Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[артемон]

Меркурий, не могу выложить, не загружает

--- Добавлено чуть позже ---

видимо размер архива большой

[Меркурий]

ага 2.7 а тут 2макс( на обменик давай lbl

--- Добавлено чуть позже ---

свою папку замени на мою и глянь плз что в 32й...

[артемон]

Меркурий, после этих операции надо опять сделать диагностику?

--- Добавлено чуть позже ---

и посмотреть что будет в 32 группе?

--- Добавлено чуть позже ---

Меркурий, +2,1% и -21%

[Адамс]

Дим, почему мульт в минусе?

Как почему, потому шта насос (сволочь) не докачивает. Или шнурок + с - перепутал.

[ded_491]

лбл заменить поможет или это прошивка?

ЛБЛ то при чем??? Этот файл ВАГ использует для вывода подписей под окошками. Вольты, обороты, г/мин.... к самой диагностике не имеет никакого отношения.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты посмотрел свой ЛБЛ, сказал ему какие группы записать. Он заложил их ВАГу. ВАГ снял. Ты получил ЛОГи и смотришь Дизельпауэром, Экселем или ВАГовским построителем графиков. Какая тебе разница что было у него в ЛБЛ??? Ты же по своему группы ему задавал. Если ты в своем ЛБЛ сомневаешься, тогда надо сравнить свой ЛБЛ с его файлом. Если есть разница, смотреть насколько корректно ЛБЛ подставляет свои двнные. Например вместо вольт что-то другое написал.

[Меркурий]

+2,1% и -21%

в моём понимании это +21, а то не айс, не гоняй пока насос не сменишь ))

--- Добавлено чуть позже ---

Например вместо вольт что-то другое написал.

я вот думаю не загоняет ли мозг сам себя в бедную смесь, т.е. там -21 и он ещё пытается выправить... и делает.....
внимание)))))
- 22

[ded_491]

........
по моим ощущениям труба поздно подхватывает, вот я и хочу понять откуда ноги растут
до замены ремней грм и тнвд подхват был с 1800-2000 об/мин., а сейчас примерно с 2400

С Днем рождения, земляк. Здоровья тебе и машинке выздоровления.
Я не силен в дизелях, не знаю есть ли у вас режим кикдаун. Надо посмотреть как снимаются ЛОГИ. Вроде там надо тапку в пол но не до упора, чтобы не включился режим кикдаун.
Кроме этого важно знать какой у тебя ДВС. Подпись оформи, год выпуска, АКПП или..
Недавно смотрел тему по AVF. Там после замены ГРМ, все метки выставили по нулям и выросло потребление саляры. Вопрос решался изменением угла фаз газораспределения.
Ты просмотри все группы, доступные по ЛБЛ файлу, посмотри какие параметры выходят за спецификацию (допуски в ЛБЛ) или на пределе. Особенно что касается наддуву и все что с ним связано. Возможно где-то не плотно воздуховоды "подсасывают" или трубка какая-нибудь лопнула.... раз уж это связано с заменой ремня. Опрессовку впуска сделай.

--- Добавлено чуть позже ---

я вот думаю не загоняет ли мозг сам себя в бедную смесь, т.е. там -21 и он ещё пытается выправить... и делает.....
внимание)))))
- 22

Я не лезу глубоко в тему расшифровки логов, потому, что не забивал мозг ретардами, мультами аддами. Читал про это все, но глубоко не лез. По ЛБЛ немного сказал, ну и земляку не сдержался хоть чем-то .... что-то ему ник-то не ответил. А у артемона не вижу какой ДВС,чтобы хоть глянуть в его ЛБЛ и 32 группу.

[FLYTs]

Дим, почему мульт в минусе?

потому что ты видишь только цифры...

иногда необходимо глубже понять процесс... долго обьяснять...

вот насос заменит снимет логи и будет видно во что дальше лом втыкать...

в лямбду зря уткнули 146% ну может и не совсем зря конечно, может она бы уже и сама скоро сдалась, но не сейчас

[артемон]

ded_491, пассат б5+, 2001, awt 1,8t мотор, механика

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs,

в лямбду зря уткнули 146% ну может и не совсем зря конечно, может она бы уже и сама скоро сдалась, но не сейчас

меня тоже посещают мысли что моя родная оригинальная лямбда еще жива

[ded_491]

ded_491, пассат б5+, 2001, awt 1,8t мотор, механика
......
FLYTs, меня тоже посещают мысли что моя родная оригинальная лямбда еще жива

Не знаю что там у вас в 32 группе -21, у меня на AWT:
32,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
32,1,На холостом ходу(аддитивное): -10%..+10%
;Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
32,2,При частичной нагрузке(мульт.): -10%..+10%
;Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
32,3,Нет данных
32,4,Нет данных
.....
Не знаю что там у тебя за проблема, время нет искать по постам. Внука надо идти за ухи дергать.
А подпись оформи, чтобы не спрашивали на чем ездишь. Как сделать смотри в моей подписи. Кабинет вверху страницы, не забудь сохранить.

[Адамс]

иногда необходимо глубже понять процесс... долго обьяснять...

Ну прям реально вижу, как время проведённое в профессии, идёт тебе на пользу Димас.
А с тубусом, это ускорение достигло бы скорости света.

--- Добавлено чуть позже ---

меня тоже посещают мысли что моя родная оригинальная лямбда еще жива

Дык вот, хорошая мысля, она то и приходит опосля...

