перепайка приборки(отчет)+габариты (ladjak & Dron) доп 2

[ladjak]

мож и баян, но не ругайте сильно.Уже много раз описывалось, но вдруг кому еще не все понятно или добавите инфу в существующие темы в БЗ.

Давно собирался подремонтировать себе приборку (неподсвечивалась часть тахометраи спидометра), но все как-то руки не доходили, да и диодов небыло. Огромный респект и уважуха одноклубнику MONTANA из славного города Питера, за покупку и пересылку диодов в Тверь, т.к. вплане электроники у нас вообще глухо,а в Москву в Митино из-за мелочевки ехать не особо хочется.

Снять саму приборку не составило труда, благо тут все описано, сфоткано и разжёвано. Вот собственно снятая приборка




Далее разбираем ее корпус, понадобится плоская шлицевая отвертка(пластиковые защелки,вроде 6) и звездочка(по номеру не скажу, открутить 2 шурупа)


Когда снимем переднюю и заднюю части почится следующее
вид сзади

вид спереди



Все светодиоды находятся на лицевой части платы, для этого придется снять стрелки



затем шкалы (держатся на небольших выступах и снимаются без усилий).
Потом снимаем основу на которой держатся шкалы и дисплеи одометра и часов, должно получится вот так



Для того чтобы снять, нужно отогнуть металические держатели (красные стрелки), пластиковые держатели (желтые стрелки), если нужно снять дисплей бортового компутера, то отгибаем мет. держатели (выделено синими кругами), мне было не нужно не снимал.



Когда все снимем получится вот такая вот красота



Значит все светодиоды выполны по SMD технологи и родные выглядят вот так



После замены стало примерно так



Затем, если все работы закончены, собираем в обратном порядке. НО!!!! Пред тем как собрать полностью, нужно убедится что стрелки выставлены правильно, тогда ставим заднюю часть корпуса и идем в машину, подключаем приборку и VAG-COM, находим тестирование приборной панели и включаем тест все стрелки сначала плавно отклоняются до максимума и потом встают в следуюющие положения:
1. Теспература и топливо - строго вверх (т.е 90 градусов и пол бака соответсвтвенно).
2. Тахометр - 3000 оборотов.
3. Спидометр - 105 км/ч.

У себя на данном этапе поменял диоды которые подсвечивают: тахометр, спидометр, показания температуры и топлива.

В итоге получилось все вот так





Подведем итоги сколько и куда потребуется диодов для преобразования панели (секция,цвет, кол-во штук на 1 секцию):
1. Спидометр/Тахометр - синий - 6
2. Температура/топливо - синий - 2
3. Стрелки - красный - 2
4. Указатель поворотов - зеленые - 2
5. Аварийка - 1 лампочка
6. Часы/Одометр - синие - 4
7. Ручной тормоз/аккумулятор - красный - 1
8. Подушки безопасности/ABS/SRC - желтый - 1
9. Дисплей компутера - красный- 4-6 (несмотре сколько стоит точно)
Вроде все по доидам. Незабываем при паянии о их полярности.
Что думаю по самим диодам: из предыдущей практики перепайки подсветки на первых сименсах с оранжевого на синий ), то и в приборке стоят такиеже диоды, все в ней расчитано и на каждый диод стоит свой токоограничивающий резистор, так что проблема подбора диодов здень стоит и не так уж и остро. Думаю что если спросить в магазине диоды для посветки сотовых телефонов они подойдут (если не прав!!!! то поправьте). Вот вроде и все!!! Осилил.

[Headache]

Почему же не бейте - будем шутка,помоему очень даже достойная статейка и наверняка она кому нить пригодится!

[Pirogoff]

Серега молодец.
Давненько ты собирался.
Только с ободками ты не расчитал, на итоговой фотке №1 видно как он пробивается.

[MEX]

У меня такой вопрос.
У моего пасика на дисплее приборки много битых пикселей,
можно поменять дисплей и где его можно купить.

[ladjak]

Pirogoff
вот скоро Майские праздники, вот снова ее сниму и сделаю ободки как у HEDINa. А так да немного вылезает в некоторых местах, заодно и колхоз с решеткой доделаю и выложу как выглядит))))).

