Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[komsernik]

Sirox, привет, а просто логи выложить... или пару-тройку страниц темы полистать? Здесь читай:https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687

[denisit87]

температура какая у движка по ваг кому ? приборке не верь , жор масла это либо давление под кк высокое либо маслосьемные если турбину исключил.

Можешь подключиться к теме там я более подробнее объяснил о своей проблеме!.... https://passatworld.ru/showthread.php?t=206899&page=3
По вагу температура 89-91. по приборке также....ДТОЖ менял аж 2 раза (первый раз брак попался). У меня ведь еще и высокие обороты на прогретом движке.

[lom17]

Здраствуйте.
Ребят,посмотрите мои логи,сделал чип,что то мне логи не нравятся.
Вот полтора месяца назад делал логи на стоке https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4531059

[SparXXX-11011985]

Ребята что с углами ???? свечи ??? давление вроде как в норме

[Podpal]

Ребята что с углами ???? свечи ??? давление вроде как в норме

Пересними логи как положено

--- Добавлено чуть позже ---

Здраствуйте.
Ребят,посмотрите мои логи,сделал чип,что то мне логи не нравятся.
Вот полтора месяца назад делал логи на стоке https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4531059

Хорошие логи. Ретард присутствует но терпимо

[lom17]

Хорошие логи. Ретард присутствует но терпимо

Вот как раз ретард мне и не нравится,на стоке его почти не было,да и воздуха вроде маловато для чипа.

[komsernik]

lom17, привет, да для чипа и воздуха маловато и наддув слабенький, адд чуть в плюс - опрессовку надо бы сделать...
по ретарду - свечи менялись, катушки нормальные?

--- Добавлено чуть позже ---

и ДМРВ - старый?

[lom17]

komsernik, Привет,опрессовку делал,свечи прошли 6 тыс.,катушки менял в том году по сервесной акции у офицалов.Полтора месяца назад кажеться ты же смотрел мои логи на стоке,там как раз всё было нормально.Грешу на бензонасос или форсунки (лично не разу не мыл),а ДМРВ ещё родной.
Мне человек который делал чип прошивочку чуть подправил,сегодня залил её,завтра заново сниму логи,но по ощущениям вроде получше.

[komsernik]

lom17, да, я "освежился" по ссылке - претензии по расходу были, а логи хорошие.
Очень возможно что просто ДМРВ уже устал, сними по нему лог - в 211 группе... ну и попробуй подменный найти.
А по смеси вроде неплохо.
Второй цилиндр резко выделяется на фоне остальных - в старых логах он у тебя начинал ретардить после 4900, а тут сразу, почему и подумалось на свечки...

[lom17]

komsernik,

сними по нему лог - в 211 группе

В сочетании с какой группой лучше?

претензии по расходу были

А тут ситуация до смешного:Еду по трассе км 120-130 км\ч и тут резко обрубает подачу топлива,останавливаюсь,дверь открываю,бензином несет безбожно.Капот открыл,сухо,машину обхожу,смотрю мокрое пятно у правого заднего,колесо снял,потеки с бензобака.Полез снимать лючёк бензонасоса,открываю,смотрю,а там сорвало подающий щланг (защелка сломана,стояла стяжка,от времени высохла и лопнула).Так вот,после этого случия расход стал нормальный,7.5-8 литров,если не отжигать.До сих пор не могу понят взаимосвязь.

[komsernik]

lom17, ну так можно - 003/115/211.

До сих пор не могу понят взаимосвязь.

ну там у тебя смесь чуть богаче была, чем был запрос, может и подсасывало..., а термостат, кстати, в порядке?

[lom17]

komsernik,

а термостат, кстати, в порядке?

Да вроде нормально,93-94 гр.на ходу.

[SparXXX-11011985]

вот свежие логи. 2 группа не получилась толком движуха началась. в 32 2.8 и 2.3

[slam_frya]

Товарищи пассатоводы, помогите с расшифровкой логов, на сколько все плохо для движка с пробегом под 200 т.км?
Тактирование по 75 клапану меня несколько смущает

logs.zip

[kishunv]

на сколько все плохо для движка с пробегом под 200 т.км?

N75 стоит все таки проверить Все остальное отлично. 3-ий и 4-ый цилиндры немного ретардят.

[Libris]

Добрый день!
Уважаемые спецы помогите разобраться со следующими значениями снятых логов:
Двигатель 1.8T AWT 2007г.
Провёл диагностику вылезла ошибка:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - -

Для начала снял показания с 003 группы и получил во втором столбце(AirMassIn) 0.0 при любых оборотах и нагрузках.
Естественно я подумал, что нет контакта с ДМРВ, проверил - проводка целая(проверил до БУ зелёный провод). Все остальные напряжения на ДМРВ тоже в норме, кроме 5-го контакта, на нём нет никакого напряжения ни при включенном зажигании, на при работающем двигателе.
Сразу же полез в 206 группу и вот что увидел - первый столбец по 0.0, второй показывал 108 г/с при 5700 оборотах(на холостых 2,14-2.17), третий столбик 1.0, четвертый столбец показал 1200 mbar при 5700 оборотах.
Сколько читал форум везде в 003 группе показания во втором столбце есть при любой нагрузке. Что это может значить? Может где-то что-то отключено в в блоке управления? То, что датчик ДМРВ скорее всего дохлый это я понял, но вот почему он совсем ничего не показывает....?

[kishunv]

Что это может значить?

Ты темой промахнулся, ну да ладно Если значения всегда 0, то он либо совсем сдох либо с него не поступает сигнал. У некоторых пропадает контакт и ДМРВ каким то образом пропаивают, читай.

[Andla]

Приветствую всех.Подскажите почему ретард такой высокий в 3-ем цилиндре (20 группа) и большой расход воздуха(3 группа).Двигатель без чипа. N75 и воздушный фильтр новый.
аддитив -0,6
мульт -0,0

[kishunv]

большой расход воздуха

Нормальный расход.

Подскажите почему ретард такой высокий в 3-ем цилиндре

Он не многим больше чем в 4-ом, оба абсолютно не критичны. Т.к. только по двум котлам то по ним и искать, может свечи, может маслице попадает, может форсы, может еще чего

[Andla]

Нормальный расход.

в пике расход 132 /0,8=165 л.с. ,по паспорту должно быть 150 л.с. т.е.максимум 120 г/с или я не прав ?
+ еще в 3 группе УОЗ около 20 градусов .Это нормально?