Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Loxoped, На низах передув, на верхах недодув. Проблема не в турбине. Кривое управление 75 клапаном, мозги чудят. Случаем не чиповался???[/QUOTE]
Нет, не чиповался, сейчас проверил клапан N75 через ваг ком, продуваются только две верхние трубочка vac и out, 3 трубка все время закрыта та которая в корпус фильтра идет, снял подключил напрямую к аккуму все равно дуется только через две верхние.

Сообщение от артемон

во второй колонке -16 процентов. теперь надо выяснять почему переливает топливо

потому что дмрв завышает) мкпп? авт? если да то забей
п.с. забивать нельзя....
--- Добавлено чуть позже ---

ретард норм а вот смесь бедная а мульт в минусе ээээ неверю
ну лямду и насос под замену чтоб наверняка, начать можно с зонда. потом лог этот же а там глянем

--- Добавлено чуть позже ---

пояснить почему не верю ?

Сообщение от Меркурий

ретард норм а вот смесь бедная а мульт в минусе ээээ неверю

а может - ретарды, смесь бедная, а лямда померла( или подсос после турбины)??? Я бы тест лямды сделал обязательно.

Сообщение от fibonathi

лямда померла

иначе её показания нереальный бред... во)))) там может в лбл ошибка вот и кажет +16...при этом и так льёт с дмрв...
тогда это 10000000насос

--- Добавлено чуть позже ---

да

--- Добавлено чуть позже ---

это незонд насос

Меркурий, повезло хозяину с железом

Меркурий, а почему завышает дмрв? он же новый, у меня механическая коробка передач, ну и конечно поясни, почему не веришь))?

--- Добавлено чуть позже ---

fibonathi, подсоса нет это 95 процентов, а по поводу железа - замена датчиков это ерунда, это расходник и менять их надо на любой машине, при выборе машины в приоритете было состояние кузова и состояние основных узлов автомобиля - мотор, коробка, турбина, обслуживание автомобиля - ставили либо оригинал либо хороший дорогой аналог, еще и кучу наряд заказов отдали, подтверждающих это

артемон, Самое простое проверить давление топлива.
Подключить, манометр на стекло и в режиме снятия логов заснять показания на видео.
Сталкивался с дырявыми мембранами в РДТ. Топливо по вакуумному шланчику прямо в коллектор засасывало. Сними с РДТ шланчик и дай на хх поработать, не появится ли топливо со штуцера РДТ.

Меркурий, вобщем лямбду точно под замену?

Сообщение от артемон

вобщем лямбду точно под замену?

Если деньги лишние, то точно

Сообщение от артемон

а почему завышает дмрв? он же новый,

А он ничего и не завышает, а просто беспристрастно измеряет (отображает) ту массу впускного воздуха, которую использует твой мотор в конкретно взятом режиме работы. А например, на свежем двигателе, этот же новый ДМРВ покажет много меньший расход воздуха, и это опять же из-за более эффективного цикла сгорания у двигателя. Поэтому, я как бы заранее и предупреждаю всех, не тратить свои средства впустую, а как бы зреть именно в корень проблем.
Но, только всё как-то не понимают меня несчастные люди, и беспощадно пускают себя в расход...

Сообщение от артемон

замена датчиков это ерунда, это расходник и менять их надо на любой машине

Надо, но только вот не следует менять исправные датчики на новые исправные, это бесполезные и причём довольно затратные телодвижения.

Сообщение от артемон

обслуживание автомобиля - ставили либо оригинал либо хороший дорогой аналог, еще и кучу наряд заказов отдали, подтверждающих это

Мне кажется, твои усилия непременно увенчаются успехом, необходимо только логически переориентировать себя в правильном направлении решения проблемы.

Сообщение от Igor P

Если деньги лишние, то точно

Для этого "шнурок" и создан был, чтоб потратить на поиски неисправности всё, и напоследок им же и удавиться.

Сообщение от fibonathi

повезло хозяину с железом

да это мелочи... вложения не критичны, зато освоится в вагкоме и в железе

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от артемон

Меркурий, вобщем лямбду точно под замену?

ну если с подменным лбл также мульт будет в минусе то да, потому что по цифрам из 31й он должен быть в плюсе. а сейчас зонд видит бедную и просит, судя по мульту с минусом, ещё беднить. а это бред! поэтому и ...
бу зонд 1500р вставка насоса 1500р, ну вроде не страшно... хотя я бы начал с замены вставки насоса

Сообщение от Меркурий

а это бред! поэтому и ...

А как же тогда вообще устойчиво работает аналогичный по типу мотор, всего на 3 гр. массы воздуха, да ещё с мультом временами доходящим до минус 17 %? Действительно...

сегодня решил разобраться с насосом топлива. подключил манометр, запустил двигатель - 3 очка. пережимаю шланг обратной подачи - 3,5 очка. пережл оба шланга, подождал время, давление не падает, значит форсунки не переливают, раз держат давление

артемон, ставлю на лямду...

fibonathi, хочешь сказать что насос не причем? но его все равно нужно менять, правильно же?

Сообщение от артемон

пережимаю шланг обратной подачи - 3,5 очка

а у всех 6-7

Сообщение от Меркурий

а у всех 6-7

Это правда, всего 3,5 ед. при давлении в стенку, крайне маловато.

Сообщение от Адамс

Действительно

приравнивать хх и режим нагрузок дело тубуса? зачем богатить если норма 14.7:1 подумал автор создавая тубус) да? тачка не едет - говорили ему.... зато экономия какая - отвечал автор

артемон, У тебя симтомы бедной смеси из за забитости двух форсунок и низкого давлени с насоса. А лямда показывает очень богатую смесь. Так не бывает. Я бы сначала лямду менял, у нее ресурс 150000км. Насос тоже поменяй, он на подходе.

Сообщение от fibonathi

А лямда показывает очень богатую смесь.

смесь в 31й! там просад! смесь бедная, насос кончился или лямда))))
насос первым меняй

--- Добавлено чуть позже ---

рдт подключен без дыр?