0
Тема: масло DEXRON III ?
-
07.12.2007, 23:16 #21
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
loykinkat
В коробке за время работы скапливается пыль от фрикционов и прочая грязь, которая оседает на деталях АКПП.
Слив старое масло ты грязь не вычистишь.А залив новое ты подымешь все гамно, которое забивает ганалы гидроблока очень быстро. И соотственно мелкие частицы в масле это лишняя нагрузка на лопатки ГТР, и в совокупности поломка АКПП.Спроси в любом сервисе, специализирующемся на ремонте АКПП, про замену масла. Тебе ответят, что не дай бог поменять.
Если конечно коробка прошла 50-70 тысячь, то замена масла не приведет к поломке, а наоборот к пользе.Я веду речь про коробки, взраст которых 7 и более лет.
Если менять масло, то надо его менять либо каждые 50-70 тык либо не менять вообще.Но менять надо начинать, когда ты уверен на 101% в пробеге, т.е когда ты первый владелец авто в РФ и покупал её с нуля.
-
08.12.2007, 06:07 #22
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Сева
бред +1
не рекомендуется менять масло в акпп с большим пробегом (160т км +) и то, только в том случае если коробка уже мозг крутит, но по совершенно другой причине - за время работы акпп в масле образуются частицы сцеплений, которые помогают в работе коробке. сливая масло и заливая новое ты оставляешь детали без этих частиц, т.к. должно пройти достаточное кол-во времени для их образования. это только усугубит гибель коробки. а по собственному опыту скажу, что сколько раз я видел, как казалось бы уже умирающая коробка оживала после замены масла... дело в том, что масло надо лить соответсвующее. люди не знают этого и льют Dexron 3 как панацею от всего. коробки для MerconV например, гавкают чераз 15-20 тыщ после того как туда умник наху""т дексрона
-
08.12.2007, 09:14 #23
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Сева
Все верно, масло хорошо отмыввает грязь и забивает этой грязью всю коробку и далее ремонт АКПП.
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Сообщение от MOSRespect
Сообщение от MOSRespect
-
08.12.2007, 09:27 #24
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от MOSRespect
Да и эти частицы смываются новым маслом и забивают все каналы коробки.И попандос на ремонт.У меня был печальный опыт с заменой гидроблока, ремонтом ГТР, заменой фрикционов на Г4.И коробка сломалась именно ИЗ-ЗА замены масла, не из-за чего другого.И масло было оригинальным, и меняли знающие люди, которые предупреждали, что нефик лезть туда, если АКПП работает.
-
08.12.2007, 12:32 #25
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Знатоки подскажите - вчера ставил тачку в гараж и увидел масляный след который привел под двигатель сразу заглушил посмотрел масло красноватого оттенка - походу шланг сорвало охлаждения акпп - вот хочу долить масло в коробку но у мя вопрос - я не знаю что туда было налито до меня понятно что ATF но возможно и не оригинал! могу ли я долить оригинальный ATF ну типа можно смешивать или это чревато? да и еще у кого АКПП-5 tiptronic EZS скажите оригинальное масло какое ?
-
08.12.2007, 18:44 #26
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Сева
все не поменяешь, если меняешь процессом слива... есть агрегаты, которые меняют трансмиссионное масло, они прокачивают все. а так, я с тобой согласен, смысла менять нет, потому как сливаешь то ты все равно процентов 35-40 масла, все остальное в конвертере остается. но регулярное обновление, т.е. слил с пробки и долил, делать надо постоянно, каждые 20-25 ткм, независимо от наставлений завода. такое впечатление, что инструкцию вообще дебил писал
Devinity
откуда, стесняюсь спросить, ты поднимаешь и взбалтываешь грязюку? с поддона коробки? ну ерунда же! большая часть акпп подвижная- за исключением клапанного блока и фильтра, все крутиться
-
08.12.2007, 20:10 #27
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0MOSRespect
Инструкцию писали немцы, у них все расчитано и проверено несколько раз.Я делаю как написано, вот написано, что нефик лезть в коробку типтроник, я и не лезу.Тоже самое, к примеру с ГРМ, я купил сам комплект ремня(сам ремень и 2 ролика) и никаких натяжителей и помп не менял.Если оно исправно работает, так нефиг лезть и доламывать.
А именно касаясь АКПП, я сомневаюсь, что до меня немцы меняли масло в коробке.Если они даже ремень не поменяли, а я снял ремень с роликами 98г, то об АКПП речи не может быть.Сейчас общий пробег(с учетом того, что смотали немцы) я думаю тысячь 400 км точно.Но коробка работает как новая.
-
08.12.2007, 21:46 #28
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Пастух
Масло наше G 052 162 А2 это литровая фасовка, А1 на конце 0,5 литра.Я когда менял масло, менял ещё:
1.Прокладка масляного поддона 01V321371.
2.Фильтр масляный 01V325429.
Масла ушло 6 литров.
-
09.12.2007, 00:43 #29
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Инструкцию писали немцы, у них все расчитано и проверено несколько раз.
По-моему, спорить о замене масла смысла нет. Масло в АКПП поменяют все
Вот толькоtipo поменяет вместе с маслом только масляный фильтр, а Сева - почти все внутренности коробки.....
-
09.12.2007, 03:46 #30
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Сева
ага, а еще немцы писали, что антифриз пожизнено залит и менять его не рекомендуется... они вообще много всего пишут... пословица есть хорошая - дуракам, грамота вредна... читайте все, что пишут умные немцы, которые делают очень замечательные неломающиеся машины, меняйте масло через 15тыщ км (кстати в интрукции написано 8, откуда 15 взялось?), а потом меняйте или капримонтируйте двигатели, меняйте турбины и т.п.
Dmitry_M1
на Б5 была 10 лет/ 160 тыщ, при условии, что один хозяин или 4/64 тыщ км, на Б5.5 4/80
коробка нуждается не в синтетике, а в масле которое создает нужное давление при определенной вязкости
-
09.12.2007, 03:57 #31
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,526
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,248
Отправлено: 924
0Сева
кароче, дорогой, я ни х.е.р.а. не понял
Сообщение от Сева
масло в канистре, даже в литровой, живет всего (гарантийный срок хранения) ПЯТЬ лет, заметьте, на складе, а не в экстремальных условиях, то бишь работая!!!
где логика???, не менять масло?
Сообщение от СеваVW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Похожие темы
-
Продам оригинальное масло LongLife III 5W-30 VW 504.00-507.00
от Promaxwell в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 3Последнее сообщение: 10.04.2014, 12:55 -
(Москва)продаю оригинальное масло Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 5 литров
от buba в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 18Последнее сообщение: 17.10.2012, 23:43 -
моторное масло VAG Long Life III 5W-30
от ASIK в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.05.2009, 23:27 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Правельное масло.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 73Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35