Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[386]

приветствую всех
попытка первая снять лог.
понимаю что забыл выбрать обороты. но из того что есть, что можно сказать?


--- Добавлено чуть позже ---

n75 сбрасывает?

[Sereg]

Добрый вечер!
Посмотрите мой лог. Что не так у меня? Машина не разгоняется и не едет больше 100 км/ч.
ДМРВ новый поставил.

[YUZEF]

Добрый вечер!
Посмотрите мой лог. Что не так у меня? Машина не разгоняется и не едет больше 100 км/ч.
ДМРВ новый поставил.

Катализатор не проверял? Есть подозрение что забит он.

[Sereg]

Катализатор не проверял? Есть подозрение что забит он.

Не проверял. Пойду сниму и посмотрю.
Снял. Продул. Вроде не забит. Машина также не разгоняется.
В чем может еще причина?

[Меркурий]

попытка первая снять лог.

велком 02-24-25 и 08-13-07 нужны.

что можно сказать?

либо дмрв очень сильно завышает либо дыра во впуске, начать с опрессовки.

--- Добавлено чуть позже ---

n75 сбрасывает?

возможно дырявый, он полностью закрыт пытаясь снизить давление во впуске, но давление есть судя по цифрам дмрв(либо дмрв врёт, либо дыра). на аеб нет датчика буста, поэтому остаётся либо гадать, либо подменять датчики,либо монометр в рампу, либо колхозить

[YUZEF]

Не проверял. Пойду сниму и посмотрю.
Снял. Продул. Вроде не забит. Машина также не разгоняется.
В чем может еще причина?

У тебя с увеличением оборотов падает наполнение цилиндров.
Что там с синхронизацией в 004гр?
Сними лог ещё 8,10,11

--- Добавлено чуть позже ---

и какие цифры в базовых установках в 003гр.

[tirex]

Добрый день. Не глянете мои логи? Хочется понять, нельзя ли локализовать проблему. Клапан ли, каталик ли... Машина "не едет" на горочке и при обгоне. Будто тяги не хватает.

[Меркурий]

Будто тяги не хватает.

да у вас там атмосферник
опресовка впуска на наличие дыр, осмотр калитки, проверка байпаса
крыльчатка турбины на месте ещё? если да то турбина дует в большую дыру

[Sereg]

У тебя с увеличением оборотов падает наполнение цилиндров.
Что там с синхронизацией в 004гр?
Сними лог ещё 8,10,11

--- Добавлено чуть позже ---

и какие цифры в базовых установках в 003гр.

Не разгоняется... И выпадает ошибка 17964.
004 гр. забыл посмотреть.
Logs.zip

[YUZEF]

Не разгоняется... И выпадает ошибка 17964.
004 гр. забыл посмотреть.
Logs.zip

Проверяй клапан егр. Походу он у тебя не полностью закрывается.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты логи что ли в аварийном режиме снимал, турба отключена

[andrew77777]

Знатоки.
Нужен ответ ,если можно быстрее
Выкладывал раньше логи .....все говорили что у меня проблемма из-за легкого передува ........
Сейчас решил махнуть колпачки ,кольца и вкладыши. Пока все снято ...доступ к турбине полный- решил ослабить калитку .......Но,когда открутил контрагайку,понял что шток никуда не уходит ....тоесть ,он не натянут вообще...и отпускать там нечего ....Может подтянуть ? Я где то видел что к020 подтягивать примерно можно так : закрыл калитку ,и после этого еще 3 оборота гайкой - вроде самый оптиамльный натяг. Проблемма в отсутствии точного манометра И что делать? Отпускать или натягивать?))

[tirex]

да у вас там атмосферник

Хых. Я уже понял, что атмосферник. Но спасибо большое): Мой опель на 136лс резвее в горку ходит чем пассат со 150 турбой, кхе, кхе. Будем копаться, куда деваться.

[Меркурий]

Отпускать или натягивать?))

