Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Legacy1982]

Предистория здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=201459

[mpt50]

Добрый день.
Помогите расшифровать логи по воздуху
LOG-01-003-012-xxx.zip

[zemali]

И так, продолжаем бороться с недодувом.

За это время в сервисе был осмотрен катализатор, (осматривал знакомый мастер через дырку из под первой лямбды, какой то приблудой, божиться что соты чистые оплавлений нет, причин не верить ему у меня нет, так как обслуживую у него уже 4 свой авто и нареканий не было).

Капаем дальше, кат нормуль, дыр нет - Add 0.6 Mult -0.8 замер за неделю, N75 работает, байпас исправен.
Прилагаю логи по ДМРВ, наддуву, тактировки N75, и ретардам.
У кого какие мнения?Вложение 87065

Я от "16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P0299 - 002 - Превышен нижний предел" избавился перейдя на другую заправку, кажется мэйджик, а вот чесслово так. А противодавление ката измеряли?

[den_hope]

помогите кто нибудь лог расшифровать жду уже дня три

[AlekseiZh]

Я от "16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P0299 - 002 - Превышен нижний предел" избавился перейдя на другую заправку, кажется мэйджик, а вот чесслово так. А противодавление ката измеряли?

Что то я не вкурю чесслово, как смена заправки мне увеличит наддув, у меня в пике 0.45.
И что это за мэйджик, у нас таких не видел. В принципе судя по ретардам, заправляю не самый плохой бенз.

[zemali]

Что то я не вкурю чесслово, как смена заправки мне увеличит наддув, у меня в пике 0.45.
И что это за мэйджик, у нас таких не видел. В принципе судя по ретардам, заправляю не самый плохой бенз.

В моём случае,как мне пояснили, ЭБУД не давал "раскрутиться" из-за плохого бензина. мэйджик эт магия,

[Kain-69]

Всем здравствуйте.
Прошу помощи в расшифровке логов.
115 и 211 группа

,Group A:,'115,,,,Group B:,'211,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,Мас-ый расход,Мас-ый расход,(нет узла),Абс.Давл-е,,,,,
,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP, г/с, г/с,, мБар,STAMP,,,,
,0.40,1120,19.5,990.0,1000.0,0.01,4.47,4.44,0.94,1000.0,,,,,
,1.22,1160,20.3,990.0,1000.0,0.82,4.33,4.25,0.92,1000.0,,,,,
,2.02,1320,22.6,990.0,1000.0,1.62,5.75,5.81,0.92,1000.0,,,,,
,2.93,1600,59.4,1380.0,970.0,2.51,5.14,5.00,0.94,1000.0,,,,,
,3.73,2640,75.9,1460.0,1070.0,3.33,27.64,27.53,0.92,1000.0,,,,,
,4.53,3760,104.5,1520.0,1440.0,4.13,67.58,62.31,0.92,1230.0,,,,,
,5.34,4480,114.3,1550.0,1530.0,4.94,90.39,92.53,0.92,1510.0,,,,,
,6.14,4600,117.3,1520.0,1500.0,5.74,105.58,118.11,0.92,1500.0,,,,,

003 и 032 группа
,Group A:,'003,,,,Group B:,'032,,,,Group C:, Not Running
,,Idling speed,Air mass drawn in,Throttle valve angle,Ignition angle,,At idle additive,P.throttle mult.,No data,No data,,,,,
,TIME,740-920 rpm,2.0-4.5 g/s,0.2-4.0 %,0-12° BTDC,TIME,-10% .. +10%,-10% .. +10%,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин, г/с,%, °BTDC,STAMP,%,%,,,STAMP,,,,
,0.01,1200,8.33,5.9,23.3,0.40,0.6,10.2, , ,,,,,
,0.90,1200,8.64,5.9,30.8,1.30,0.6,10.2, , ,,,,,
,1.70,1200,9.00,6.3,22.5,2.21,0.6,10.2, , ,,,,,
,2.61,1200,7.86,5.5,30.0,3.01,0.6,10.2, , ,,,,,
,3.41,1840,25.97,100.0,2.3,3.81,0.6,10.2, , ,,,,,
,4.21,2560,45.06,83.9,11.3,4.63,0.6,10.2, , ,,,,,
,5.03,3160,61.08,78.0,6.8,5.43,0.6,10.2, , ,,,,,
,5.83,3440,58.86,44.3,3.0,6.23,0.6,10.2, , ,,,,,
,6.74,2560,45.33,99.2,7.5,7.14,0.6,10.2, , ,,,,,
,7.54,2800,46.72,31.4,6.0,8.04,0.6,10.2, , ,,,,,
,8.43,1880,0.00,5.1,0.8,8.85,0.6,10.2, , ,,,,,

Хочеться узнать что не так.Машина тупит,жрёт бензина 25 л/100км, ошибок по двиглу нет.

