<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники - 2byteMan</title>
		<link>https://passatworld.ru/blog.php/108102-2byteMan</link>
		<description>Passat-Club, пассат-клуб, Passat, Volkswagen, Пассат, VW, Passat B8, Passat B7, Passat B6, Passat CC, Passat B5, Passat B4, Audi, Skoda, Touareg, vcds, vag-com</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Sat, 10 Oct 2026 02:54:46 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>700</ttl>
		<image>
			<url>https://passatworld.ru/images/pw_style/misc/rss.jpg</url>
			<title>Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники - 2byteMan</title>
			<link>https://passatworld.ru/blog.php/108102-2byteMan</link>
		</image>
		<item>
			<title>Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1999-Rekomendatsii-po-proizvoditelyam-Neoriginalnyh-zapchastej</link>
			<pubDate>Sat, 15 Apr 2023 12:15:49 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от Roman 51)--- 
наверняка узкоглазые итальянцы, сами супорта бу искал в нормальном состоянии, потому что новые цены и раньше были конские, а ремкомплекты были Frenkit подбирали под машину в магазине, не помню, кто-то из клубней кидал в темах  
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Roman 51</strong>
					<a href="showthread.php?p=6203225#post6203225" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">наверняка узкоглазые итальянцы, сами супорта бу искал в нормальном состоянии, потому что новые цены и раньше были конские, а ремкомплекты были Frenkit подбирали под машину в магазине, не помню, кто-то из клубней кидал в темах <br />
<div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				Ремкомплект переднего суппорта (полный комплект без направляек) Frenkit 257936<br />
Ремкомплект переднего суппорта (прокладки) 4A0698471 TRW SJ1161, Frenkit 257904<br />
Ремкомплект переднего суппорта (поршень с резинками+1 штуцер+болты) 431698471B<br />
Ремкомплект переднего суппорта (поршень с резинками+3 штуцера) Frenkit 254911<br />
Ремкомплект переднего суппорта (поршень с резинками+4 штуцера) Frenkit 254909<br />
Штуцер 1K0615273A (ATE 03.3518-5200.2)<br />
Поршень переднего суппорта (Высота 53,7 Диаметр 54) Frenkit P545301<br />
Резинки (на 2 поршня) TRW SP7381<br />
Направляющие пальцы передние TRW SP9896<br />
<br />
Ремкомплект заднего суппорта (полный комплект + тормозной поршень без направляек) Frenkit 238901<br />
Ремкомплект направляющих заднего суппорта Frenkit 810004<br />
Ремкомплект заднего суппорта (прокладки) 8D0698671 TRW SJ1039<br />
Ремкомплект заднего суппорта (скоба) 8E0615425 TRW BDA433<br />
Штуцер 1K0615273A (ATE 03.3518-5200.2)<br />
Поршень заднего суппорта (Высота 53,7 Диаметр 38) Frenkit<br />
Направляющие пальцы задние TRW ST1470<br />
Суппорт в сборе (задний) 8E0615424, передний<br />
Пружина ручника: Lucas (левая 7H0615295A, правая 7H0615296), TRW (левая 1K0615296, правая 1K0615295)
			
		</div>
	</div>
</div></div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1999-Rekomendatsii-po-proizvoditelyam-Neoriginalnyh-zapchastej</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1971-Tema-raznoplanovyh-voprosov-tehnicheskij-flud-2</link>
			<pubDate>Mon, 23 Nov 2020 01:56:27 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от SerG_MSV)--- 
*-Viewer-*,  плюсую )) 
Вот живой пример : этим летом поменял задние/верхние рычаги по причине разорванных сайлентов, к пальцам вообще претензий нет, а это по прошествии шести лет эксплуатации только в моих руках, сколько ещё до меня прошла...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>SerG_MSV</strong>
					<a href="showthread.php?p=6003012#post6003012" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message"><b>-Viewer-</b>,  плюсую ))<br />
Вот живой пример : этим летом поменял задние/верхние рычаги по причине разорванных сайлентов, к пальцам вообще претензий нет, а это по прошествии шести лет эксплуатации только в моих руках, сколько ещё до меня прошла неизвестно :mrgreen:<br />
Рычаги были как и вся подвеска не из дорогих брендов, Турецкая BESA Automotive</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1971-Tema-raznoplanovyh-voprosov-tehnicheskij-flud-2</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1965-Rekomendatsii-po-proizvoditelyam-Neoriginalnyh-zapchastej</link>
			<pubDate>Sun, 12 Jul 2020 11:55:34 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от razrus)--- 
---Цитата (сообщение от noxeone)--- 
Клещи то есть, хомуты если скажешь номерок оригинальных, буду премного благодарен! 
