Про дизель из европы - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    prv21
    Просто прокатись с кем-нибудь на встрече... Желательно на AWX или AVF... Или 2,5... Сам все поймешь... mixa тоже долго дизель не хотел
    Author Solution 29 XC-Concept

  2. #22
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже долго дизель не хотел
    неправда.меня терзали смутные сомнения,как и автора темы.но я рискнул и сделал выбор.не жалею.рекомендую и советую.только тщательно с выбором.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дизель штука отличная.
    1.9ТДИ шикарный мотор, прет супер и расход минимальный.
    2.5ТДИ это самолет к неком роде, очень похож на бензиновый мотор, но расход ниже.

  4. #24
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    3,495
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 130
    Отправлено: 640

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    езжу на дизеле и балдею, что бака хватает на 700...750 км
    75% города!
    что в 3, 3.5 раза больше чем форд и 2...2,5 р. больше пассата В-5.5
    стоимость 1 км на топливо с 3.8 руб в том году на мондео 2,5л
    упала до 1.9 руб по нынешним ценам!!!

    а по динамике - извините до 100 км/ч за 9.8 на DSG - вполне хватает!
    крутящий момент 2,0 л TDi в 320 н*м против 216 на 2,5 V6 на мондео
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Плохо только, что греется медленно. У меня за зиму наверное ни разу полностью не прогревается.
    Зато расход- сказка.

  6. #26
    Lupo Аватар для Yuri Grumeza
    Регистрация
    15.09.2007
    Адрес
    Молдова
    Возраст
    46
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нормально греется. В горку - километра за 1,5. Просто дизель все-таки не для коротких поездок. Это рабочая лошадка.
    Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее

  7. #27
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    3,495
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 130
    Отправлено: 640

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    Плохо только, что греется медленно. У меня за зиму наверное ни разу полностью не прогревается.

    а в В6 стоит штатно вебасто для нагрева салона зимой!!!
    так что и эту проблему уже решили!!!
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  8. #28
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обрати внимание на то,что все крупные производители(МЕРС,БМВ,...)стали выпускать в линейке дизеля.И скаждым годом всё больше и больше.Они же не дураки!Есть спрос!Народ вкусил ДИЗЕЛЬ!!!

  9. #29
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я как бывший тракторист , могу сказать , что меняв дизеле ну ооочень сильно бесят короткие передачи и скока там оборотов... 5000 до красной зоны или 4 ... вот это меня просто раздражало .... расход , да при тапке в пол 10 литров ...
    бабло победит зло .

  10. #30
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tmg64
    Обрати внимание на то,что все крупные производители(МЕРС,БМВ,...)стали выпускать в линейке дизеля.
    ... ПРИЧЕМ УЖЕ ЛЕТ 30 КАК...
    Author Solution 29 XC-Concept

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ладно вам глумится над чеовеком,
    конечно в статье все правда, чистая правда

    - и холодный он, по полчаса в ладошки дышать надо чтобы за руль взяться
    - и тарахтит, дифчонок не поцепляешь, пугаются (думают) деревенский приехал. а если и села, так даже по коленкам не погладишь, руки соскальзывают, вот какая вибрация...
    - и вонючий (дизелька), только с освежителем и ездим
    - и ломучий... оооо это песня, каждые 400 тыс.км отказывает ТНВД, спасу нет уже
    - и за расход стыдно перед паСанами, они друг другу хвалятся, "да у меня 14 л! - а у меня 15 с кондеем!!!". стоишь в сторонке со своими 8-9 л/100, стыдно как в женскую баню зашел.

    да много чего еще...
    вобщем - не бери

    (нефик еще одного "нахлебника" на диз.топливо сажать ))
    и так цены прут в гору, нам больше достанется

  12. #32
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Smirnofff А что? Ты много видел бех и меренов дизелей года 3 назад??

    Добавлено спустя 30 минут 36 секунд:

    SerV+100!! [-X

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поддерживаю тему про дизель! Весчь!
    Вот только смотрю у всех разход 8-9, как так у меня летом с климой больше 7-7.5 по городу не ест, мож у нас с пробками по лучше, т.е. их почти нет!
    И заправляюсь я не на Лукойле и т.д, а на наших (хер знает какое там Евро) но тьфу тьфу за почти 25 т
    Кстати вопрос, я сколько дизель на холостом ест, двиг AFN ?