как хочешь, там вроде как 2 подходящих положения, но движение шток должен начать при давлении 0.35-0.4 избытка.... можешь попробовать соорудить шланг к колесу у которого внутри 0.5 ( а не 2.3 как обычно)

Будем копаться, куда деваться.

кстати тоже также можешь проверить что там у тебя с калиткой. как правильно сделать опрессовку инфы полно и как правильно проверить и установить байпас тоже

[PasSer]

Добрый день, посмотрите мой лог
АДД: -4,7, МУЛЬТ: -1,6 (без изменений, что до снятия логов, что после).
LOG-01-003-114-115.zip

[Меркурий]

посмотрите мой лог

сними ещё 02-20-31

[Sereg]

Ты логи что ли в аварийном режиме снимал, турба отключена

Как ее включить обратно?
Сам ЕГР или клапан N18? Клапан чистый, легкая сажа и закрывается плотно.

[vadimvasil]

Всем доброго дня.Прошу не пинать если что не так, потратил много времени, пролистывая поиск, но ничего профильного по моей машине не смог найти, поэтому решил постучаться в эту тему. После замены гидриков, маслосъемных, ГРМ на мой взгляд машина стала чуть хуже отзываться на газ, ухудшилась динамика, и увеличился расход топлива, опять повторюсь это мое, может быть надуманное мнение. Вот и решил немного вникнуть в суть проблемы, хотя может быть ее и нет. Начал со снятия логов как под нагрузкой, так и в рабочем режиме, при спокойном стиле езды.Ошибок по двигателю нет.Поэтому прошу помощи посмотреть мои логи и сделать по ним заключение, может быть действительно что-то не так. Меня насторожил тот момент, что при увеличении оборотов двигателя за 3000, есть значительное несоответствие между расчетным и фактическим расходом воздуха. Сразу сделаю оговорку: сажевый удален, ДМРВ новый, зажигание после замены ГРМ выставлено правильно, синхронизация по 51 группе "0", ЕГР заглушен. Вот как то так.
Машина: VW Passat B6, 2.0 tdi,CBAB, механика.

[YUZEF]

Всем доброго дня.Прошу не пинать если что не так, потратил много времени, пролистывая поиск, но ничего профильного по моей машине не смог найти, поэтому решил постучаться в эту тему. После замены гидриков, маслосъемных, ГРМ на мой взгляд машина стала чуть хуже отзываться на газ, ухудшилась динамика, и увеличился расход топлива, опять повторюсь это мое, может быть надуманное мнение. Вот и решил немного вникнуть в суть проблемы, хотя может быть ее и нет. Начал со снятия логов как под нагрузкой, так и в рабочем режиме, при спокойном стиле езды.Ошибок по двигателю нет.Поэтому прошу помощи посмотреть мои логи и сделать по ним заключение, может быть действительно что-то не так. Меня насторожил тот момент, что при увеличении оборотов двигателя за 3000, есть значительное несоответствие между расчетным и фактическим расходом воздуха. Сразу сделаю оговорку: сажевый удален, ДМРВ новый, зажигание после замены ГРМ выставлено правильно, синхронизация по 51 группе "0", ЕГР заглушен. Вот как то так.
Машина: VW Passat B6, 2.0 tdi,CBAB, механика.

говоришь дмрв новый. Но я бы к нему придрался, есть занижение. либо дырка где.
На 003гр. не смотри. там запрос воздуха к другому относится.
Сними лог 8,10,11

[vadimvasil]

говоришь дмрв новый. Но я бы к нему придрался, есть занижение. либо дырка где.
На 003гр. не смотри. там запрос воздуха к другому относится.
Сними лог 8,10,11

ДМРВ новый,заменил после того как по снятым логам обнаружил разницу по воздуху, правда разницу не почувствовал, а опрессовку уже вчера сделал, выявлена утечка воздуха из под ваакумного насоса, но не знаю это каким то образом влияет на занижение. Как заменю прокладку сниму логи по указанным группам. Спасибо за оперативную помощь.

[386]

Как то так

--- Добавлено чуть позже ---

Что скажете?