---Конец цитаты--- 
Есть такой вариант - Самозажимные хомуты. 
 
Хомут VAG: 
Хомут 8Х12 N 100 572 01 
Хомут 13Х12 N 100...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>razrus</strong>
					<a href="showthread.php?p=5743253#post5743253" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>noxeone</strong>
					<a href="showthread.php?p=5742062#post5742062" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">Клещи то есть, хомуты если скажешь номерок оригинальных, буду премного благодарен!</div>
			
		</div>
	</div>
</div>Есть такой вариант - Самозажимные хомуты.<br />
<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px">
<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px; width:852; height:26"><right><font color="red"><b>&nbsp;</b></font></right>  
  <span lang="fa">
<img border="0" src="/images/editor/spoiler2.gif" width="21" height="20">
  <b>Скрытый текст</b>: </span><input type="button" value="Открыть" style="width:50px;font-size:10px;margin:0px;padding:0px;" onClick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = '';        this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }">
</div>
<div class="alt2" style="margin: 0px; padding: 6px; border: 1px inset;">
<div style="display: none;">
Хомут VAG:<br />
Хомут 8Х12 N 100 572 01<br />
Хомут 13Х12 N 100 987 01<br />
Хомут 14X12 N 906 867 01<br />
Хомут 14,5Х12 N 909 865 01<br />
Хомут 16Х12 4B0422379<br />
Хомут 17X12 N 907 702 01<br />
Хомут 19X12 N 909 264 01<br />
Хомут 21Х12 06B145917A<br />
Хомут 23X12 N 906 869 01<br />
Хомут 25Х12 4B0422379A<br />
Хомут 27X12 N 906 870 01<br />
Хомут 30Х12 N 911 061 01<br />
Хомут 32X12 N 906 871 01<br />
Хомут 35Х12 06B145917<br />
Хомут 40X12 N 906 872 01<br />
Хомут 47X12 N 909 265 01<br />
Хомут 55X12 N 906 560 01<br />
Хомут 70X12 N 906 562 01<br />
Хомут 75X12 N 102 960 01<br />
Хомут 80X12 N 906 564 01<br />
где первые две цифры это максимальный размер хомута, вторые две это ширина хомута.<br />
<br />
Хомуты GM:<br />
94530096 - 44 мм<br />
94530093 - 40 мм<br />
94530064 - 25 мм<br />
94530069 - 23 мм<br />
94530038 - 17 мм<br />
94530024 - 15 мм<br />
<br />
Хомут Chery:<br />
AQ60145 - 45 мм<br />
AQ60140 - 40 мм<br />
AQ60138 - 38 мм<br />
AQ60136 - 36 мм<br />
AQ60132 - 32 мм<br />
AQ60131 - 31 мм<br />
AQ60128 - 28 мм<br />
AQ60127 - 27 мм<br />
AQ60126 - 26 мм<br />
AQ60125 - 25 мм<br />
AQ60124 - 24 мм<br />
AQ60118 - 18 мм<br />
AQ60112 - 12 мм<br />
<br />
Хомут КИA:<br />
253313D044-44мм<br />
<br />
Хомут OPEL:<br />
4805171-44мм.
