Пуск: обороты, температура и "колбаса"? - Страница 4
  1. #61
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    Она есть, а когда нажимал уже остановить запись лога, заметил, что там пусто. Как-то выпала.
    А ты мышкой, а не ENTER'ом жми

    Цитата Сообщение от Fast
    А почему такие выводы?
    Аддитив в плюсе (подсос на разрежении), мультипликатив в минусе (через ДМРВ пролетает больше воздуха чем попадает в двигатель).

    Цитата Сообщение от Fast
    Или кто чем смотрит логи?
    Dieselpower Log View

    Цитата Сообщение от Fast
    Делать буду пытаться.
    Поищи про опресовку с помощью топливного фильтра.

    Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 32 секунды:

    Цитата Сообщение от pavel1
    У меня лог Fast не читается, как шаманишь?
    Подшаманил, пробуй

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    rummi
    Цитата Сообщение от rummi
    20 группа есть
    Она есть, а когда нажимал уже остановить запись лога, заметил, что там пусто. Как-то выпала.

    Цитата Сообщение от rummi
    Сделай опрессовку
    А почему такие выводы? В чем там где смысл, куда посмотреть, на что обратить внимание в логе? Я еще по прошлым логам заметил, что давление наддува достигает максимума и спадает, а по графику момента я так понимаю давление в диапазоне оборотов с макс моментом должно стоять на макисмуме. Я прав?

    Делать буду пытаться. Но по ощущениям после замены термостата машинка поехала как и раньше, т.е. по ощущениям "валит" адекватно ТТХ. Иначе получается должна поехать еще лучше?

    Немного офф:
    А как в ВАГскопе поменять масштаб по вертикали? Мелкие параметры в пределах сетки, а такие как давление, обороты просто сразу уходят из видимой области и все. Функции кнопок масштаба по вертикали и горизонтали какие-то странные. Или кто чем смотрит логи?
    Сделать опрессовку гораздо проще и быстрее , чем объяснять - откуда такие выводы .

    Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:

    Аддитив в плюсе (подсос на разрежении), мультипликатив в минусе (через ДМРВ пролетает больше воздуха чем попадает в двигатель).

    Это если подсос в зоне высокого давления - после турбы . На самом деле - при обратном рассогласовании адд и мульти - возможны и еще варианты , как и их совместное наличие .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #63
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Подшаманил, пробуй
    Открывается
    Предлагаешь найти отличия, что сделал?

    Цитата Сообщение от rummi
    Сделать опрессовку
    +1
    APT, 1,8 универсал

  4. #64
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Сделать опрессовку гораздо проще и быстрее , чем объяснять - откуда такие выводы .
    Понятно, но опыт от этого будет только практический, а хочется и в теории не плавать...

    Цитата Сообщение от lw
    Поищи про опресовку с помощью топливного фильтра.
    Искал... Не нашел. Но смысл я уловил и так.

  5. #65
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    а хочется и в теории не плавать...
    Неучтенный "сквозняк" на ХХ будет создавать излишек воздуха, а при нагрузке недостаток. Остальное варианты от места и размера дыры и наличия турбины на моторе.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  6. #66
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помыл дроссельную заслонку.

    Но сказать что она была грязная язык не поворачивается - так слегка не новая, не более. Мыл заслонку в мазде 626 - вот там она была грязная. А тут - слегка. Позже могу фото с обеих сторон.
    Отмылось все что было напором струи из балончика очистителя карбов. Оттирать ничего не пришлось.

    Адаптацию сейчас пойду делать. Но и без нее угол открытия ДЗ на ХХ стал 1,6% вместо 4% до чистки.

    Итого, обозначенная в пункте первом проблема:
    На горячую: крутим стартер, схватывает, приборка оживает, показывает где-то 600 оборотов, потом двиг "взбрыкивает" и набирает недостающие обороты до положенных 800.
    Исчезла, и все стало как по-моему и должно быть:
    двиг заводится, оживает приборка, обороты скачут до 1200 и опускаются до 800. Все ровно и стабильно.

    Т.е. "обороты и колбаса" были от непомытой ДЗ, а температура из-за подклинивающего термостата.

    Спасибо всем кто помогал!

    Вот теперь думаю - заморачиваться с опрессовкой или...

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    Помыл дроссельную заслонку.

    Но сказать что она была грязная язык не поворачивается - так слегка не новая, не более. Мыл заслонку в мазде 626 - вот там она была грязная. А тут - слегка. Позже могу фото с обеих сторон.
    Отмылось все что было напором струи из балончика очистителя карбов. Оттирать ничего не пришлось.

    Адаптацию сейчас пойду делать. Но и без нее угол открытия ДЗ на ХХ стал 1,6% вместо 4% до чистки.

    Итого, обозначенная в пункте первом проблема:
    На горячую: крутим стартер, схватывает, приборка оживает, показывает где-то 600 оборотов, потом двиг "взбрыкивает" и набирает недостающие обороты до положенных 800.
    Исчезла, и все стало как по-моему и должно быть:
    двиг заводится, оживает приборка, обороты скачут до 1200 и опускаются до 800. Все ровно и стабильно.

    Т.е. "обороты и колбаса" были от непомытой ДЗ, а температура из-за подклинивающего термостата.

    Спасибо всем кто помогал!

    Вот теперь думаю - заморачиваться с опрессовкой или...
    Хозяин - барин . Операция на столько простая , что не стоит обсуждения . Эффект часто превышает ожидания
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #68
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Операция на столько простая , что не стоит обсуждения


    Цитата Сообщение от rummi
    Эффект часто превышает ожидания


    Простая? Ну накачал, ну послушал, услышал шипение(или не услышал, а "сдулось") найди потом где это...

    Цитата Сообщение от Fast
    Адаптацию сейчас пойду делать. Но и без нее угол открытия ДЗ на ХХ стал 1,6% вместо 4% до чистки.
    Сделал. Теперь угол на ХХ вообще стал 0,8-1,2%...

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •