Переборка рулевой рейки

модеры отдохнут и добавят

А что может стучать в рейке? у меня есть мелкий стук (это у всех такой) и есть более жесткий (глухой) стук при резком подергивании руля во всех положениях и в обе стороны. Тяги менялись.

FalconM, я недавно спрашивал об этом в #455, вот что мне ответили:

Сообщение от martwall

снизу на установленной рейке гайка со шкалой, попробуй закрутить на четверть оборота( перед машины вывеси на подставках), покрути руль, а помощник пусть придержит колесо, ощутишь стук-еще подтяни и т.д. Я когда разбирал-собирал, этот регулятор закрутил на 3,5 оборота-почувствовал упор, дальше не стал, туго тоже не есть гуд. Но как говорят, ежли стучит сильно-заменой сальников не поможешь, вскрывай, смотри износ карданчика и вала. На одной из реек я заменил карданчик от аналога, при сборке уже не 4,5 оборота было, а 3, смазывал смазкой шрус, после "притирки" 1000км-чуть подтянул. Может кто и скажет, что неправильно, но работает...

И вот темка стук в руле https://passatworld.ru/showthread.php?t=117888

Сообщение от Yaroslav777

И вот темка стук в руле

Читал я уже это... У меня нечто другое. Стук только с левой стороны.

А можно вопросик : на червяке КОЙО колечки такие же ,как на ЗФ (имею в виду синие) ? и одно белое на главном валу ? из за которого закусы обычно . просто сальники отдельно я подобрал на койо , а вот колечки ети нигде немогу найти. с ЗФ подойдут?

с ямы можно увидить что у меня за рейка? лазил и так и сяк, ну не видно и всё тут, как мне определить что у меня стоит? подтекает зараза, нужно перебрать до зимы

LaNcc, у себя с ямы прекрасно увидел, может и зеркалом можно увидеть сверху.

Сообщение от LaNcc

с ямы можно увидить что у меня за рейка? лазил и так и сяк, ну не видно и всё тут, как мне определить что у меня стоит? подтекает зараза, нужно перебрать до зимы

если корпус цельный из алюминия то ЗФ , а у койо средняя гидравлическая часть из стали , окрашена чёрной краской.

всех приветствую!меня номера сальников смущают,у всех по этой теме стоят 7852 033 140...155,а у меня 7852 033 110 я их вообще в теме этой невижу номер рейки 7852 501 328 и 8D1 422 066F

Кто подскажет...Рейки неисправные могут куда брать ??? спасибо

Сообщение от martwall

снизу на установленной рейке гайка со шкалой, попробуй закрутить на четверть оборота

На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать. Что там за сальник, не выдавлю? Буду сам подтягивать

Сообщение от Yaroslav777

Буду сам подтягивать

Отпишись потом, какой результат..

Сообщение от sasha317

а у меня 7852 033 110 я их вообще в теме этой невижу номер рейки 7852 501 328 и 8D1 422 066F

№7852 033 110 и у меня был, но ждать при заказе до двух недель, поэтому заказал сальник Hi-Drive 035.HD378 (аналог 7852 033 155) - 307,66 р. (Экзист, шел 2 дня)
http://www.exist.ru/Img.jpg?Key=1191...0&MethodType=8

Сообщение от martwall

снизу на установленной рейке гайка со шкалой, попробуй закрутить на четверть оборота

martwall, На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать.

Что там за сальник, не выдавлю?

Буду сам подтягивать.

[QUOTE=martwall;3943563]№7852 033 110 и у меня был, но ждать при заказе до двух недель, поэтому заказал сальник Hi-Drive 035.HD378 (аналог 7852 033 155) - 307,66 р. (Экзист, шел 2 дня)
нестал парится и как так на работу пешком нехотелось ходить нащел еле еле corteco 1шт(150р) и поставил в середышь...тьфу 3 раза 50км полет нормальный...такчто небойтесь, перебирайте сами,единственное пыльник с пассажирской стороны ставте сразу и с кем то чтоб непорвать

Доброе время суток! Мне перебирали рейку на СТО проблема в том что после сборки руль делает только один оборот влева и два в право, колеса выставили ровно, саму баранку разверноуло вправо на 90 градусов. Все детали, тяги и наконечники на вид одинаковые. Фотоотчет по перебору рейки внимательно прочитал. Там сказано что рулевые наконечники на вид одинаковые, а переставить их местами нельзя. Где ошиблись технари? Заранее спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Я кое что неправильно сказал, количество оборотов руля должно быть 3 а у меня только два с половиной, поетому после того как выставили руль получилось что в каждую сторону руль делает только один оборот с четвертью,

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем окончательный анамнез Три с половиной оборота должно быть а у меня 2,5 где копать?