</div>
</div>
</div><br />
<br />
<font color="#FF0000">Сам не пробовал !!!</font> Надеюсь поможет.</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1965-Rekomendatsii-po-proizvoditelyam-Neoriginalnyh-zapchastej</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1956-Tema-raznoplanovyh-voprosov-tehnicheskij-flud-2</link>
			<pubDate>Thu, 30 Jan 2020 04:10:32 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от dvv3370)--- 
---Цитата (сообщение от Nata160)--- 
вопрос видимо не понят ))) меня интересует - реально ли каяба длиннее саксов (те которые для ппд) или все же нет, мне интересно как можно больше поднять авто :mrgreen: 
---Конец цитаты--- 
Ставил...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>dvv3370</strong>
					<a href="showthread.php?p=5902023#post5902023" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Nata160</strong>
					<a href="showthread.php?p=5901984#post5901984" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">вопрос видимо не понят ))) меня интересует - реально ли каяба длиннее саксов (те которые для ппд) или все же нет, мне интересно как можно больше поднять авто :mrgreen:</div>
			
		</div>
	</div>
</div>Ставил амортизаторы KYB 345027 (шток длиннее),пружины Autoklakson 65 025 усиленные (пруток толще) vosmilie:</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1956-Tema-raznoplanovyh-voprosov-tehnicheskij-flud-2</guid>
		</item>
		<item>
			<title>УЗНАТЬ НОМЕР ДЕТАЛИ можно здесь!!!</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1955-UZNAT-NOMER-DETALI-mozhno-zdes!!!</link>
			<pubDate>Wed, 08 Jan 2020 01:40:11 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от Altkhantar)--- 
---Цитата (сообщение от 2byteMan)--- 
Всем привет, решил избавиться от колхоза прошлого хозяина, ищу хомут на патрубок системы охлаждения с тройника (сам патрубок и хомут поменьше с другой стороны я прикупил): 
Вложение 216830...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Altkhantar</strong>
					<a href="showthread.php?p=5894142#post5894142" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>2byteMan</strong>
					<a href="showthread.php?p=5894065#post5894065" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">Всем привет, решил избавиться от колхоза прошлого хозяина, ищу хомут на патрубок системы охлаждения с тройника (сам патрубок и хомут поменьше с другой стороны я прикупил):<br />
<div style="margin:20px; margin-top:5px">
<div class="smallfont" style="margin-bottom:2px; width:852; height:26"><right><font color="red"><b>&nbsp;</b></font></right>  
  <span lang="fa">
<img border="0" src="/images/editor/spoiler2.gif" width="21" height="20">
  <b>Скрытый текст</b>: </span><input type="button" value="Открыть" style="width:50px;font-size:10px;margin:0px;padding:0px;" onClick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = '';        this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }">
</div>
<div class="alt2" style="margin: 0px; padding: 6px; border: 1px inset;">
<div style="display: none;">
<a href="https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=216830"  title="Название: 
Просмотров: 

Размер: ">Вложение 216830</a>
</div>
</div>
</div><br />
выдает номер: N10258001<br />
но цена на него как блин пол патрубка этого. С другой стороны патрубка хомут в три раза дешевле. Вопрос собственно вот в чем, может для него есть другой номер или похожий самозажимной хомут?:shuf:</div>
			
		</div>
	</div>
</div>У Norma есть усиленный пружинный хомут любых размеров, главное знать какой заказать.<br />
Для заказа через любой агрегатор можно использовать код: FBS<b><b>13</b></b>12<br />
где 13 - минимальный диаметр сжатия, 12 - ширина хомута. Это самые дешевые.<br />
<br />
Подороже вариант: norma является поставщиком большинства пружинных хомутов VAG. И если каталожный номер искать не под брендом VAG, а под брендом Norma, то вместо 200 рублей за хомут, будет около 60. Опять же если есть такой вариант.<br />
Но всякие автодоки, емексы и экзисты не дадут заказать так, и продадут вам norma по цене vag.<br />
<br />
Для примера:<br />
1) вбиваю в автодок &quot;N90770201&quot; (17*12 мм), выдает мне только VAG N90770201 по цене от 105 руб за штуку;<br />
2) вбиваю в гугл &quot;Norma N90770201&quot;, выдает сайт autopiter.ru Norma N90770201 по цене от 25 рублей за штуку (и это неадекватно дорого, в ближайшем магазине их цена 16 руб/шт).<br />
<br />
<font color="green">--- Добавлено чуть позже ---</font><br />
<br />
<b>floyd</b>, На крышке ГБЦ на штуцерах ВКГ тоже с этой целью стоят пружинные?</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1955-UZNAT-NOMER-DETALI-mozhno-zdes!!!</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Про напряжение борт.сети</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1954-Pro-napryazhenie-bort-seti</link>
			<pubDate>Thu, 02 Jan 2020 14:53:37 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от Yaroslav777)--- 
---Цитата (сообщение от AWAS)--- 
Расставим точки над i.  
Термокомпенсация в РР есть, с прогревом генератора напряжение и должно падать.  
