0
-
07.05.2007, 17:14 #1
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Шипение из под крышки бензобака.
До недавнего времени было все нормуль.
Сейчас из под крышки бензобака раздается такой звук(писк) что на ХХ двигателя не слышно.Сняв крышку слышится приличный подсос восдуха, заглушив двиг. подсос через некоторое время пропадает.
Подскажите куда лезть, что крутить?
ПОИСК вразумительных ответов не дал.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
07.05.2007, 17:30 #2
- Регистрация
- 16.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 4
0Maks S.
говорили про это уже, только вот не вспомню кажется что то с абсорбером связаноPassat B5 1.8T - был когда то...
-
07.05.2007, 17:31 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Maks S.
как вариант умер клапан в крышке.
-
07.05.2007, 17:32 #4
- Регистрация
- 16.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 4
0Короче... Под правым переднем крылом (у меня под фарой) стоит адсорбер (банка заполненная активированныи углем) и сообщается с бензобаком посредством прозрачной пластиковой трубки миллиметров 8-10. Сообщается она через вакуумный клапан (у меня на правом крыле), у вас скорей всего электрический (управляемый).
Принцип работы: Когда машина просто стоит, а солнышко ярко светит в баке поднимается давление и через адсорбер (читай противогаз) стравливается наружу. Когда холодно, засасывается воздух. Когда двигатель работает, испарения утилизируются попадая в инжектор. Еще при определенных условиях (скорость и т.п.) происходит вентиляция (самоочистка адсорбера), тоже в инжектор.
Что адсорбер накрылся, это врятли (процентов 15). Скорей всего либо забилось выходное отверстие (оно смотрит в землю), возможно там лед после парковки в сугробы Mr. Green Возможно просто грязь или все вместе. Возможно, где-то передавили трубку, а еще вполне возможно при электронном управлении клапаном, что это наука о контактах.
Если я прав, то сиптомы следущие: небольшая потеря мощности, при открытии бензобака раздается раздается звук похожий на открытие банки с огурцами Mr. Green , упомянутое шипение, если крыка не плотно прилегает. Еще при заправке бензином ранше времени (или переодически) отщелкивается пистолет.
Проверить можно сняв трубки с клапана и просто в них подув. В пензобаке пульканье, в адсорбере просто проходит воздух. Если и там и там хорошо, значит сам клапан или его управление, предохранитель.Passat B5 1.8T - был когда то...
-
07.05.2007, 17:37 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Крышку разбирал, чистил(она рабочая) стало тише но не намного.
Про абсорбер инфы очень мало, где его искать и что с ним делать.
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
strelok
У меня при открытой крышке тоже шипениеТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
07.05.2007, 17:45 #6
- Регистрация
- 14.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 902
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S.
скорей всего у тебя проблемы с вентиляцией бака
где-то забились трубки вентиляции или какой-нибудь обратный клапан и воздух попадает в бак через крышку
конкретней что еще может быть подскажут СТАРОЖЫЛЫ ФОРУМА
НА НИХ ВСЯ НАДЕЖДА!
-
07.05.2007, 17:52 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
07.05.2007, 17:54 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
про него на форуме информации - огромное количество на самом деле...
у тебя скорее всего неисправен клапан № 80...(адсорбера)
или сам адсорбер забит...или вентиляционная трубка...
вот здесь в принципе - со схемами - читай...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 287#271287
-
07.05.2007, 17:57 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Откуда шипит точно не сказать, но впечатление что в залиной горловине 5-15 см. от крышки.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
08.05.2007, 09:33 #10
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S.
послушай Серегу 1967s, дело говорит
На моей машине это так вылечилось
-
08.05.2007, 10:48 #11
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Добрался вчера до злаполучного адсорбера, вычистил море грязи из нижней трубки и ее "переходника" .
С дури с несобраной системой вентиляции завел двигатель. В одной из трубок появилось не слабое разряжение, как выяснил для себя она идет от клапана.Через несколько секунд шипение прекратилось, отключился клапан, возможно навсегда.Отсюда несколько вопросов:
На клапане помойму нет питания (проверял контролькой).
Как проверить сам клапан, не скончался ли он.?
Из за чего клапан перестал работать, это моя вина или нет?
В коком режиме работает клапан?
Чем черевата работа а/м с неисправным(закрытым) клапаном.
Прошу совета.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
08.05.2007, 10:54 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Maks S.
вникай... -
Пары топлива попадают из высшей точки в баке через клапан подачи самотеком (при наклоне 45° закрывается) и редукционный клапан, в зависимости от дросселирования, в абсорбер с активированным углем.
Активированный уголь впитывает эти газы наподобие губки.
В режиме движения при активном лямбда-регулировании (двигатель горячий) управление электромагнитным клапаном 1 для системы абсорбера -N80- (также называемый регенерируемым клапаном) устройство управления двигателя осуществляет с тактовой частотой в зависимости от нагрузки и числа оборотов. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционное отверстие на днище абсорбера всасывается чистый воздух. Содержащиеся в активированном угле на определенный момент времени пары топлива и чистый воздух дозируются и затем сгорают в двигателе.
Редукционный клапан не допускает всасывания паров топлива из бака при открытом электромагнитном клапане 1 абсорбера с активированным углем и разряжении во впускном коллекторе. Таким образом, он обеспечивает преимущественное опорожнение абсорбера.
При отсутствии электропитания (напр. разрыв в электроцепи) электромагнитный клапан закрыт.
В таком случае абсорбер не опорожняется.
-
08.05.2007, 11:03 #13
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
01967s
Спасибо за объяснения о работе системы и дельные советы.
Меня смущает то что он как вчера замолчал больше Я его не слышал, думаю что эту истему Я нае.нул. вот и хотелосьбы вылечить, а с чего начать не знаю. Где искать болячки.
Раньше это клапан шелкал почти всегда , а щас нифига.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
08.05.2007, 11:08 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
нае..bnu..ь там особо нечего...
подай (поправка) питание на клапан № 80 (стоит на корпусе воздушного фильтра) - и если не щелкнет - просто поменяй его...
-
08.05.2007, 11:20 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Питание там постоянно писутствует или ......?
Какое должно быть напряжение?(контролька не загорелась)
Если нет где искать?Провада вроде целы, может предохранитель есть, хотя Я их вчера проверял.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
08.05.2007, 11:28 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Maks S.
Сообщение от 1967s
НО - бывает часто, что он ЩЕЛКАЕТ, и при этом - НЕ работает...(неправильно)
кстати - а ШИПЕТЬ из бака перестало?
-
08.05.2007, 11:34 #17
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Шипеть конечно перестало, клапан ведь закрыт. Когда заработает посмотрим.
Вобщим Я так понял от 12в с акб клапан можно проверить, но как быть с полярностью.И всетаки если нет питания где его искать.
ЗЫ Как Я понял вся эта система буржуйские навороты и на работу мотора не влияет Правельно?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
08.05.2007, 11:42 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
если адсорбер будет забит или клапан неисправен - в баке начнет создаваться избыточное разрежение...при исправной крышке бензобака - насосу будет тяжело "сосать" топливо в магистраль...в ваккууме....(отсюда и шипение при открытии крышки)..машина будет работать неровно и тупить...
кроме того - ЭБУ "учитывает", грубо говоря, в своей работе парЫ топлива - поступающие от адсорбера на впуск...
Сообщение от Maks S.
подай 12 в - щелкнет - живой...
-
08.05.2007, 11:47 #19
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Полярность?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
08.05.2007, 11:48 #20
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Похожие темы
-
Продувание крышки бензобака
от omel82 в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.07.2009, 14:33 -
Кнопка крышки бензобака
от Beer100 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.12.2008, 09:13 -
Шипение при откручивании крышки бензобака.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2008г.Ответов: 127Последнее сообщение: 27.08.2008, 01:40 -
гудение из-под крышки двигателя!!!!!!!
от kbyu в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.06.2007, 18:23 -
Шипение из под крышки бензобака
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 05.03.2005, 13:47