пререгрел кажись
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию пререгрел кажись

    всем привет,такая проблем. вчера ехал,немного активно разгонялся,крутил гдето до 5000,все было ок,но резко скакнула тепмература,где то до 110 град,остановился врубил печку на всю,она так же резко упала до нормы,продолжил ехать ,на разгоне опять подымается ,но ни так резко,если ехать спокойно практически не двигается с места температура!с печки дует горячий воздух,но не кипяток!хотя температуру показал 95 град! када остановился пощупал радиатор и патрубки-горячие,бульбы в бачек не шли!может термостат или помпа или вискомуфта или х/з че еще копать!кто знает откликнитесь! на днях ,т.е завтра собрался менять ремень+ролики грм!помпу бу менять тож ,на всяк случай!че еще копать?
    пассат 1,8 т awt пробег 95 тык 2003 год

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleksb5
    завтра собрался менять ремень+ролики грм!помпу бу менять тож ,на всяк случай!че еще копать?
    ничего пока не копай - поменяешь - посмотришь...вполне возможно - помпа (крыльчатка) треснула...а может термостат заклинил...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleksb5
    Проверь, крутится ли электровентилятор (например включи климу в АВТО). Если нет, то тогда и копать.
    Поменяй заодно с помпой и термостат. В остальном я солидарен с 1967s
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так и думаю,помпу и термостат под замену! дальше видно будет!все равно грм менять будут!так что до кучи и это сделаю!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Сергей_Р
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,957
    Спасибо +
    Получено: 811
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    aleksb5
    Проверь, крутится ли электровентилятор (например включи климу в АВТО). Если нет, то тогда и копать.
    Поменяй заодно с помпой и термостат. В остальном я солидарен с 1967s
    А при какой забортной t двигатель будет греться без вентилятора? У меня грелся, когда было около 30, и то после короткой стоянки, когда температура по инерции поднималась.
    Шкода Октавия А5 1.6, 2013.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Р
    А при какой забортной t двигатель будет греться без вентилятора? У меня грелся, когда было около 30, и то после короткой стоянки, когда температура по инерции поднималась.
    Правильно говоришь.
    Спросил потому, что крлсон должен спасать от перегрева. Но только если есть циркуляция.

    aleksb5
    До кучи. Морду снимешь - промой заодно радиторы с разведением.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleksb5, а еще промой пространство между радиаторами с их разведением и сами радиаторы.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ничего ты не перегрел
    Копать термостат (если один патрубок сильно горячее второго) и включение второго вентилятора (если он при повышении температуры не включается). Например датчик включения вентилятора проверить...
    А еще неплохо бы помыть радиатор
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPass
    aleksb5, а еще промой пространство между радиаторами с их разведением и сами радиаторы.
    +1
    кстате вентилятор один висит на вязкомуфте,второй на электромоторе! вот второй не крутился падла! правда если не будет циркуляции отчего он включится??!! пока под замену помпа+термостат! а там бу глядеть! мож и датчик вкл карлсона,мож вискомуфта! х/з! и конечно же помою радиаторы! (ужос 3шт там)

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleksb5
    если не будет циркуляции отчего он включится??!!
    от термовыключателя на нижнем патрубке ОЖ...(если, конечно, температура будет соответствующая)

    Цитата Сообщение от aleksb5
    конечно же помою радиаторы! (ужос 3шт там
    а ТРЕТИЙ ты где взял????

    радиатора - два...один ОЖ, второй - кондиционера...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    радиатора - два...один ОЖ, второй - кондиционера...
    Третий - масла АКПП (?)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Третий - масла АКПП
    ага..особенно если учесть, что он просто встроен в основной (ОЖ) - то конешно...

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    встроен в основной
    Бывает и просто трубка петлёй (от ГУРа).
    1967s
    Есть и четвёртый
    Интеркуллер называется
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    бум все мыть!

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отчетец по замене всего вышеуказанного!ремень грм+помпа+ролики+термостат+антифриз+продувка радиатора! када все разобрали,обнаружилась вот такая хрень!крыльчатка на помпе лопнула,а када ее сняли ваще развалилася в руках!че за помпы ставят на заводе гады!все заменили,и все стало гут! меняли в автоцентре шкода у нас!вроде без косяков! сбросили ошибки!(еще и машину нахаляву помыли)итого встало работа 440 грн,запчасти 700 грн!
    фото помпы http://www.pochta.ru/photohosting/optovik.hotmail.ru/

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleksb5
    фото помпы
    Сцилка не открывается
    Выложи пожалуйста ссылку отсюда
    http://www.radikal.ru/
    Интересно посмотреть
    APT, 1,8 универсал

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    вполне возможно - помпа (крыльчатка) треснула
    Цитата Сообщение от aleksb5
    када все разобрали,обнаружилась вот такая хрень!крыльчатка на помпе лопнула
    Серега точно в цель попал !! зачот!!! ф дисятке!! первый нах!!
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию








  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleksb5
    Да уж, наглядно
    APT, 1,8 универсал

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lapachev
    Цитата Сообщение от 1967s
    вполне возможно - помпа (крыльчатка) треснула
    Цитата Сообщение от aleksb5
    када все разобрали,обнаружилась вот такая хрень!крыльчатка на помпе лопнула
    Серега точно в цель попал !! зачот!!! ф дисятке!! первый нах!!
    серегу записать в почетные шаманы!!! или в настрадамусы!!!
    жизнь прадалжаетси!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. кажись пипец пришел - масленка посетила
    от Paramount в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 21.06.2009, 15:10
  2. кажись умер генератор
    от Lexa914 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.02.2009, 19:30
  3. Ответов: 52
    Последнее сообщение: 05.07.2006, 14:23
  4. ABS'ка накрылась кажись, HELP!
    от dimas в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.01.2006, 15:27
  5. Кажись нашел где течет..
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.07.2005, 00:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •