Кто поможет с заменой ремня ГРМ, B5.5?

[Lenin]

Друзья у кого есть опыт по замене чудо ремня на B5.5 просьба оказать посильную помощь, работа сам знаю не сложная, но специфичная очень и сам бы все поменял, но нет опыта и спец инструмента, сервис-мены просят за работу от 4 000 до 7 000 !!!, типа 5 норма часов и все такое... это просто бред!!! там работы максимум на 2 часа, и не сложно все. Только бы немного подсказать и направить что и как.

Если кто компетентен в этом вопросе, располагает свободным временем и желанием помочь буду очень признателен.

Буду все делать сам, важно просто мнение рядом стоящего опытного человека. Готов даже заранее разобрать морду в сервисное положение, чтобы сократить время. Т.к. машина сейчас в гараже с этим проблем нет.
Во всей процедуре меня смущает натяжной механизм, без определенного навыка и опыта боюсь напортачить. А это не есть гуд.
Спасибо.

[mik7957]

У меня есть хороший мастер в г. Дзержинский, его телефон 8-916-889-48-69 , зовут Юрий. Звони и договаривайся, когда подъехать.

[Lenin]

У меня есть хороший мастер в г. Дзержинский, его телефон 8-916-889-48-69 , зовут Юрий. Звони и договаривайся, когда подъехать.

Благодарю отче))


)) Очень наверно ОЧЕНЬ хороший мастер 10 000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! запросил, я в восторге от таких людей.
Аргумент, ну там же столько снимать нужно)

Вопрос открыт...

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что никто сам не менял ремень на AWM? или не видел как это делается? где наши мастера?

Народ не хочу выкидывать лаве на ветер,, делов то там, глазом моргнуть)))

[Bazarov]

Народ не хочу выкидывать лаве на ветер,, делов то там, глазом моргнуть)))

Если ты так оцениваешь эту работу, то инструмент тебе в руки... Ты даже не соизволил потрудиться найти инфу по замене ремня, которая на форуме есть. О чём ещё говорить.

[Петрсергеичъ]

Народ не хочу выкидывать лаве на ветер,, делов то там, глазом моргнуть)))

Улыбнуло.
OFF

[Курбан]

приветствую.
недавно пришлось меня ремень грм со всеми роликами и натяжителями и помпой заодно.
работы там точно не на 2 часа а более. да менял не сам а приятели в автосервисе хорошие знакомые.
менять бесплатно не будут))) но и не за 10 тыщ точно)
если интересно, набери 8 925 007 55 13
Скажи что от меня от Курбана

P.S. сам узнал, цена вопроса 6 тысяч

[ZIMA1979]

Доброго Всем времени суток! Начинай менять сам ничего сложного там нет.Я сам боялся туда лезть,но любопытство пересилило.Все метки там видно,а из спец.ключей надо только для натяжного ролика,но ребята с форума описывали как можно и без него.Сам недавно полностью снимал всю морду полностью, в сервисном положении мне не удобно было проверять метки ГРМ.

[al88f]

за 2 часа не сделаешь с первого раза, я делал 2 дня, правда при -25 в гаражеНа форуме найдешь с пяток хороших отчетов по замене, есть и мой
ПС не советую делать замену без разбора морды, если ты конечно не Копперфильд

[Vladimir_B5APT]

Bazarov, +1млн.
Сегодня, кстати у Комиса свой заказ по ГРМ забрал, МСК, сальники с пружинками, шкив РВ, помпу, болты..- всё по завещанию.

Народ не хочу выкидывать лаве на ветер, делов то там, глазом моргнуть)))

Узнаю дедушку Ленина, ухахаха
[/URL]
ахуле, типО

--- Добавлено чуть позже ---

инфу по замене ремня

даже фильм есть- с ДВД рип наш американский одноклубник выкладывал давеча.

[tbs33]

разобрать морду в сервисное положение

мне крайний раз меняли без разбора морды!!!,сняли радиатор и все как на ладони......

[Lenin]

Если ты так оцениваешь эту работу, то инструмент тебе в руки... Ты даже не соизволил потрудиться найти инфу по замене ремня, которая на форуме есть. О чём ещё говорить.

Не нужно всех судить по себе, потрудился я хорошо и много отчётов видел. и подготовился к самостоятельной замене.