http://www.230km.ru/stat.php?id=300 
---Конец цитаты--- 
Вчера прочитал всю статейку, мне она...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Yaroslav777</strong>
					<a href="showthread.php?p=4185839#post4185839" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>AWAS</strong>
					<a href="showthread.php?p=4183824#post4183824" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">Расставим точки над i. <br />
Термокомпенсация в РР есть, с прогревом генератора напряжение и должно падать. <br />
<a href="http://www.230km.ru/stat.php?id=300" target="_blank" rel="nofollow">http://www.230km.ru/stat.php?id=300</a></div>
			
		</div>
	</div>
</div>Вчера прочитал всю статейку, мне она показась интересной, т.к. раньше в телемастерской работал :)<br />
<br />
<br />
<div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>vitoz75</strong>
					<a href="showthread.php?p=4185740#post4185740" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">многие автолюбители считают что генератор способен зарядить АКБ,все они глубоко заблуждаются!Генератор предназначен востанавливать затраченную потерю эл. энергии АКБ,зарядить АКБ можно только зарядным устройством в течении не менее 12 часов.</div>
			
		</div>
	</div>
</div>Работа генераторной установки на разных режимах<br />
<br />
 При пуске двигателя основным потребителем электроэнергии является стартер, сила тока достигает сотен ампер, что вызывает значительное падение напряжения на выводах аккумулятора. В этом режиме потребители электроэнергии питаются только от аккумулятора, который интенсивно разряжается. Сразу после пуска двигателя генератор становится основным источником электроснабжения. Он обеспечивает требуемый ток для заряда аккумулятора и работы электроприборов. После подзарядки аккумулятора разность его напряжения и генератора становится небольшой, что приводит к снижению зарядного тока. Источником электропитания по-прежнему является генератор, а аккумулятор сглаживает пульсации напряжения генератора. <br />
<br />
 При включении мощных потребителей электроэнергии (например, обогревателя заднего стекла, фар, вентилятора отопителя и т.п.) и небольшой частоте вращения ротора (малые обороты двигателя) суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен отдать генератор. В этом случае нагрузка ляжет на аккумулятор, и он начнет разряжаться, что можно контролировать по показаниям дополнительного индикатора напряжения или вольтметра.<br />
<br />
<font color="green">--- Добавлено чуть позже ---</font><br />
<br />
Регуляторы напряжения<br />
<br />
 Регуляторы поддерживают напряжение генератора в определенных пределах для оптимальной работы электроприборов, включенных в бортовую сеть автомобиля. Все регуляторы напряжения имеют измерительные элементы, являющиеся датчиками напряжения, и исполнительные элементы, осуществляющие его регулирование. <br />
<br />
 В вибрационных регуляторах измерительным и исполнительным элементом является электромагнитное реле. У контактно-транзисторных регуляторов электромагнитное реле находится в измерительной части, а электронные элементы - в исполнительной части. Эти два типа регуляторов в настоящее время полностью вытеснены электронными. <br />
<br />
 Полупроводниковые бесконтактные электронные регуляторы, как правило, встроены в генератор и объединены со щеточным узлом. Они изменяют ток возбуждения путем изменения времени включения обмотки ротора в питающую сеть. Эти регуляторы не подвержены разрегулировке и не требуют никакого обслуживания, кроме контроля надежности контактов. <br />
<br />
 Регуляторы напряжения обладают свойством термокомпенсации - изменения напряжения, подводимого к аккумуляторной батарее, в зависимости от температуры воздуха в подкапотном пространстве для оптимального заряда АКБ. Чем ниже температура воздуха, тем большее напряжение должно подводиться к батарее и наоборот. Величина термокомпенсации достигает до 0,01 В на 1°С. Некоторые модели выносных регуляторов (2702.3702, РР-132А, 1902.3702 и 131.3702) имеют ступенчатые ручные переключатели уровня напряжения (зима/лето).</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1954-Pro-napryazhenie-bort-seti</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Моменты затяжек резьбовых соединений</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/1933-Momenty-zatyazhek-rezbovyh-soedinenij</link>
			<pubDate>Mon, 20 May 2019 05:56:22 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от VETER.)--- 
*Моменты затяжек резьбовых соединений  
 
* 
*БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ                                                                                                                         Нм 
* 
*Натяжитель ремня привода компрессора...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>VETER.</strong>
					<a href="showthread.php?p=5143089#post5143089" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message"><b>Моменты затяжек резьбовых соединений <br />
<br />
</b><br />
<b>БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ                                                                                                                         Нм<br />
</b><br />
<b>Натяжитель ремня привода компрессора кондиционер</b>.........................................................................20<br />
<b>Болт автоматического регулятора распределительного вала  (</b><b>AWTALT</b>)…………...…...….……………10<br />
<b>Блок валов системы уравновешивания (</b><b>ALT)</b><br />
Стадия 1.......................................................................................................................................................15<br />
Стадия 2..........................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Болты/гайки крышек подшипников нижних головок шатунов</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1.......................................................................................................................................................30<br />
Стадия 2..........................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Крышка подшипников распределительного вала</b><br />
Двигатель (AWT и ALT).................................................................................................................................10 <br />
Двигатель (AZM)...........................................................................................................................................20<br />
<b>Крышка головки цилиндров</b>..................................................................................................................10<br />
<b>Зубчатый шкив распределительного вала</b><br />
Двигатель (AWT и ALT)..................................................................................................................................65<br />
Двигатель (AZM)..........................................................................................................................................100<br />
<b>Секция шкива насоса охлаждающей жидкости</b>.....................................................................................25<br />
<b>Корпус передней манжеты коленчатого вала </b><br />
Болты М6......................................................................................................................................................15<br />
Болты М8......................................................................................................................................................25<br />
<b>Демпфер/шкив коленчатого вала</b><br />
Двигатель (AZM и ALT)..................................................................................................................................25<br />
Двигатель (AWT)<br />
Стадия 1.......................................................................................................................................................10<br />
Стадия 2..........................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Корпус задней  манжеты коленчатого вала</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1…....................................................................................................................................................90<br />
