течёт масло из-под теплообменника масла

[zyf]

машинка пассат в5 движок ahl 1.6
недавно обнаружил. что течёт масло из-под теплообменника тот. что у маслянного фильтра. может кто подскажет как поменять прокладку? или дело не в ней?
можно ли не сливая тосол поменять прокладку?
если кто сталкивался с подобной проблеммой подскажите выход из ситуации
и какие подводные камни меня ожидают?

[terco]

zyf
А что за машика ТАЗ?
Подпись нормальную сделай. Тут гадалок нет

[zyf]

так никто не сталкивался с таким вопросом?

[Bazarov]

zyf
На 1,8 т достаточно было бы открутить масляный фильтр и центральную гаюку, которая держит теплообменник.

В твоём же случае крайне неудачное расположение ДЗ вынудит снимать впускной коллектор для проведения этой процедуры.

[zyf]

попробовал снять расширительный бачёк вроде можно подлезть
но дальше не решился

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Bazarov а гаечка на сколько не подскажеш
мне кажется(судя по схемке на 32(большая)

[Валерич]

zyf

Вот смотри ,правда тут не совсем о том ,но процес описан. для 1.8т

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[Bazarov]

Валерич
Тока трубки с антифризом нахрен не надо пережимать. И Снимать с теплообменника тоже.

[zyf]

ок операция прошла успешно
всем спасибо за помощ
снял теплообменик не отсоединяя трубки благо их длинны хватило
(вот немцы пердусмотрительные типы)

[пингвин]

вот блин
Похоже мне эта операция тоже светит...
Никак не пойму в чем же у меня трубки...

Кто знает, что за трубки по этой ссылке
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
12 большая фотка. Они еще какой-то железкой скреплены...

[Валерич]

Bazarov

Это если шланги родной длинны.
У меня до этого текло,я менял хомуты на винтовые и укоротил шланги,т.к. там были трещины и порезы.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Кто знает, что за трубки по этой ссылке

Извини ,хоть и моя фотка,но не помню.то ли,как я уже говорил, к рулевой рейке от насоса гидроусилителя,то ли от типтроника (охлаждение масла в коробке)

[Bazarov]

Извини ,хоть и моя фотка,но не помню.то ли,как я уже говорил, к рулевой рейке от насоса гидроусилителя,то ли от типтроника (охлаждение масла в коробке)

Это трубки от типтроника к радиатору.

[Котяра]

гайка там на 27 Лучше использовать головку (гаечка узенькая). Впускной коллектор можно не снимать, при наличии ямы. Надо будет снизу снять задний упор впускного коллектора, тогда можно дотянуться.

[Bomj]

ок операция прошла успешно

Впускной коллектор снимал или изловчился? Подробнее, интересно.

[Котяра]

Bomj
можно меня спрсить Я его раз 5 снимал и со съемом коллектора и без

[Bomj]

можно меня спрсить Mr. Green Я его раз 5 снимал и со съемом коллектора и без haha.gif

Спрашиваю

[zyf]

Bomjснимал только бачёчек расширительный и одну гаечку снизу на опоре колектора. она"опора" мешала стаскивать теплообменник со шпильки всё без ямы делал
( и кожу с рук снял в двух местах)но это по возможности

[Котяра]

zyf
cнизу былобы удобнее...Только масло на бошку капает А так откручивается задняя опора коллектора, откручивается масляный фильтр, ключем на 27 гайка крепления теплообменника (я откручивал обычным ключем-пришлось вспотеть, т.к. места там мало, а ключ большой, поэтому рекомендую запастись головкой и воротком с карданчиком.
Я снимал корпус масляного фильтра. Его лучше снимать снимая впускной коллектор. Первые 2 раза мучился неимоверно, чтобы его на место воткнуть, никак резиновые хомуты все четыре не хотели на свое место одеваться Когда делал в третий раз придумал хитрый крючек, теперь операция прошла на раз-два В сервисе мне делали не снимая коллектора снизу но... ослабляли подрамник и приподнимали двигатель

П.с. При снятии коллектора никакие провода не отключал и антифриз не сливал. При установке коллектора приходится снять рампу с форсунками, иначе очень трудно хомуты резиновые заправить на место.

[vovik]

Котяра
А номер прокладочки не подскажешь? У меня походу тоже сопельки пошли

[Котяра]

vovik
которой? той что под кронштейном или под теплообменником?

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

038117070A-колечко под теплообменником
06A115441J-прокладка кронштейна

Добавлено спустя 57 секунд:

для двигателей AHL,ARM,ANA,AUZ,ASU,AVA