Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**FLYTs** · 18.04.2017, 02:01

sergonas, там все зер-гуд

кроме слегка перетянутой калитки WG... ну это моих рук дело

**sergonas** · 18.04.2017, 08:35

Сообщение от FLYTs

sergonas, там все зер-гуд

кроме слегка перетянутой калитки WG... ну это моих рук дело

Так с тех пор как ты последний раз смотрел много воды утекло) В турбомоторсе поставили свечи с атмо, менял их на нормальные, топливный насос заменил.В прошлый раз ты говорил и легкий детон был и топлива не хватает. Хотел вот убедиться что проблемы ушли)

**Меркурий** · 18.04.2017, 12:22

Сообщение от FLYTs

там все зер-гуд

Сообщение от sergonas

легкий детон был

детона нет совсем!!! но есть непонятный момент....
после 5000 турба не дует(N75 полностью закрыт) скорее всего потому что воздуха достаточно исходя из цифр дмрв. это не есть гуд, скорее всего дмрв завышает либо дыра есть!
1.8 без турбы это 120 л.с. а у тебя 1.8 без турбы по показаниям дмрв 150лс.

думай....

датчик давления рулит

**sergonas** · 18.04.2017, 16:22

Сообщение от Меркурий

после 5000 турба не дует(N75 полностью закрыт)

А подскажи пожалуйста как ты смотришь по логам работу турбины. Я просто думал что раз на AEB нет датчика давления наддува и клапан вестгейта с вакуумным управлением, то по логам не понятно. Почищу ДМРВ ликви молевской жидкостью и попробую снять логи еще раз и, чтобы не просить лишний раз, сам бы сразу посмотрел.

--- Добавлено чуть позже ---

Почитал внимательнее тему по анализу логов и нашел куда смотреть. Спасибо за подсказку.

**FLYTs** · 18.04.2017, 23:13

Сообщение от Меркурий

после 5000 турба не дует

так на секундочку ... после 5000 об она слегка передувает

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sergonas

Почитал внимательнее тему по анализу логов и нашел куда смотреть.

На нагрузки смотри... это которые в мс

по воздуху там все хорошо... не мучай дмрв...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Меркурий

после 5000 турба не дует(N75 полностью закрыт)

я слегка перетянул калитку... страшного в этом ничего нет по этому оставили так... сложно попасть в настройку уставшего актуатора

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sergonas

по логам не понятно

все там понятно... спроси что именно тебе интересно?

**sergonas** · 18.04.2017, 23:21

Сообщение от FLYTs

все там понятно... спроси что именно тебе интересно?

В общем и целом я хотел узнать что еще мне осталось проверить/заменить/починить чтобы выйти на максимально близкие к стоку показатели, насколько устала турбина и есть ли смысл думать о чипе до её замены

**FLYTs** · 18.04.2017, 23:48

sergonas, на наддув вышла на 1840 оборотах... нормально там все с турбиной по части производительности... а когда она масло начнет кидать тебе никто не скажет...

сейчас там максимально стоковые показатели... с новым насосом топливным лучше чем со старым... но и со старым острой необходимости замены не было...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Меркурий

1.8 без турбы это 120 л.с.

а вот и нет... меньше за счет распредвалов...

**romper** · 18.04.2017, 23:59

Сообщение от FLYTs

я слегка перетянул калитку... страшного в этом ничего нет по этому оставили так... сложно попасть в настройку уставшего актуатора

FLYTs, наугад что ли крутишь? Есть же инструмент http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_20040.html

**FLYTs** · 19.04.2017, 00:05

romper, жесткость пружины актуатора старой турбины не предсказуема... машина вообще приехала со звенящей калиткой хотя гайки были на месте ...

**sergonas** · 20.04.2017, 10:36

Сообщение от FLYTs

sergonas, на наддув вышла на 1840 оборотах... нормально там все с турбиной по части производительности... а когда она масло начнет кидать тебе никто не скажет...

сейчас там максимально стоковые показатели...

Спасибо за разъяснение. Теперь буду спать спокойнее)

**Alexandr45** · 22.04.2017, 09:30

Всем привет! Посмотрите логи.Лог.zip В 32 группе значения -1,7 -0,8. 2-ой лямбда зонд не работает. Заранее спасибо.

**fibonathi** · 22.04.2017, 20:54

Alexandr45,
Подозрение на низкое давление в топливной рампе.........Сделай тест 1-й лямды через вагком.

**Alexandr45** · 22.04.2017, 21:28

Из-за больших ретардов? Лямбду проверю но по 1 ошибок нет, только по 2.

**fibonathi** · 22.04.2017, 22:35

Alexandr45,

Сообщение от Alexandr45

Из-за больших ретардов?

Нет, это ретарды, возможно из за бедной смеси..., но по лямде все ок....
По этому лямду надо проверить....

**Alexandr45** · 22.04.2017, 23:10

Ну я так и понял, лямбду проверю завтра, а что насчет наддува? турбина долго на буст выходит или я ошибаюсь

**fibonathi** · 22.04.2017, 23:17

Alexandr45,

Сообщение от Alexandr45

турбина долго на буст выходит или я ошибаюсь

По мануалу должна выходить на запрос к 1800-2200(1800 это для новой)......

**Alexandr45** · 23.04.2017, 14:09

Проверил лямбду, тест прошел в 3 окне значение 1,109. Давление топлива на ХХ - 3,7, без РДТ - 4,2, на пробку - 5,6, под нагрузкой 4,5-4,6.

**fibonathi** · 23.04.2017, 15:40

Alexandr45,
Попробуй заправку поменять....

**id48** · 23.04.2017, 21:41

Доброго времени суток, друзья-товарищи глянте что-как? LOG-01-003-020-031.zip

--- Добавлено чуть позже ---

032 группа 0,8 1,6

**fibonathi** · 23.04.2017, 22:24

id48, Летай дальше - турбина дует, смесь в норме, только вот по ДМРВ дури маловато...

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права