Стадия 2….......................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Болты головки цилиндров </b>(использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1.......................................................................................................................................................40<br />
Стадия 2..........................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
Стадия 3...........................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Болты крепления план шайбы</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1.......................................................................................................................................................60<br />
Стадия 2...........................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Опорный кронштейн двигателя к блоку цили</b>ндров ................................................................................40<br />
<b>Опора двигателя к подрамнику</b>…...........................................................................................................25<br />
<b>Датчик температуры моторного масла</b>...................................................................................................10<br />
<b>Болты крепления двигателя к коробке передач</b><br />
Болты М10......................................................................................................................................................45<br />
Болты М12.....................................................................................................................................................65<br />
<b>Выпускная труба к выпускному кол</b>лектору.............................................................................................30<br />
<b>Болты крепления маховика</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1…......................................................................................................................................................60<br />
Стадия 2............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Болты крышек коренных подшипников </b>(использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1.........................................................................................................................................................65<br />
Стадия 2.............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Масляные форсунки</b>................................................................................................................................27<br />
<b>Масляный насос</b><br />
Двигатель (AWT и AZM)....................................................................................................................................15<br />
Двигатель (ALT)................................................................................................................................................8<br />
<b>Крышка масляного насоса</b>.........................................................................................................................8<br />
<b>Звёздочка масляного насоса  </b>(Двигатель ALT)..........................................................................................20<br />
<b>Масляный поддон</b><br />
Стадия 1 (все болты крепления поддона к блоку цилиндров)...............................................................усилием руки<br />
Стадия 2 (болты крепления поддона к коробке передач).................................................................... усилием руки<br />
Стадия 3 (все болты).............................................................слегка затяните в перекрёстной последовательности<br />
Стадия 4 (болты крепления поддона к коробке передач)....................................................................................65<br />
Стадия 5 (болты М7  крепления поддона к блоку цилиндров)..............................................................................15<br />
Стадия 6 (болты М7  крепления поддона к блоку цилиндров)..............................................................................45<br />
<b>Задний щиток ремня газораспределительного механизма</b> ........................................................................20<br />
<b>Натяжитель ремня газораспределительного механизма </b>(использовать новые гайки /болты)<br />
Двигатель (AWT и ALT)…...................................................................................................................................27              <br />
Двигатель (AZM)...............................................................................................................................................20<br />
<br />
<b>ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ                                                                                                                                Нм<br />
</b><br />
<b>Кронштейн компрессра/ приводного ремня</b>................................................................................................45<br />
<b>Генератор</b>................................................................................................................................................25<br />
<b>Кронштейн генератора к блоку цилиндров</b>.................................................................................................45<br />
<b>Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов</b>............................................................................25<br />
<b>Болты крышек подшипников нижних головок шатунов</b>.(использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1............................................................................................................................................................30<br />
Стадия 2…............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Зажим вакуумного усилителя тормозов</b>…...................................................................................................20<br />
<b>Крышка подшипников распределительного вала</b><br />
Стадия 1..............................................................................................................................................................8<br />
Стадия 2...............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Крышка головки цилиндров</b>.......................................................................................................................10<br />
<b>Болт зубчатого шкива распределительного вала</b>:<br />
<b>Зубчатый шкив к ступице</b>…........................................................................................................................25<br />
<b>Ступица к распределительному валу</b>.........................................................................................................100<br />
<b>Насос охлаждающей жидкости</b>.................................................................................................................15<br />
<b>Болты крепления вентилятора охлаждения к вискомуфте</b>..........................................................................10<br />
<b>Корпус передней манжеты коленчатого вала</b>.............................................................................................15<br />
<b>Шкив/демпфер коленчатого вала к зубчатому шкиву</b><br />
Стадия 1............................................................................................................................................................10<br />
Стадия 2….............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Корпус задней манжеты коленчатого вала</b>.................................................................................................15<br />
<b>Болт зубчатого шкива коленчатого вала</b><br />
Стадия 1..........................................................................................................................................................120<br />
