И снова сага про дубликат ключа...

[Queill]

Купил машину и дасталась она мне, как и многим, с 1 ключём.

Ключ работает исправно, но существует определённый дискомфорт - что если я вдруг потеряю или поломаю его))) - начитался мучений.

Так вот и сам вопрос к знающим людям:
Кто конкретнее делал ключ в Москве тока, что-б не заказывать из поднебесной, не собирать его и не вклеивать чип и темболее не точить на коленках)). Я конечно энтузиаст - но какта в этом случае лениво.

А так где кто пользовал укромное место в переходе или на рынке - где ключ продадут, по шаблону нарежут и может даже пропишут (хатя кабель есть - мож и сам - бо инструкций хватает).

А ключ у меня такой (Машина - Passat B5, 1999, Американец VIN : WVWNA63B5XE387824, AEB, Автомат, 5D2 Несущая частота 315 МГц) _-
2 кнопки + красная на боку выкидной.

На некоторых сайтах просят разобрать и посмотреть код (но разбирать при единственном как-та сццик....но). Хатя там вроде цены ничего.
http://kopikey.ru/index.php?do=cat&category=volkswagen

Может есть у кого на примете какиенить варианты - заранее благодарю.

З.Ы.
Никакими паролями к иммобилайзеру не владею((.

[oleg-kv]

Машина - Passat B5, 1999, Американец

Возможно у тебя ИММО не активирован, на некоторых американских В5 было такое. Оберни ключ фольгой и попробуй завести.
Если все же ИММо есть, то на всякий случай сделай простую копию ключа, и считай логин приборки. Этого
достаточно чтобы заводить машину с приборки.

https://passatworld.ru/showthread.ph...highlight=1234

[rubin]

на всякий случай сделай простую копию ключа

+1 согласен.
Меня недавно очень выручило. Вышел из магазина с большой коробкой, открыл багажник, положил скраю ключик, поставил коробку, захлопнул багажник, и понял , двери то я не открыл
Пришлось привезти из дома болванку ключа. Вот!
А то бы на эвакуатор или еще куда-нибудь ломать что-нибудь...

[Queill]

Возможно у тебя ИММО не активирован, на некоторых американских В5 было такое. Оберни ключ фольгой и попробуй завести.
Если все же ИММо есть, то на всякий случай сделай простую копию ключа, и считай логин приборки. Этого
достаточно чтобы заводить машину с приборки.

https://passatworld.ru/showthread.ph...highlight=1234

Тоесть этим Вы хотите сказать что я новый ключ физически ни как не пропишу. И ИММО никак не активировать.

[Ванюха]

Может есть у кого на примете какиенить варианты - заранее благодарю.

А ты сам-то откуда?
Если Москва, то станция метро Дмитровская. Там всего один вход/переход. Ребята занимаются изготовлением автоключей. Палатка желтого цвета.

[oleg-kv]

Тоесть этим Вы хотите сказать что я новый ключ физически ни как не пропишу. И ИММО никак не активировать.

Если ИММО не активирован-прописывать ключ не требуется. Активировать ИММО можно заливкой подходящего дампа приборки с ИММО.

[Queill]

А ты сам-то откуда?
Если Москва, то станция метро Дмитровская. Там всего один вход/переход. Ребята занимаются изготовлением автоключей. Палатка желтого цвета.

Так Я с ними и беседовал))). Ссылка вверху).

--- Добавлено чуть позже ---

Если ИММО не активирован-прописывать ключ не требуется. Активировать ИММО можно заливкой подходящего дампа приборки с ИММО.

Спасибо. Т.е. купить обычную балванку за 300р без кнопок (выточить) и всё заработает. А для кнопочного варианта нада шить комп. А хто у нас этим тут занимается если не секрет или гдета есть инструкции падробные?
Ответте если ещё не достал...

[oleg-kv]

Спасибо. Т.е. купить обычную балванку за 300р без кнопок (выточить) и всё заработает. А для кнопочного варианта нада шить комп. А хто у нас этим тут занимается если не секрет или гдета есть инструкции падробные?
Ответте если ещё не достал...

Не путай бабеля с бебелем. Кнопки (брелок)-это дистанционное упр-е центральным замком и с ИММО никаким образом не связан.

[Queill]

Но самое интересное, что ваг-ком 311.2 -N функцию 35 (ЦЗ) тож не видит))). Я то думал, что всё через ИММО. А теперь вообще засада.))))


У меня после 17 сразу 46 идёт))). Какаято урезаная версия))))).

Мож проще сразу новый комп купить.)

[енот]

на дорестайлинговых американцах нет штатного иммо. проблема второго ключа решается просто проточкой нового "жала"...

функцию 35 (ЦЗ) тож не видит))).

у тебя нет этого блока...его функции в твоей машине выполняет узел

46

[Queill]

на дорестайлинговых американцах нет штатного иммо. проблема второго ключа решается просто проточкой нового "жала"...

у тебя нет этого блока...его функции в твоей машине выполняет узел

Спасибо добрый человек - и значит тогда мне возможно новый ключ: №10367 (или может даже проще) по ссылке http://kopikey.ru/index.php?do=cat&category=volkswagen прописать в 46 для ЦЗ.
Если так, то может подскажите как?, или анналогично как в 35.

[енот]

Если так, то может подскажите как?,

Vag-com: 46-10-00 стираешь все старые ключи. Для синхронизации новых 46-10-01, ставишь нужное количество ключей, "save", нажимаешь на любую кнопку на брелке, должна моргнуть аварийкой и так для каждого ключа, для завершения выключаешь зажигание и вытаскиваешь ключ.

и значит тогда мне возможно новый ключ: №10367 (или может даже проще)

можно и попроще, без транспондера.

[oleg-kv]

можно и попроще, без транспондера.

+1,
для запасного ключа подойдут болванки за 500 р.

[Queill]

Всем огромное спасибо. Для начала не буду замарачиваться с раскладушкой с кнопками а прсто сделаю дубликат. Благо машина дасталась с нештатной сигнализацией.

[Queill]

Короче сделал дубликат - за 500 рублей на Нагатинской.
Всё заработало - ни какого чипа у меня на американце нету - дядька прям там и проверил какимто прибором в тумбочке))))))..

Правда ключ резали минут 20.

Пожертвовал кнопками короче)))))).