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

MEX
потому как он там закреплен, я думаю снять/отпаять его можно без проблем, вот только на форуме многие писали что восстановить его не получится и думаю проблему решит только донор с другой приборки. Но и у этого способа есть + и -.
+ - ненужно будет заниматься привязкой ключей , т.к. ИМО другое
- - придется покупать рабочую приборку полностью, и выдирать с нее дисплей, ИМХО совсем не бюджетно получатся.

[imported_teas]

ladjak
интересная статья мне она понадобится, но только не для перепайки диодов, а для см ены шкалы хочу найти шкалу от европейца у меня американец не кайф с такой панелью хочу чтобы было как положенно в европе не можешь подсказать можно ее купить или только полностью панель придется покупать

[Чубук]

ladjak
Молодец
"Смелый ёжик!"

[ladjak]

teas
к сожалению по самим шкалам не подскажу, это нада вопрос к СТАРОЖИЛАМ и тем кто занимается поставками запчастей, ну или для примера посмотреть в ЕТКА из каких частей для заказа состоит приборная панель.

[imported_teas]

ladjak
лан спасибки

[LORD69]

Серега опять к машине с паяльником ходил
Молодец, хороший отчет

[BSmaster]

Да для таких серьёзных дел, нужно очень большое желание! И терпение!
А главное, ни чего не испортил! [-X
Молодец! Отлично получилось!

[ladjak]

ну вот снова руки зачесали чтонить сотворить этакое .
Где то на форуме видел самодельные габариты в решетке, а также видел сколько стоят заводские , захотелось попробовать самому сотворить и вот что получилось:

1. купил белые светодиоды + токопонижающие резисторы ( по 10 шт на сторону делал)
[pic]7222[/pic]
2. снял всю решетку что стоит в юбке переднего бампера.
3. было принято решение все соорудить во второй снизу решетке, т.к. до отверстия решетки было порядка 10см, что очень хорошо было для разметки и кол-ва имеющихся диодов. проделаны отверстия с шагом в 1см и помещены диоды.
[pic]7224[/pic]
4. немного пайки и защита от воздействия внешней среды, путем нанесения на места оголенных стыков силиконового пистолетного клея
[pic]7225[/pic]
5. Потребовалось защитить и сами диоды, а то грязь потом замучаешься выгребать. Был взят для испытаний фонарь дневного света(сгоревший) благо пластиковая защита осталась целая, мне ее вокурат хватило на обе стороны. для установки пришлось немного подрезать решетку и приладить защиту чтобы легла как можно плотнее, потом заделал все стыки герметиком
[pic]7230[/pic]
6. Тоже самое было проделано и со второй стороной.

[pic]7226[/pic]
[pic]7227[/pic]
[pic]7228[/pic]
[pic]7229[/pic]

фотки делал пока только дома, а то дождь на улице, как погода
позволит установлю наместо и сфоткаю вечерком , покажу как будет смотреться.[/pic]

[pavel]

ladjak
Ну дай Бог, чтобы это все не сгнило еще до наступления осени. Залей все какой нить дрянью все.

[feel]

[TheTERMINATOR]

Был взят для испытаний фонарь дневного света(сгоревший) благо пластиковая защита осталась целая

Вот это быпо-подробней...

[pavel]

Был взят для испытаний фонарь дневного света(сгоревший) благо пластиковая защита осталась целая

Вот это быпо-подробней...

Все просто. Вот ТАКУЮ лампу надо лишить рассеивателя и все.

[ladjak]

pavel
не зя "ЗНАТНЫЙ ПЕРЕЦ КЛУБА"
ссылку дал на правильную лампу))))))) именно с нее и бралось, может я не совсем точно выразился но как я вижу многие поняли

[LORD69]

ladjak
Ай молодца!!!!
Даеш всей Тверской ячейке опознавательные габариты!!!

Зы Твои носки на 5-ой фотке ЗАЧОТ!!!!!

[TheTERMINATOR]

Вот ТАКУЮ лампу надо лишить рассеивателя

Понял, спасибо.

ladjak
На машине бы посмотреть, как смотрится.

[ladjak]

TheTERMINATOR
надеюсь в ближайшие 2-3 дня поставлю и вечерком сфоткаю