Переборка рулевой рейки

[ladjak]

модеры отдохнут и добавят

[FalconM]

А что может стучать в рейке? у меня есть мелкий стук (это у всех такой) и есть более жесткий (глухой) стук при резком подергивании руля во всех положениях и в обе стороны. Тяги менялись.

[Yaroslav777]

FalconM, я недавно спрашивал об этом в #455, вот что мне ответили:

снизу на установленной рейке гайка со шкалой, попробуй закрутить на четверть оборота( перед машины вывеси на подставках), покрути руль, а помощник пусть придержит колесо, ощутишь стук-еще подтяни и т.д. Я когда разбирал-собирал, этот регулятор закрутил на 3,5 оборота-почувствовал упор, дальше не стал, туго тоже не есть гуд. Но как говорят, ежли стучит сильно-заменой сальников не поможешь, вскрывай, смотри износ карданчика и вала. На одной из реек я заменил карданчик от аналога, при сборке уже не 4,5 оборота было, а 3, смазывал смазкой шрус, после "притирки" 1000км-чуть подтянул. Может кто и скажет, что неправильно, но работает...

И вот темка стук в руле https://passatworld.ru/showthread.php?t=117888

[FalconM]

И вот темка стук в руле

Читал я уже это... У меня нечто другое. Стук только с левой стороны.

[Slide555]

А можно вопросик : на червяке КОЙО колечки такие же ,как на ЗФ (имею в виду синие) ? и одно белое на главном валу ? из за которого закусы обычно . просто сальники отдельно я подобрал на койо , а вот колечки ети нигде немогу найти. с ЗФ подойдут?

[LaNcc]

с ямы можно увидить что у меня за рейка? лазил и так и сяк, ну не видно и всё тут, как мне определить что у меня стоит? подтекает зараза, нужно перебрать до зимы

[Yaroslav777]

LaNcc, у себя с ямы прекрасно увидел, может и зеркалом можно увидеть сверху.

[Slide555]

с ямы можно увидить что у меня за рейка? лазил и так и сяк, ну не видно и всё тут, как мне определить что у меня стоит? подтекает зараза, нужно перебрать до зимы

если корпус цельный из алюминия то ЗФ , а у койо средняя гидравлическая часть из стали , окрашена чёрной краской.

[sasha317]

всех приветствую!меня номера сальников смущают,у всех по этой теме стоят 7852 033 140...155,а у меня 7852 033 110 я их вообще в теме этой невижу номер рейки 7852 501 328 и 8D1 422 066F

[kamaz 55102]

Кто подскажет...Рейки неисправные могут куда брать ??? спасибо

[Yaroslav777]

снизу на установленной рейке гайка со шкалой, попробуй закрутить на четверть оборота

На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать. Что там за сальник, не выдавлю? Буду сам подтягивать

[FalconM]

Буду сам подтягивать

Отпишись потом, какой результат..

[martwall]

а у меня 7852 033 110 я их вообще в теме этой невижу номер рейки 7852 501 328 и 8D1 422 066F

№7852 033 110 и у меня был, но ждать при заказе до двух недель, поэтому заказал сальник Hi-Drive 035.HD378 (аналог 7852 033 155) - 307,66 р. (Экзист, шел 2 дня)
http://www.exist.ru/Img.jpg?Key=1191...0&MethodType=8

[Yaroslav777]

снизу на установленной рейке гайка со шкалой, попробуй закрутить на четверть оборота

martwall, На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать.

Что там за сальник, не выдавлю?

Буду сам подтягивать.

[sasha317]

[QUOTE=martwall;3943563]№7852 033 110 и у меня был, но ждать при заказе до двух недель, поэтому заказал сальник Hi-Drive 035.HD378 (аналог 7852 033 155) - 307,66 р. (Экзист, шел 2 дня)
нестал парится и как так на работу пешком нехотелось ходить нащел еле еле corteco 1шт(150р) и поставил в середышь...тьфу 3 раза 50км полет нормальный...такчто небойтесь, перебирайте сами,единственное пыльник с пассажирской стороны ставте сразу и с кем то чтоб непорвать

[polar-bear]

Доброе время суток! Мне перебирали рейку на СТО проблема в том что после сборки руль делает только один оборот влева и два в право, колеса выставили ровно, саму баранку разверноуло вправо на 90 градусов. Все детали, тяги и наконечники на вид одинаковые. Фотоотчет по перебору рейки внимательно прочитал. Там сказано что рулевые наконечники на вид одинаковые, а переставить их местами нельзя. Где ошиблись технари? Заранее спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Я кое что неправильно сказал, количество оборотов руля должно быть 3 а у меня только два с половиной, поетому после того как выставили руль получилось что в каждую сторону руль делает только один оборот с четвертью,

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем окончательный анамнез Три с половиной оборота должно быть а у меня 2,5 где копать?