[komsernik]

у меня в пике 0.45.

данунах - очень мало, такой наддув - в аварийке...

помогите кто нибудь лог расшифровать жду уже дня три

жди трактористов...

[zemali]

Всем здравствуйте.
Прошу помощи в расшифровке логов.
115 и 211 группа

,Group A:,'115,,,,Group B:,'211,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,Мас-ый расход,Мас-ый расход,(нет узла),Абс.Давл-е,,,,,
,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP, г/с, г/с,, мБар,STAMP,,,,
,0.40,1120,19.5,990.0,1000.0,0.01,4.47,4.44,0.94,1000.0,,,,,
,1.22,1160,20.3,990.0,1000.0,0.82,4.33,4.25,0.92,1000.0,,,,,
,2.02,1320,22.6,990.0,1000.0,1.62,5.75,5.81,0.92,1000.0,,,,,
,2.93,1600,59.4,1380.0,970.0,2.51,5.14,5.00,0.94,1000.0,,,,,
,3.73,2640,75.9,1460.0,1070.0,3.33,27.64,27.53,0.92,1000.0,,,,,
,4.53,3760,104.5,1520.0,1440.0,4.13,67.58,62.31,0.92,1230.0,,,,,
,5.34,4480,114.3,1550.0,1530.0,4.94,90.39,92.53,0.92,1510.0,,,,,
,6.14,4600,117.3,1520.0,1500.0,5.74,105.58,118.11,0.92,1500.0,,,,,

003 и 032 группа
,Group A:,'003,,,,Group B:,'032,,,,Group C:, Not Running
,,Idling speed,Air mass drawn in,Throttle valve angle,Ignition angle,,At idle additive,P.throttle mult.,No data,No data,,,,,
,TIME,740-920 rpm,2.0-4.5 g/s,0.2-4.0 %,0-12° BTDC,TIME,-10% .. +10%,-10% .. +10%,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин, г/с,%, °BTDC,STAMP,%,%,,,STAMP,,,,
,0.01,1200,8.33,5.9,23.3,0.40,0.6,10.2, , ,,,,,
,0.90,1200,8.64,5.9,30.8,1.30,0.6,10.2, , ,,,,,
,1.70,1200,9.00,6.3,22.5,2.21,0.6,10.2, , ,,,,,
,2.61,1200,7.86,5.5,30.0,3.01,0.6,10.2, , ,,,,,
,3.41,1840,25.97,100.0,2.3,3.81,0.6,10.2, , ,,,,,
,4.21,2560,45.06,83.9,11.3,4.63,0.6,10.2, , ,,,,,
,5.03,3160,61.08,78.0,6.8,5.43,0.6,10.2, , ,,,,,
,5.83,3440,58.86,44.3,3.0,6.23,0.6,10.2, , ,,,,,
,6.74,2560,45.33,99.2,7.5,7.14,0.6,10.2, , ,,,,,
,7.54,2800,46.72,31.4,6.0,8.04,0.6,10.2, , ,,,,,
,8.43,1880,0.00,5.1,0.8,8.85,0.6,10.2, , ,,,,,

Хочеться узнать что не так.Машина тупит,жрёт бензина 25 л/100км, ошибок по двиглу нет.

В архиве выкладывай

[komsernik]

Kain-69, предыдущая страница - посмотри, как надо выкладывать логи.

[Kain-69]

LOG-01-115-211.zipLOG-01-003-032-xxx.zip

расшифруйте пожалуйста логи
115,211,003,032
Спасибо.

[office219]

LOG-01-115-211.zipLOG-01-003-032-xxx.zip

расшифруйте пожалуйста логи
115,211,003,032
Спасибо.

На пик наддува выходит поздно. Воздух занижен с ДМРВ по сравнению с запрашиваемым, мультипликатив огромен(больше 10). Осмелюсь предположить дыры на впуске, умерший ДМРВ, и это - ошибки какие?

[Kain-69]

Спасибо за внимание, ошибки были по датчику распредвала G40 и пропуск воспламенения, ошибки стёр, за два дня не появлялись, метки грм проверял. Расход за 25 л/сотню, более 2000 оборотов не даю.Подскажи как искать дыры на впуске? и почему ошибок дмрв нет.Машина у меня только месяц,изучаю пока да бензин заливаю

[zemali]

Спасибо за внимание, ошибки были по датчику распредвала G40 и пропуск воспламенения, ошибки стёр, за два дня не появлялись, метки грм проверял. Расход за 25 л/сотню, более 2000 оборотов не даю.Подскажи как искать дыры на впуске? и почему ошибок дмрв нет.Машина у меня только месяц,изучаю пока да бензин заливаю

опрессовка

[Kain-69]

Спасибо,
а что с ДМРВ делать? менять на оригинал не особо бюджетно сейчас или дыры могут быть причиной его неверных показаний?