[ded_491]

артемон, У тебя несколько противоречивые исходные данные. С одной стороны большое потребление, с другой стороны бедная смесь.
1. Как ты определил большое потребление бензина????
Проверяется на 5-й передаче на ровном участке дороги без уклонов и подъемов. Скорость 90 кМ/час, смотрится мгновенный расход на 100 кМ. Средний расход весьма не точный показатель.
2. До первой опрессовки проблемы по турбине не было. Это означает, что что-то не выдержало давления. В твоем ДВС есть разные мембраны, клапана.... после булькало в картере. Еще раз делай опрессовку и ищи где шипит,булькает

[КолянВ5]

Здравствуйте всем. Может я конечно загоняюсь, но чет совсем не нравится как на холостых работает мотор он как бы дизелит но звук глухой, больше на подтраивание похоже и плюс вибрация небольшая и такое ощущение что заглохнуть хочет, единственное что заметил это расход 1,5л в час, вроде раньше было 0,8-0,9 ну максимум литр. Перед тем как заводить ошибок не было, потом где то после 50градусов проверил, вылез ДТОЖ и зонд1 недостоверный сигнал, стер и больше не появлялись. Позаписывал вот разные группы на хх мож что заметите...ну ДД и 75 не стал писат, там по нулям все, под нагрузкой пробовать что то очкую))
LOG-01-001-025-022.zip
LOG-01-001-011-016.zip
LOG-01-002-007-008.zip
LOG-01-001-002-008.zip
мож еще что посмотреть?

[артемон]

ded_491, расход бензина по городу 16 литров на 100 километров, при спокойном стиле езды. бензин уходит на глазах, а если я начинаю устраивать чигага, то все 20 на 100

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, и бензин она порола с момента покупки, это я уже понял когда погнал ее с москвы домой. а по поводу езды по трассе - ездил недавно в соседний город, проехал 400 км, из них 360 только трасса, ехал спокойно(100 - 120 км/ч) спорола она 40 литров

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491,

смотрится мгновенный расход на 100 кМ. Средний расход весьма не точный показатель.

у меня комплектация автомобиля такова, что у меня нет бортового компьютера, не могу я наблюдать ни за средним расходом, ни за мгновенным

[КолянВ5]

ded_491,

у меня комплектация автомобиля такова, что у меня нет бортового компьютера, не могу я наблюдать ни за средним расходом, ни за мгновенным

Vagcom в измерениях показывает мгновенный, но только литров в час

[Меркурий]

мож еще что посмотреть?

на первое поле в 32й группе... ну и опресовку сделай чтобы исключить вариант подсоса неучтённого воздуха как из впуска так и из вкг.
авто то прогретый был? можно ещё группу с температурой ож глянуть, сделать адаптация ДЗ и 20ю группу посмотреть, если ли на хх ретарды

Еще раз делай опрессовку и ищи где шипит,булькает

лишние... сейчас там с давлением всё

400 км, из них 360 только трасса, ехал спокойно(100 - 120 км/ч) спорола она 40 литров

это норм))) ехал бы 80-90 спорола бы 33

[КолянВ5]

на первое поле в 32й группе... ну и опресовку сделай чтобы исключить вариант подсоса неучтённого воздуха как из впуска так и из вкг.
авто то прогретый был? можно ещё группу с температурой ож глянуть, сделать адаптация ДЗ и 20ю группу посмотреть, если ли на хх ретарды

А что в 32й? Ретарды и 75й по нулям, я думаю наоборот заливает, свечи черные

--- Добавлено чуть позже ---

Температура 86 была, на хх то не дождешься пока прогреется, перед запуском по климату в гараже -3 было, по ДТОЖ -1,5

[Меркурий]

в 32й?

корректировка времени впрыска на хх(первое поле) и при нагрузках(второе поле).. короче если лямда учует бедную смесь на хх, то аддитив(первое поле) поползёт в плюс пока не учует нужную... но если лямда врёт то смесь по факту будет богаче чем нужно... проверить просто - отключить лямдазонд.
но если есть неучтённый воздух или/и завышающий дмрв или/и мёртвый насос то отключенная лямда уже не сможет корректировать время впрыска обеспечивая нужную смесь.
поэтому если уверен в насосе, в дмрв и что дыр нет то лямду можешь отключать совсем в результате увидишь джекичана но бенза будет лить ровно столько скока дмрв насчитал воздуха, без поправок на выхлоп

[КолянВ5]

корректировка времени впрыска на хх(первое поле) и при нагрузках(второе поле).. короче если лямда учует бедную смесь на хх, то аддитив(первое поле) поползёт в плюс пока не учует нужную... но если лямда врёт то смесь по факту будет богаче чем нужно... проверить просто - отключить лямдазонд.
но если есть неучтённый воздух или/и завышающий дмрв или/и мёртвый насос то отключенная лямда уже не сможет корректировать время впрыска обеспечивая нужную смесь.
поэтому если уверен в насосе, в дмрв и что дыр нет то лямду можешь отключать совсем в результате увидишь джекичана но бенза будет лить ровно столько скока дмрв насчитал воздуха, без поправок на выхлоп

у меня нет джекичана)) адд и мульт был в какой то группе которые скинул +4 и 0 вроде

--- Добавлено чуть позже ---

И ката тоже нет))

[Меркурий]

ката тоже нет))

ну в общем суть ты понял, дерзай))))