от бензобака (закрывается во время вентиляции угольной канистры при открытом 80-м клапане - для засасывания смеси паров топлива на впуск)
7 - в систему вентиляции картера
9 - во впускной коллектор.
Вот что нашел. Проверил с помощью 12в.аккумулятора клапан. при подаче питания продувается...в противном случае нет.
Значит он работает. фуххххх.
Вопрос след.характера.Должен ли он стрекотать, скажем минуту..постоянно. ?
Как ЭБУ понимает что пора его включить? может с датчиком на включение проблема или там еще что?
--- Добавлено чуть позже---
Вопрос след.характера.Должен ли он стрекотать, скажем минуту..постоянно. ?
Как ЭБУ понимает что пора его включить? может с датчиком на включение проблема или там еще что?
AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Отстань от работающего клапана.