Но не на нашем форуме... http://passat-rostov.ru/forum/2-149-1

Прошу читать внимательно текст: -"Если кто компетентен в этом вопросе, располагает свободным временем и желанием помочь буду очень признателен."

Стоит это: http://www.audiservis.ru/price_volk_passat.html

4 500р. - самое дешевое что нашел.

Работы там не много, ИМХО. просто не хочется делать ошибки, поэтому и обратился за советом. У меня двиг AWM и натяжной механизм там отличный от других. вэтом отчёте http://passat-rostov.ru/forum/2-149-1 все ясно, но не понятно нужно ли откручивать гайку на ролике натяжителя, или он просто отводиться назад, фиксируется а потом снова отпускается на ремень и ничем не затягивается?

Там ткст такой: 22. Если Вам еще нужен старый натяжитель, то выполняем следующую процедуру:
Приводим натяжитель ремня ГРМ в исходное положение при помощи натяжного ролика вставив шестигранник, и медленно проворачивая его против часовой стрелки под равномерной нагрузкой (3-4 минуты на угол 70-80 градусов, до соприкосновения отвода натяжного ролика с корпусом натяжителя). Берем заранее изготовленную «вилку» с прорезью, по-моему 4 мм, и вставляем ее в паз натяжителя, для удержания штока. Зафиксировав шток, отпускаем шестигранник.

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго Всем времени суток! Начинай менять сам ничего сложного там нет.Я сам боялся туда лезть,но любопытство пересилило.Все метки там видно,а из спец.ключей надо только для натяжного ролика,но ребята с форума описывали как можно и без него.Сам недавно полностью снимал всю морду полностью, в сервисном положении мне не удобно было проверять метки ГРМ.

Спасибо на добром слове.

Расскажи пожалуйста по подробнее про манипуляции с натяжителем.

Сначала откручивается гайка его крепления, потом он отводиться назад и фиксируется шток, когда ремень одет все в обратной последовательности, и затягивается гайка....
Я правильно понял его механизм?

--- Добавлено чуть позже ---

Bazarov, +1млн.
Сегодня, кстати у Комиса свой заказ по ГРМ забрал, МСК, сальники с пружинками, шкив РВ, помпу, болты..- всё по завещанию.

Узнаю дедушку Ленина, ухахаха


--- Добавлено чуть позже ---


даже фильм есть- с ДВД рип наш американский одноклубник выкладывал давеча.

Миллион плюсов это конечно здорово, и за картинку спасибо улыбнуло. НО видео американский одноклубник выкладывал 1.8T AEB, ATW!!!

На будущее, если сказать нечего, тем более помочь, не нужно рисоваться перед другими участниками форума. Прочитал и будя...
От пустой болтовни толку мало а уважения и подавно.

[Govor]

в моем городе это стоит от 3.500 до 5000. я менял за 3500 + 3 сальника(2распред и колен вала)+ помпу, за все вышло 5000+поликлиновый ремень г.Жуковский

[Brega]

Там ткст такой: 22. Если Вам еще нужен старый натяжитель, то выполняем следующую процедуру:
Приводим натяжитель ремня ГРМ в исходное положение при помощи натяжного ролика вставив шестигранник, и медленно проворачивая его против часовой стрелки под равномерной нагрузкой (3-4 минуты на угол 70-80 градусов, до соприкосновения отвода натяжного ролика с корпусом натяжителя). Берем заранее изготовленную «вилку» с прорезью, по-моему 4 мм, и вставляем ее в паз натяжителя, для удержания штока. Зафиксировав шток, отпускаем шестигранник.

Насколько я понимаю, ничего супер особенного в ГРМ на AWM нету, тут речь идеот о том, как правильно сжать "13 - Натяжное приспособление для зубчатого ремня". Там поршень с очень маленьким диаметром клапана, и сжимать его предлагают с помощью ролика натяжителя, медленно поворачивая его и тем самым вдавливая поршень, а затем фиксируешь шток натяжителя через дырочку в корпусе(например, если не хочешь менять натяжитель).
Если ролик тоже остается, то ничего откручивать не надо, ибо болтом фиксируется его центральная часть, а внешняя, очевидно, оставется подвижной, на то он и роли. Просто отведешь его шестигранником, как сказано.
Хотя я бы настоятельно рекомендовал заменить натяжитель и тем более ролики, и спать спокойно.
Я менял сам, там в приницпе все интуитивно понятно, если руки-не крюки, но по времени расчитывай часов на 4-5, если с двиганьем морды.