Сообщение от Yaroslav777

martwall, На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать.

Что там за сальник, не выдавлю?

Буду сам подтягивать.

Пока не стал ничего делать, т.к. в один сервис загнал на подъемник, все проверили люфтов нет, неповерил. Съедил в другой, все передергали - нет люфтов, нет люфта и в рулевой рейке. Буду менять втулки стабилизатора, люфтят, может из=за них этот стук на кочках. Порадовало, что в рулевом нет никаких люфтов.

Сообщение от Yaroslav777

martwall, На сервисе хотел подтянуть, не взялись, говорят там же сальник - нельзя мол подтягивать.

Что там за сальник, не выдавлю?

Буду сам подтягивать.

Привет!
Там сальника нет. червяк сидит на двух подшипниках, а эта гайка притягивает саму рейку к червяку.
Но!!! не спеши тянуть её. У меня стук на кочках был из-за шаровой опроры рычага аммортизатора. Если у тебя стоя на месте стука в руле при его повороте(пошатывании) нет, то дело не в рейке.
Проверь так: вывеси колеса не снимая их, и попробуй в вертикальном направлении подергать колесо, лучше с ямы. Там люфт будет хорошо виден, смотри на резиночки шаровых - легче будет увидеть. Люфт можно не заметить, т.к. очень мал, а на кочках слышен хорошо.
Ещё можно глянуть на крестовину руля. сними защиту, возьмись за неё рукой и пошатай руль.
А ещё сними вообще стабилизатор и проедься по кочкам, а то так можно всю подвеску купить)
Все стуки хорошо прощупываются пальцами, нужен помощник.

polar-bear,
Если считать от нижней спицы на руле то, в каждую сторону руль ложен крутиться на 475 град. или если по часам то 1 оборот + до 11 часов вправо или до 13 часов влево (при вывешанных колесах без гура), а в рабочем положении с гуром минус один час от краев (а то там уже гур воет...) итого 2,8 оборота примерно. Надеюсь понятно обяснил)
Положение регулиреутся несложно: обязательно машину поставь на колеса, ставишь их прямо (примерно), заметь как стоит руль (не перекручивай его, грозит обрывом ленты, та которая питает подушку), в салоне снимаешь карданчик с рейки, держишь его рукой и в том же направлении(в сторону руля) вытаскиваешь вал (кардан и вал это одно целое), выставляешь руль прямо (примерно), ставишь кардан в рейку, слегка прикручиваешь(иначе может соскочить и повредить чего-нить), заводишь машину, крутишь руль в стороны и смотришь по нижней спице руля углы. При неправильной установке процедуру повторить. Я потратил 1 час. Зато все ок))) Все это лучше выполнять с помощью друга, т.к. нужно будет руль придерживать в то время как ты будешь вставлять вал в руль (там частая шестерня, не ошибешься) Руль снимать и переставлять нежелательно, могут быть последствия...

Сообщение от Vepel

Проверь так: вывеси колеса не снимая их, и попробуй в вертикальном направлении подергать колесо, лучше с ямы. Там люфт будет хорошо виден, смотри на резиночки шаровых - легче будет увидеть. Люфт можно не заметить, т.к. очень мал, а на кочках слышен хорошо.

А ты читал мой последний топик? Внимательней надо быть .

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Vepel

А ещё сними вообще стабилизатор и проедься по кочкам, а то так можно всю подвеску купить)

, что это даст? Подвеска вся новая без люфтов, кроме втулок стабилизатора, но я уже писал об этом...

всем привет!
поменял рейку поставил бу текла как бездонная бочка 2 дня отъездил норма а вчера появился гул когда немного проедешь и пениться масло может кто подскажет что нужно делать?