Стадия 2...............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Болты головки цилиндров </b>(использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1............................................................................................................................................................40<br />
Стадия 2….........................................................................................................................................................60<br />
Стадия 3...............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
Стадия 4...............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Планшайба (автоматическая коробка передач</b> (использовать новые гайки /болты))<br />
Стадия 1............................................................................................................................................................60<br />
Стадия 2...............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Упор передней опоры двигателя</b>...............................................................................................................30<br />
<b>Проушина подъёма двигателя</b>...................................................................................................................20<br />
<b>Опора двигателя к подрамнику</b>.................................................................................................................25<br />
<b>Болты крепления двигателя к коробке передач</b><br />
Болты М10........................................................................................................................................................45<br />
Болты М12........................................................................................................................................................65<br />
<b>Маховик (механическая коробка передач</b> (использовать новые гайки /болты))<br />
Стадия 1...........................................................................................................................................................60<br />
Стадия 2................................................................................................................................овернуть на угол  90<br />
<b>Свечи накаливания</b>..................................................................................................................................15<br />
<b>Болты крепления оси коромысел насос форсунок</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1............................................................................................................................................................20<br />
Стадия 2...............................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Продольная стойка</b><br />
К кронштейну......................................................................................................................................................25<br />
К опоре двигателя...............................................................................................................................................20<br />
<b>Нижняя крышка газораспределительного механизма</b>…................................................................................10<br />
<b>Болты крышек коренных подшипников</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1..............................................................................................................................................................65<br />
Стадия 2.................................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Пробка слива масла</b>....................................................................................................................................30<br />
<b>Крышка масляного фильтра</b><br />
Верхняя................................................................................................................................................................25<br />
Нижняя................................................................................................................................................................25<br />
<b>Корпус масляного фильтра к блоку цилиндров</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1..............................................................................................................................................................15<br />
Стадия 2.................................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Масляные форсунки</b>....................................................................................................................................25<br />
<b>Датчик уровня /температуры масла</b>…..........................................................................................................10<br />
<b>Датчик давления масла</b>...............................................................................................................................20<br />
<b>Натяжитель цепи привода масляного насоса</b>................................................................................................15<br />
<b>Звездочка масляного насоса</b>….....................................................................................................................25<br />
<b>Болт крепления масляного насоса</b>...............................................................................................................15<br />
<b>Возвратный маслопровод к блоку цилиндров</b>................................................................................................40<br />
<b>Насос усилителя рулевого управления</b>.........................................................................................................25<br />
<b>Болт Типа «банджо» (полый) насоса усилителя рулевого управления</b>...........................................................30<br />
<b>Шкив насоса усилителя рулевого управления</b>...............................................................................................25<br />
<b>Датчик частоты вращения к коленчатому валу</b> (использовать новые гайки /болты)<br />
Стадия 1..............................................................................................................................................................10<br />
Стадия 2...................................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Маслоприёмный патрубок к масляному насосу</b>..............................................................................................15<br />
<b>Масляный поддон</b><br />
<b>Поддон к блоку цилиндров (М7)</b>….................................................................................................................15<br />
<b>Поддон к блоку цилиндров (М10)</b>..................................................................................................................40<br />
<b>Поддон к коробке передач</b>….........................................................................................................................45<br />
<b>Тандемный насос</b>….......................................................................................................................................25<br />
<b>Корпус термостата</b>….....................................................................................................................................15<br />
<b>Малый нижний промежуточный ролик ремня газораспределительного механизма</b>...........................................20<br />
<b>Натяжитель ремня газораспределительного механизма</b><br />
Стадия 1.............................................................................................................................................................20<br />
Стадия 2...................................................................................................................................довернуть на угол  45<br />
<b>Крышка газораспределительного механизма</b>…................................................................................................10<br />
<b>Реактивный кронштейн и упор</b>........................................................................................................................25<br />
<b>Вискомуфта вентилятора</b>...............................................................................................................................45<br />
 <br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ                                                                                      Нм<br />
<br />
</b><br />
<b>Кронштейн генератора/ насоса усилителя рулевого управления</b><br />
Кронштейн к блоку цилиндров..................................................................................................................................30<br />
Стойка к блоку цилиндров........................................................................................................................................25<br />
<b>Стойка к кронштейну</b>......................................................................................................................................40<br />
<b>Насос охлаждающей жидкости</b>........................................................................................................................15<br />
<b>Сливная пробка насоса охлаждающей жидкости</b>..............................................................................................30<br />
<b>Болты шкива насоса охлаждающей жидкости</b>..................................................................................................25<br />
<b>Переключатель вентилятора охлаждения</b>........................................................................................................35<br />
<b>Болт насоса жидкости для охлаждения топлива</b>...............................................................................................7<br />
<b>Болты корпуса термостата</b><br />
Бензиновый двигатель  AWT и ALT............................................................................................................................15<br />
Бензиновый двигатель  AZM......................................................................................................................................10<br />
Дизельный двигатель................................................................................................................................................15<br />
<br />
<b>Болт вала привода вискомуфты/ приводного шкива вентилятора охлаждения</b> ..................................................45<br />
<b>Болт крепления вискомуфты вентилятора охлаждения к приводному шкиву</b>......................................................10<br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ПИТАНИЯ – БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ                                                                                                   Нм<br />
</b><br />
<b> Датчик педали акселератора</b>...........................................................................................................................10<br />
<b>Воздушный фильтр</b>…........................................................................................................................................10<br />
<b>Датчик температуры воздуха</b>…..........................................................................................................................10<br />
<b>Каталитический нейтрализатор к турбокомпрессору</b>...........................................................................................30<br />
<b>Трубопровод охлаждающей жидкости к впускному коллектору</b>...........................................................................10<br />
<b>Возвратный трубопровод охлаждающей жидкости к турбокомпрессору</b>...............................................................30<br />
<b>Трубопровод подачи охлаждающей жидкости к турбокомпрессору</b>.....................................................................25<br />
<b>Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя</b>.....................................................................................10<br />
<b>Кронштейн топливного  фильтра</b>.......................................................................................................................10<br />
<b>Стопорное кольцо топливного насоса/датчика</b>...................................................................................................60<br />
<b>Топливная рампа к впускному коллектору</b>..........................................................................................................10<br />
<b>Шейка заливной горловины топливного бака</b>.....................................................................................................25<br />
<b>Болты крепления топливного бака</b>.....................................................................................................................25<br />
<b>Топливный бак</b>..................................................................................................................................................25<br />
<b>Впускной коллектор и опорный кронштейн</b>..........................................................................................................20<br />
<b>Фланец впускного коллектора к головке цилиндров</b>.............................................................................................20<br />
<b>Опорные кронштейны впускного коллектора</b>........................................................................................................20<br />
<b>Впускной коллектор</b>…........................................................................................................................................10<br />
<b>Возвратный маслопровод к турбокомпрессору</b>.....................................................................................................10<br />
<b>Питающий маслопровод к турбокомпрессору</b>.......................................................................................................25<br />
<b>Кислородный датчик</b>...........................................................................................................................................50<br />
<b>Корпус дроссельной заслонки</b>.............................................................................................................................10<br />
Кронштейн турбокомпрессора<br />
К турбокомпрессору................................................................................................................................40<br />
К блоку цилиндров..................................................................................................................................45<br />
<b>Турбокомпрессор к выпускному коллектору</b>...................................................................................35<br />
 <br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ПИТАНИЯ – ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ                                                                                                         Нм<br />
</b><br />
<b>Датчик педали акселератора</b>..........................................................................................................................10<br />
<b>Датчик положения распределительного вала</b> .................................................................................................10<br />
<b>Трубопровод </b><b>EGR к выпускному коллектору</b>............................................................................................25<br />
<b>Клапан </b><b>EGR к впускному коллектору</b>.......................................................................................................10<br />
<b>Шейка заливной горловины топливного бака</b>...................................................................................................10<br />
<b>Штуцерные соединения топливопроводов на ТНВД и форсунках</b>.......................................................................25<br />
<b>Кольцо крепления топливного насоса/датчика</b>.................................................................................................80<br />
<b>Болты крепления фиксирующего хомута топливного бака</b>...............................................................................25<br />
<b>Контргайка регулировочного винта коромысла насос – форсунок</b>......................................................................30<br />
<b>Корпус фланца впускного коллектора</b>…...........................................................................................................10<br />
<b>Впускной коллектор к головке цилиндров (использовать новые элементы крепления)</b>.......................................25<br />
<b>Промежуточный теплообменник</b>......................................................................................................................10<br />
<b>Питающий маслопровод  к  турбокомпрессору</b>..................................................................................................25<br />
<b>Зажимной болт насос – форсунки (использовать новые элементы крепления</b>)<br />
Стадия 1................................................................................................................................12<br />
Стадия 2....................................................................................................................довернуть на угол  270<br />
<b>Болты коромысел насос - форсунок </b><br />
Стадия 1...............................................................................................................................20<br />
Стадия 2.......................................................................................................................довернуть на угол  90<br />
<b>Болты тандемного насоса:</b><br />
Верхние….....................................................................................................................................................10<br />
<b>Возвратный маслопровод турбокомпрессора к блоку цилиндров</b>….........................................................40<br />
<b>Турбокомпрессор к каталитическому нейтрализатору</b>...........................................................................25<br />
<b>Турбокомпрессор к выпускному коллектору</b>….......................................................................................25<br />
<br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯУРОВНЯ ВРЕДНЫХВЫБРОСОВ </b><br />
<b>И СИСТЕМА ВЫПУСКА                                                                                                                                Нм<br />
</b><br />
<b>Каталитический нейтрализатор к приемной трубе:</b><br />
Бензиновый двигатель SOHC.........................................................................................................40<br />
Бензиновый двигатель DOHC..........................................................................................................25<br />
<b>Дизельные двигатели</b>…......................................................................................................25<br />
<b>Каталитический нейтрализатор к турбокомпрессору</b>…........................................................30<br />
<b>Клапан рециркуляции отработанных газов к впускному коллектору:</b><br />
Бензиновые двигатели……..........................................................................................................25<br />
Дизельные двигатели…...............................................................................................................10<br />
<b>Болты зажимов системы выпуска</b>…...................................................................................40<br />
<b>Выпускной коллектор (использовать новые элементы крепления)</b>…....................................25<br />
<b>Опорные кронштейны системы выпуска к днищу автомобиля</b>…..........................................25<br />
<b>Приемная выпускная труба к коллектору:</b><br />
<b>Бензиновые двигатели</b>…..................................................................................................30<br />
<b>Приемная труба к кронштейну на коробке передач:</b><br />
<b>Бензиновые двигатели </b>…..................................................................................................25<br />
<b>Сильфон системы выпуска к клапану рециркуляции отработавших газов и выпускному коллектору</b>.....25<br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ                                                                                                          Нм<br />
</b><br />
<b>Соединение генератора</b><br />
Клемма В+……..........................................................................................................................…15<br />
Клемма D+ (если применимо)….......................................................................................................3<br />
<b>Болт крепления генератора</b>…...........................................................................................…25<br />
<b>Болт зажима аккумулятора</b>…….............................................................................................15<br />
<b>Болты датчика уровня /температуры масла</b>…........................................................................10<br />
<b>Стартер:</b><br />
Кронштейн к блоку цилиндров…......................................................................................................22<br />
К коробке передач….......................................................................................................................65<br />
<br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ                                                                            Нм<br />
</b><br />
Болт крепления датчика детонации…..................................................................................................20<br />
 <br />
<b>СИСТЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО/ПОСЛЕДУЮЩЕГО ПОДОГРЕВА-</b><br />
<b> МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ                                                                                             Нм<br />
</b><br />
<b>Накальная свеча в головке цилиндров</b> ….......................................................................................15                                                                             <br />
 <br />
<b>СЦЕПЛЕНИЕ                                                                                                                                  Нм</b><br />
<br />
<b>Болт крепления  главного цилиндра сцепления</b>….......................................................................20<br />
<b>Болт крепления кронштейна педали сцепления (со стороны моторного отделения) </b>:<br />
Длинный болт TORX…….....................................................................................................................25<br />
Короткий болт……..............................................................................................................................25<br />
<b>Болт крепления   оси педали сцепления</b>...................................................................................25<br />
<b>Болт крепления  листовой пружины рычага выключения сцепления</b>  <br />
(использовать новый  элемент)……....................................................................................................25<br />
<b>Коробка передач </b> <b>01Е/ОА1</b>.............................................................................................25<br />
<b>Болт крепления  рабочего цилиндра сцепления </b>(использовать новый  элемент) …........................20<br />
<b>Болты крепления нажимного диска к маховику</b>…........................................................................…25.</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>2byteMan</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/1933-Momenty-zatyazhek-rezbovyh-soedinenij</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