[Yaroslav777]

martwall, На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать.

Что там за сальник, не выдавлю?

Буду сам подтягивать.

Пока не стал ничего делать, т.к. в один сервис загнал на подъемник, все проверили люфтов нет, неповерил. Съедил в другой, все передергали - нет люфтов, нет люфта и в рулевой рейке. Буду менять втулки стабилизатора, люфтят, может из=за них этот стук на кочках. Порадовало, что в рулевом нет никаких люфтов.

[Vepel]

martwall, На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать.

Что там за сальник, не выдавлю?

Буду сам подтягивать.

Привет!
Там сальника нет. червяк сидит на двух подшипниках, а эта гайка притягивает саму рейку к червяку.
Но!!! не спеши тянуть её. У меня стук на кочках был из-за шаровой опроры рычага аммортизатора. Если у тебя стоя на месте стука в руле при его повороте(пошатывании) нет, то дело не в рейке.
Проверь так: вывеси колеса не снимая их, и попробуй в вертикальном направлении подергать колесо, лучше с ямы. Там люфт будет хорошо виден, смотри на резиночки шаровых - легче будет увидеть. Люфт можно не заметить, т.к. очень мал, а на кочках слышен хорошо.
Ещё можно глянуть на крестовину руля. сними защиту, возьмись за неё рукой и пошатай руль.
А ещё сними вообще стабилизатор и проедься по кочкам, а то так можно всю подвеску купить)
Все стуки хорошо прощупываются пальцами, нужен помощник.

polar-bear,
Если считать от нижней спицы на руле то, в каждую сторону руль ложен крутиться на 475 град. или если по часам то 1 оборот + до 11 часов вправо или до 13 часов влево (при вывешанных колесах без гура), а в рабочем положении с гуром минус один час от краев (а то там уже гур воет...) итого 2,8 оборота примерно. Надеюсь понятно обяснил)
Положение регулиреутся несложно: обязательно машину поставь на колеса, ставишь их прямо (примерно), заметь как стоит руль (не перекручивай его, грозит обрывом ленты, та которая питает подушку), в салоне снимаешь карданчик с рейки, держишь его рукой и в том же направлении(в сторону руля) вытаскиваешь вал (кардан и вал это одно целое), выставляешь руль прямо (примерно), ставишь кардан в рейку, слегка прикручиваешь(иначе может соскочить и повредить чего-нить), заводишь машину, крутишь руль в стороны и смотришь по нижней спице руля углы. При неправильной установке процедуру повторить. Я потратил 1 час. Зато все ок))) Все это лучше выполнять с помощью друга, т.к. нужно будет руль придерживать в то время как ты будешь вставлять вал в руль (там частая шестерня, не ошибешься) Руль снимать и переставлять нежелательно, могут быть последствия...

[Yaroslav777]

Проверь так: вывеси колеса не снимая их, и попробуй в вертикальном направлении подергать колесо, лучше с ямы. Там люфт будет хорошо виден, смотри на резиночки шаровых - легче будет увидеть. Люфт можно не заметить, т.к. очень мал, а на кочках слышен хорошо.

А ты читал мой последний топик? Внимательней надо быть .

--- Добавлено чуть позже ---

А ещё сними вообще стабилизатор и проедься по кочкам, а то так можно всю подвеску купить)

, что это даст? Подвеска вся новая без люфтов, кроме втулок стабилизатора, но я уже писал об этом...

[35aleks]

всем привет!
поменял рейку поставил бу текла как бездонная бочка 2 дня отъездил норма а вчера появился гул когда немного проедешь и пениться масло может кто подскажет что нужно делать?