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наверное, 0.7-1.5 литра в час, я думаю
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #35
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    разница пипец какая. у меня расход 6-9 литров. 9 это с газом в пол. у друга 2ва пассата один AWM другой AWT так вот расход у AWM (150 кобыл) 12 минимум и до 18. у AWT (170кабыл) от 14 и до 20 в легкую.
    У другого друга 2002 года пассат тоже AWT у него расход пожизне около 20. вот и посчитай.
    Минуточку. Почему ты сравниваешь AVF и AWT, корректнее с ADR, APT. А AFN с AHL надо сравнивать.
    А мой ADR к примеру по городу летом с климатом мах 11,5 (в среднем 10,5) по трассе 7,5 заметь на 92 который ныне подешевле дизтоплива. И масла у меня 4л и меняю его реже. И ремонт могу сам сделать, а дизель кто нормально сделает ещё поискать. И ещё есть момент - дизельная машина как правило дороже машины с бензиновым мотором. Итого в экономии дизель догонит бензин только примерно к 100ооокм. А некоторые и к продаже такого пробега не достигают. В итоге опять приходим к выводу - дизель выгоден при больших пробегах...
    При этом заметь, я вовсе не ярый противник дизеля, езжу достаточно много, но так и не надумал взять его.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  16. #36
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dron
    езжу на дизеле и балдею, что бака хватает на 700...750 км
    75% города!
    что в 3, 3.5 раза больше чем форд и 2...2,5 р. больше пассата В-5.5
    стоимость 1 км на топливо с 3.8 руб в том году на мондео 2,5л
    упала до 1.9 руб по нынешним ценам!!!

    а по динамике - извините до 100 км/ч за 9.8 на DSG - вполне хватает!
    крутящий момент 2,0 л TDi в 320 н*м против 216 на 2,5 V6 на мондео
    Извините что не по теме
    Dron
    А что ты так быстро к Passat вернулся?Вроде с Мондео ты был доволен?
    (Так просто интересно )
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  17. #37
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tmg64
    Smirnofff А что? Ты много видел бех и меренов дизелей года 3 назад??
    Навалом... В европе их больше, чем бензинок. Да и у нас хватало...
    Author Solution 29 XC-Concept

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,400
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Минуточку. Почему ты сравниваешь AVF и AWT, корректнее с ADR, APT. А AFN с AHL надо сравнивать.
    а че мне AVF равнять с AHLом что ли 90 кабыльным?? разница 40 кобыл, да и обемы 1.6 и 1.9 . а у AVF с AWM разница 20 кабыл, вот и сравниваю.
    Цитата Сообщение от Son@r
    ремонт могу сам сделать, а дизель кто нормально сделает ещё поискать.
    я сам делаю, с помощью клуба, советов и базы знаний . да и то за год только патрубок поменял стоимостью 2800, и обгонную муфту, точней купил б\у генератор такой же полностью рабочий стоимостью этой муфты ( теперь у меня еще есть и запчасти к гене). это из запчастей. и что плохого в дизеле?
    Цитата Сообщение от Son@r
    примеру по городу летом с климатом мах 11,5 (в среднем 10,5) по трассе 7,5
    у у меня по городу с включенным кондером, в полной стоямбе, где едешь 10 км 1,5 час, на 9 литров на 100км. а так наверное если без стоямбы в пробке литров 7 , по трассе литров 5-7.

    ДИЗЕЛЬ ВЕСЧЬ
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  19. #39
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    И масла у меня 4л и меняю его реже
    У 1.9 тоже 4 л примерно. 3.8 вроде при замене.
    Намного больше ездишь???ИМХО 10 000 даже для атмосферного бензина по РФ - ПРЕДЕЛ
    Цитата Сообщение от Son@r
    И ремонт могу сам сделать

    У моей машины пробег сейчас ого-го. Я 5 лет катаюсь, по двигателю только масло меняю раз в 7-8 тыс, турбину чистил (геометрию), сменил пару патрубков и датчиков. Все
    Цитата Сообщение от Son@r
    В итоге опять приходим к выводу - дизель выгоден при больших пробегах..
    Касаемо выгоды - соглашусь. За счет изначальной более высокой стоимости. Но есть масса других плюсов, для меня по крайней мере
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,400
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    У 1.9 тоже 4 л примерно. 3.8 вроде при замене.
    +100
    я всегда беру канистру 4 литра, ее заливаю всю, кокраз по ментки получаеться. и беру еще литровуя, так для доливки, как ни как турбина, и масло за 10 тык ест грам 350.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.10.2012, 20:19
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 13.11.2006, 17:04
  3. РАССКАЖИТЕ ПРО ДИЗЕЛЬ
    от Евжений в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.06.2006, 23:19
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.05.2006, 11:32
  5. Вопрос про дизель
    от Herr Podolny в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 30.09.2005, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •