ESP вместо ASR

[Powar]

Чем конструктивно отличается одно от другого?
На сколько я понимаю только блоком АБС. Так вот интересно, что понадобится для переоборудования под ESP? Если только абс, то ещё можно задуматься, а если как "передний привод в полный" или "клима вместо крутилок", то ну его нах.

[Dinosaurus]

На рестайле, вроде как, нужно блок менять и доставлять датчики поперечного и продольного ускорений. Плюс проводка.

[AWAS]

Powar,
Я эту тему вентилировал, получается вот что:
1. Новое подрулевое кольцо с датчиком поворота.
2. Датчик положения кузова и проводка к нему.
3. В зависимости от типа ЭБУ АБС, возможно его замена.
4. Привязка, программирование всего этого хозяйства.

Все это стоит денег немалых в формате новых ЗЧ. Для себя сделал вывод, что есть смысл только есть халявные детали.

[Powar]

Про кольцо полрулевое-понятно. А вот датчики ускорения где должны находиться?

--- Добавлено чуть позже ---

2. Датчик положения кузова и проводка к нему.

что за датчик?

[AWAS]

А вот датчики ускорения где должны находиться?

Совмещенный блок с датчиками G202 - Sensor for tratsverse acceleration и G200 - Sender for rotation rate находятся под задней сидушкой.
Я так понимаю это датчик ускорения и гироскоп.

--- Добавлено чуть позже ---

Эту тему обсуждали как минимум 2 раза, но реально похоже никто не сделал.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=177468
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157015

Тут еще разница между дорестайлом и рестайлом приличная.

[MIXEU]

Всем привет. Вопрос мой направлен в основном Вам, гуру и мастера этого форума, но сначала немного предистории. Был у меня до пассата гольф 4, оборудованный при всех прочих ништяках и системой ESP. Так вот, случилась один раз (слава богу) у меня такая ситуация на дороге, когда эта система спасла меня от лобового столкновения на сухом асфальте.
На моём нынешнем пассате нет ESP, но очень мне хочется поставить эту систему, особенно после того случая. Вот вопрос в этом и стоит, можно ли на пассат, не оборудованный системой ESP с завода, доставить эту систему (типа как круиза) и что для этого необходимо, какой перечень работ. Очень надеюсь на Вашу помощь и обоснованный, аргументированный ответ.

[Дмитрий92]

тоже интересно

[Ioann]

Новый блок АБС, датчик поперечного ускорения, проводка, кнопка ESP с разъёмом... Навскидку.
Всё это стоит денег и немалых.
Как уже сказал AWAS, тема обсуждалась, но, похоже, никто ничего так и не сделал. Видимо цена стала препятствием (один датчик ускорения и заноса стоит в районе 24000 новый).

[Sony]

Как уже сказал AWAS, тема обсуждалась, но, похоже, никто ничего так и не сделал

Думаю, себе ставить все уже есть, и офф. сервис готов сделать только вот времени немного у них нехватает! Б.у. комплект 250 у.о. без подрулевого колеса так как у меня мульти руль сказали,что там все есть, только блок АБС, датчик под заднюю сидушку и проводку и работа в районе 150 у.о.

[Ioann]

без подрулевого колеса

Да, точно, ещё и оно скорее всего понадобится. Вернее ОН, датчик положения руля.

работа в районе 150 у.о.

Как-то совсем у вас дешево.

[Donis]

Как-то совсем у вас дешево.

Это ладно А вот

офф. сервис готов сделать

Удивительно?


Sony, они готовы поменять тебе подторпедный жгут?

[AWAS]

так как у меня мульти руль сказали,что там все есть, только блок АБС, датчик под заднюю сидушку и проводку и работа в районе 150 у.о.

Судя по тому, что тебе проехались, сказав, что все есть, и с ценой то же.
Датчика положения руля G85 у тебя нет!

[striimii]

Определить его наличие элементарно обычным VAG-COM.

[Ioann]

Так а что там определять? Если нет ESP соответственно и G85 нет.

[striimii]

Да это понятно, но раз он говорит, что ему сказали что есть, то это можно взять да проверить.

[Ioann]

Я думаю, что то, что ему сказали переиграется минимум в два раза в сторону удорожания после того как бравые хлопцы из оф. сервиса возьмутся за дело и осознают во что они влезли.
То, что дилеры берутся за это - ничего удивительного. Это же не колхоз, это оригинальное дооснащение, ретрофит.
Но за 150 баксов я бы лично взялся за такую работу максимум в том случае если бы все эти деньги падали мне в карман.
А у официалов наших нормочас в районе 70 бакинских. Это что же, они за два нормочаса бы это поставили?
Хотя я не знаю, может там где живёт автор ценник совсем иной.

[Дмитрий92]

датчик ускорения и заноса стоит в районе 24000 новый).

ладнодля меня эта тема уже не интересна

[Sony]

Как-то совсем у вас дешево.

Не знаю есть бравый парнишка точнее их двое, они мне в свое время переделали с кондея на климу авто, ставят датчики дождя оригинал, и лоб. стекло с подогревом выводя кнопку на штатное место, все это они делают дома в гараже имея все инструменты и электронную диагностику, поэтому и цена такая, это чисто им идет.

Sony, они готовы поменять тебе подторпедный жгут?

Судя по тому, что тебе проехались, сказав, что все есть, и с ценой то же.
Датчика положения руля G85 у тебя нет!

я не спорю они мне сказали, что если есть мультируль, то жгут идет тоже, не знаю!

Определить его наличие элементарно обычным VAG-COM.

а как это проверить готов даже сам имея Ваг ком дома?

[AWAS]

я не спорю они мне сказали, что если есть мультируль, то жгут идет тоже, не знаю!

Подрулевое кольцевой жгут то идет, только вот для ESP он нужен свой и насколько я понимаю он совмещен с датчиком G85.
Этот датчик можешь и не искать, нет его у нас.

[striimii]

а как это проверить готов даже сам имея Ваг ком дома?

Заходишь в контроллер ABS, открываешь измеряемые блоки, группа 5, первое поле. Если датчик есть, то там будет цифра изменяемая при вращении руля.