[Lenin]

Хотя я бы настоятельно рекомендовал заменить натяжитель и тем более ролики, и спать спокойно.

Спасибо за ответ, ролики и все остальное менять не хочу так как

https://passatworld.ru/showthread.ph...нять/page3

свежее еще, 30 тыс только прошло.

Еще один момент, на вото в этой теме видно что ремень намного сполз вперёд со шкива, от чего это может быть?

Я в принципе понял, ничего на нём ослоблять ненужно, отведу его влево. застопорю шток натяжителя и сниму ремень.

[it is tired]

Должно быть что то про температуру чтобы натяжитель нормально вдавить . Где то я это читал а где не помню, так каксам менял на новый и не было необходимости сдавливать.

[Lenin]

Должно быть что то про температуру чтобы натяжитель нормально вдавить . Где то я это читал а где не помню, так каксам менял на новый и не было необходимости сдавливать.

Да типа больше 30ти гр. соблёл))


Сам ролик на AWM ( У меня) имел пластину с 2 ми отверстиями под гайкой. Так вот гайку я ослабил немного ролик уехал вверх, точнее шток натяжителя отжал ролик, и пластина на ролике сдвинулась по часовой стрелке. Примерно на 70-80 градусов.

Дальше я сделал как в отчете что был выше, -"Приводим натяжитель ремня ГРМ в исходное положение при помощи натяжного ролика вставив шестигранник, и медленно проворачивая его против часовой стрелки под равномерной нагрузкой (3-4 минуты на угол 70-80 градусов, до соприкосновения отвода натяжного ролика с корпусом натяжителя). Берем заранее изготовленную «вилку» с прорезью, по-моему не 4 а 5,5мм, и вставляем ее в паз натяжителя, для удержания штока. Зафиксировав шток, отпускаем шестигранник."

только никаких пластин я не изготавливал, подошла часть от разборной отвёртки, застопорил шток и все. а вот дальше интереснее, никто про это норомально не пишет и не описывает, хоть отчёт и на AWM!
только по этому можно сказать тему поднял.
Ну да ладно, как все прошло:

1. плоскогубцами вернул пластину примерно как была до ослабления гайки.
2. Ремень натянулся, затянул гайку, овободил шток натяжителя.(убрав отвертку)
Все.

А вообще все и правда интуитивно понимается. НО НЕ 2 ДНЯ и не 10 000р!!! Даже для делетанта вроде меня. (8 часов, не учитывая поездки в магаз, и обед.) При наличии подъемника и опыта (снятие бампера, болты, кожухи, инструмент и т.д.) не больше 2-3 часов. Т.к. основное время уходило на "ЭЭЭЭ, а как это откручивается? А правильно ли, ага -читаем, ага -поехали, потом ещё в магазин за инструментами"... и пр.
Если сервис так работает, тогда понятно почему так долго и дорого.

Спасибо всем за дельные советы.

[Dizertir]

молодца! похвально... я в прошлом году менял, день потратил, это был мой первый ремонт в моей машине, т.к. купил как пару недель и чтобы не рисковать решил с замены ремня с натяжителями, помпой и сальником распредвала, сразу снял потдон, был намек на малое давление масла, как раз пришлось еще и натяжитель цепи масленного насоса менять, как раз все сделал за один день с утра до самой ночи...
мой двигло от твоего ничем не отличается...

[al88f]

НО НЕ 2 ДНЯ

при -25 немного посложней работать

не 10 000р!!!

+1
к тому же не паришься, чего тебе там наделали
зазор между площадкой ролика и натяжителя проконтролировал, должен быть 8 мм?

[Lenin]

при -25 немного посложней работать

Это да, да еще при морозе ен рекомендуют менять.

+1
к тому же не паришься, чего тебе там наделали
зазор между площадкой ролика и натяжителя проконтролировал, должен быть 8 мм?

Зазор не померил, ну гдето так, примерно так же было до снятия ремня.
Проехал 25 км сегодя, все на месте ремень не сползает со шкива, старый сползал немного вперд.

+ от работы самостоятельно, почистил радиаторы, вон скольго "Г" между ними было.
Чуть позже вложу фото старого ремня.
А вот и оно: