Замена левого сальника (Фотоотчет)
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена левого сальника (Фотоотчет)

    Всем доброго времени суток. Вот решил написать отчет, вдруг кому пригодиться.
    Предыстория: как-то утром обнаружил под машиной лужицу масла, даже не лужицу, а пару капель... но все равно залез посмотреть. Увидел, что левый внутренний шрус в масле... полез на форум - выяснил, что скорее всего сальник привода. купил сальник. (его номер 01L 409 399) но поскольку замена, как мне показалось, дело не из простых позвонил в евроавто. сказали 2200р и час работы. подъехал - машину забрали, и через 20 минут вернули сказали "автомат у тебя... мы его не умеем делать, надо на салова ехать там только могут, ди и обойдется не меньше 6 тысяч деревянных."
    делать нечего - поехал домой... решил что сам полезу (душит зеленая отдать 6 штук за кусок резины...)
    как оказалось - процесс совсем не сложный и по силам каждому у кого руки не из .
    На этой позитивной ноте перейдет от разглагольствования к делу.
    из инструментов понадобиться набор 6 -гранников, набор торксов, и 12- лучевая головка (как торкс только 12 граней.), молоток и 6-гранник на 17 внутренний для откручивания болта шруса.
    Все собрали? Тогда в бой
    1) НЕ снимая колеса ослабляем болт крепления шруса.

    2) снимаем колесо, для снятия шруса я скидывал рулевой наконечник.
    для этого откручиваем гайку 1 и извлекаем болт, после чего откручиваем болт 2 и достаем рулевую тягу. теперь можно свободно поворачивать ступицу.

    3)Я для дальнейшего удобства вставил брусок

    4)Теперь, когда доступ к внутреннему шрусу открыт, приступаем к его откручиванию болты с внутренним 12-гранником (всего их 6)

    5)как только болты откручены, отталкиваем полуось в сторону тормозного диска

    6) теперь уводим всю полуось вправо (по стрелке)

    7)далее откручиваем полностью болт шруса и подаем полуось от тормозного диска

    8)полуось у нас в руках

    9)Снимаем все разьемы


    10)Далее перед откручиванием трех болтов рекомендуется откачать масло из дифференциала, после работ залить обратно.

    11)Пошел процесс извлечения

    И О, чудо....

    12) Нужен хороший съемник стопорных колец. НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА НЕМ!

    13) далее, зажимаем в тиски и аккуратно (лучше через деревяшку) выстукиваем...

    14)Вот собственно виновник всего этого балета.

    выбиваем старый, меняем на новый и собираем все в обратной последовательности.
    Тут можно выпить пивка , как говориться. но поскольку я не пью, то просто насладился результатом.
    на все ушло 2,5 часа при условии фотосъемки. после примерно 2 часовой поездки - сухо

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,210
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    молодца!
    я тож все больше и больше убеждаюсь что нет ничего сложного в ремонте авто! но все равно стремновато когда что то новенькое делаешь!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    691
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Глаза страшат а руки делают!! Молодчик, тем более если учесть
    Цитата Сообщение от Lexa914
    Возраст: 17

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexa914
    молодец , директору напиши, чтобы в Базу знаний поместить
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  5. #5
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да отличный отчет с фото однозначно в базу надо поместить .

  6. #6
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отличный отчет!
    А чего - вариант наконечник откручивать, а не как большинство - 2 нижних рычага
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #7
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фотка нумбер 3 спешал тул ваг7777

  8. #8
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец! В базу надо поместить!
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa914
    Возраст: 17
    Молоток

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    А чего - вариант наконечник откручивать, а не как большинство - 2 нижних рычага
    Вообще ничего, кроме ступичного болта откручивать не надо.
    А если подумать..., то и его трогать не надо (если сам вал на профилактику не брать).
    Всё и так вытаскивается на ура.
    Открутил шесть болтов, оттянул от фланца и отвёл в сторону приводной вал - вуаля!.

    Lexa914
    Молодец! Хорошие фотки
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    39
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Предлагаю дополнить процедурой откачивания масла из дифференциала и однозначно в "Базу Знаний"!!!
    Lexa914 Большущий тебе респект!!! Тоже мокреет левый ШРУС, готовлюсь марально к самостоятельной замене сальника. А твой отчет просто находка для меня
    p.s. Коробка как я понимаю 01V?
    p.p.s. На долив какое маслице использовал?

  12. #12
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,543
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    афтару зачот ,фотки нормальные ,а как такого качества фото на форум поместить,тут же определенный размер
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  13. #13
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хороший отчет! Молодец!
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Цитата Сообщение от Vasilich
    А чего - вариант наконечник откручивать, а не как большинство - 2 нижних рычага
    Вообще ничего, кроме ступичного болта откручивать не надо.

    Lexa914
    Молодец! Хорошие фотки
    можно и так, только тогда не удобно, а может и нереально будет достать то на что одет сальник



    александр84 размещай здесь http://www.radikal.ru/ а потом там беры ссылку и вставляй в тему

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    39
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexa914
    А на мои вопросики ответишь?

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alecks
    Lexa914
    А на мои вопросики ответишь?
    да не вопрос: на долив покупал оригинального литровую бутылочку...
    коробка.. стыдно сказать не знаю но могу посмотреть, если надо.
    а с откачкой - все просто - откручиваешь пробку, и я изготовыл супермегаинструмент из шприца медицинского самого большого и силиконового шланга

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    39
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexa914
    Спасобо. Я так и думал, что что-то из шприца и трубки колхозить придется.
    Номер коробки можешь не смотреть. Просто скажи - сливная пробка из диффа с правой или с левой строны по ходу машины?

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    42
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет ,а тот подшипник на полуоси гудеть не может как ступичный? А то гудит что то при правом повороте,поменял передний левый(FAG) , а гул остался, теперь хочу задний менять но гудит однако спереди.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Егорьевск
    Возраст
    55
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во фланце в который входит полуось и стоит этот сальник, расположено кольцо датчика скорости.На фото его не видно. Оно было или нет. и как оно стояло.

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kombitecs
    сложно сказать.... на последнем фото все как было. лишнего ничего не вынимал, тогда даже не заморочался этим вопросом.
    ps: скорость показывает, и судя по gps даже правильно

Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена левого сальника привода. АКПП. (Фотоотчет)
    от енот в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.03.2012, 10:03
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.02.2012, 10:42
  3. замена левого сальника (есть вопросы)
    от Lexa914 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.06.2009, 16:59
  4. Замена левого сальника полуоси. Срочно!
    от Михаил GE в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.01.2008, 21:20
  5. Замена переднего сальника К/В
    от GAN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •