Как снять натяжитель цепи ГРМ ?

[Lugburz]

Подскажите пожалуйста , как снять натяжитель.
я купил болт 150 на 0.6, но как сделать детальку, которая будет служить упором ?
Где-то была тема, но не могу её найти ((((

--- Добавлено чуть позже---

Блин, я ошибся при написании заголовка. Вместо натяжитель написал "натяжение".

Если кто знает, хотя бы подскажите в архиве за какой год эта тема находится?

[1967s]

Lugburz,

ПОИСК, между прочим - уже работает...:-))

например:

https://passatworld.ru/showthread.ph...83%D1%85%D0%B0

[Lugburz]

Lugburz,

ПОИСК, между прочим - уже работает...:-))

например:

https://passatworld.ru/showthread.ph...83%D1%85%D0%B0

Благодарю от души)))
не знал...

[СерЁга_К]

В теме по ссылке не видно картинок Это только у меня?

[Dima_30]

нет. тоже не вижу. подскажи как определить состояние натяжителя? менять или нет?

[1967s]

В теме по ссылке не видно картинок Это только у меня?

это - у всех...вложения "грохнулись"...:-))

как определить состояние натяжителя? менять или нет?

у тебя - "по звуку" ( дизельный стук цепи в задней части ГБЦ при нормальном , штатном давлении масла)...фазовращателя на твоем моторе нет...

[СерЁга_К]

1967s, А на моём? сегодня снял его всётаки, но когда он стоял ещё, я попросил товарища покрутить стартер, и увидел что башмак ГНЦ скачет из крайнего верхнего в крайнее нижнее положение, до удара, от сюда канешна же и стук, но почему он пропадает при 2000 об под нагрузкой, и едет авто как ехала?

[Son@r]

Картинка оригинального съемника:


Делал попроще, но альбомы порушились. Если очень надо, посмотрю в фотике...

[1967s]

А на моём?

а на твоем - фазовращатель есть...:-)))...в остальном - ГНЦ прокручиванием стартера не проверяют...

[СерЁга_К]

1967s, В автосервисе его вообще никак не проверяют, говорят меняй, им всё пох , вот и пытаюсь разобраться, если не тяжело не могли бы Вы мне подсказать. Запчастюлина не из дешёвых как ни как, обидно будет если не она

[1967s]

В автосервисе его вообще никак не проверяют, говорят меняй, им всё пох , вот и пытаюсь разобраться, если не тяжело не могли бы Вы мне подсказать. Запчастюлина не из дешёвых как ни как, обидно будет если не она

да - он очень недешёвый...

почему ты НЕ говоришь о том, что у тебя есть ошибка по механическому повреждению ГНЦ???

в соседней теме я тебе кратко ответил...( не надо во всех темах "отмечаться" :-)))

если нормального давления масла в двигателе НЕТ - цепь , конечно, будет стучать...и тот же ГНЦ просто НЕ сможет её нормально натягивать, потому что работает он от давления масла...нет давления - будет стук...

так что - сначала нужно разбираться с давлением...( и не верь тому, кто скажет, что маслонасос ни при чем...:-)))

проверяется ГНЦ "тремя" вариантами - и все я уже рассказывал недавно в похожей теме...:

предохранители 28, 29, 32, 34 - исправны...ошибки стёрты..

1. тест исполнительных элементов 01-й адрес, 3-я группа , проверяться по очереди на твоем моторе будут :

1-4 : форсунки с 1-го по 4-й цилиндры
5. 80-й клапан абсорбера
6. клапан переключения впускного коллектора N156
7. клапан фазовращателя N205

2. для ADR - 25-я и 26-я группы (4-е окно):

вал может находиться только в двух положениях : нормальном и после переставки

угловые значения в нормальном положении : -3.0...+6.0 градуса
угловые значения после переставки : 16.0...25.0 градуса

для проведения теста нужно достаточно резко ускориться с ХХ на 1-й передаче...
в 4-м окне после переставки будет виден фактический угол поворота распредвала

если показания окажутся в диапазоне примерно 6.0...16.0 градусов - значит вал не доворачивается...

[СерЁга_К]