0
Тема: AWM-дрожь на ХХ
-
23.10.2007, 19:07 #41
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от itpb
Сообщение от Mex@n!K
Если поставлю 129 увеличиться на 10об/м?Или какой там принцип?
-
23.10.2007, 19:09 #42
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Если поставлю 129 увеличиться на 10об/м?Или какой там принцип?
Да«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.10.2007, 19:13 #43
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
А там когда поставлю 129, то жать Тест или выполнено(или как-то там снизу)??
rummi
Почему там стоит 128?Это 800об/м?
Вообше если допустим увеличу до 850 и дрожь упадет(допустим!!) как-то это повлияет на АКПП, особенно в режимах D и R, т.е ползти будет быстрее это ясно, а нагрузка на ГРТ не будет ли разрушающая?
-
24.10.2007, 15:52 #44
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Devinity
Скажи пожалуйста , а ты логин вообще-то вводил прежде чем там что-то менять ?
Почему там стоит 128
Заводская установка . Соответствует заложенным на заводе базовым оборотам XX . На АЕВ их не помню , а на AGU - с мотроником 3.8.3 - 860
и дрожь упадет(допустим!!)
Допустим
как-то это повлияет на АКПП, особенно в режимах D и R,
Никак не повлияет , imho .
а нагрузка на ГРТ не будет ли разрушающая?
Успокойся , заводом допускается повышение оборотов на шесть ступенек в верх . На AGU - до 920 . Единственное условие - допустимые нормы СO и CH .
Если в остальном машина исправна и нет рассогласования по нагрузке , то ничего не случится . Если есть - возможно некоторое увеличение толчка при переключении на месте рычага АКПП (теоретически , опять же )«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.10.2007, 16:21 #45
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
24.10.2007, 16:36 #46
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А он не требовал его.Зашел в ажаптацию и ввел канал и все.Никаких логинов не надо.
А он и не будет требовать
Cначала залогиниться надо , а потом уже туда лезть . Там есть конкретно в меню Вагкома - пункт Логин . Ввводишь сервисный код , а уже только потом в адаптацию каналов лезешь .
попробуй - 01283 . Хотя он не на всех AEB канает , но у Туриста ,например, сожрал .
Добавлено спустя 47 секунд:
А на встречу в Субботу слабо подъехать ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.10.2007, 16:36 #47
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Devinity
И кнопки "читать", "тест" и "сохранить" были активными?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.10.2007, 16:40 #48
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0pavel1
Паш , я еще не встречал ни одного 3.8.2 на AEB, чтобы к сохранению значений в каналах без логина пускал . Тем более , он вопрос еще задает : сохранить , али как ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.10.2007, 16:48 #49
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0rummi
Угу
Devinity
Написать в окошке можно что хочешь, а прочитывается ли новое значение?
У меня прошел 04855 (даю на всякий случай)APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.10.2007, 16:52 #50
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0На AWM вроде должен подойти 45678
04/AWT/GFY
-
24.10.2007, 17:03 #51
- Регистрация
- 01.09.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 373
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Сообщение от Mex@n!KPassat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
-
24.10.2007, 17:36 #52
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Только что крутил обороты, никаких логинов не надо.Прямо с ходу зашел в 10 группу, ввел 1 канал и нажал 129.Обороты после сохранения выросли, так подымал до 133, и все равно подрагивает.
Опустил назад все это дело, дальше 133(850об/м) не хотел идти.
Вот что заметил, дрожь идет только на ХХ, если дать газу до 1200-1250об/м ровная работа.На ХХ мотор немного подрагивает, у меня АЕВ спокойнее работает.
Значит дальше свечи.Но машина не троит и едет прекрасно.
Вот сегодня в 32-ой группе мультипликат был +0,8, а аддитив -0,4.Не хватка топлива? Угол открытия ДЗ 2,4град, когда обороты делал 850 об/м угол был 2,7град.
Вот еще что.Сам мотор подрагивает, если ложу руку на крыло или на кузов около мотора, то дрожи нет.А в салоне дрожь есть, особенно на руле. Обороты не плавают, даже почти не меняються при включенях нагрузки.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Сообщение от rummi
Речь про AWM идет. [-X
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Про свечи.Сейчас стояит PFR6Q.Свечи оригинальные, с шильдиками VW/audi.Т.е если верить карфаксу то прошли 100тык км.Не меняли точно. Одноконтактные свечи...какие лучше ставить?
У меня на АЕВ стоять 3-х электродные, НЖК какие-то, я уж не помню, платиновые в общем.Такие тоже ставить в AWM?
-
24.10.2007, 17:56 #53
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Значит дальше свечи
Я бы сделал так . Может и опоры , конечно .. Но я бы со свечей начал . Сделал бы потом лог и отследил уровень детонации по цилиндрам , может факел где уже не АЙС . Но начал бы со свечей все-таки
Вот сегодня в 32-ой группе мультипликат был +0,8, а аддитив -0,4.Не хватка топлива?
Практически ИДЕАЛЬНЫЕ значения , многие позавидовали бы .
Стоп... А причем тут АЕВ????
Речь про AWM идет.
Понял уже
У меня на АЕВ стоять 3-х электродные, НЖК какие-то, я уж не помню, платиновые в общем.
Ни разу не встречал на этот двигатель платины трехэлектродной
Платина PFR6Q - один электрод .
F7LTCR - 3 электрода , но они самые обычные .
Еще встречал NGK трехэлектродные на нем , но они тоже обычные .
Такие тоже ставить в AWM?
Если имелись в виду трехэлектродные , то :
Скажем так : мнения разделились .
Я выскажу свое , проверенное на многих одноклубниках - можно .
Серега 1967s не поддерживает моего оптимизма .
Подпись твоя смутила ...
Угол открытия ДЗ 2,4град, когда обороты делал 850 об/м угол был 2,7град.
Логично .
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Т.е если верить карфаксу то прошли 100тык км.Не меняли точно.
[-X«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.10.2007, 18:12 #54
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Не понял возмущения по поводу Карфакса? Я сам особо не верю, но машина реально классная, поэтому я даже поверю.1 хозяин, все сервисы расписаны через 5-6тык миль, все замены и все пробеги. Но это ладно...свечи точно не меняли.Но это ладно.
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
-
24.10.2007, 18:47 #55
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не понимаю игры со свечами?
NGK №24 BKR6UT-11 стандартные 3х электродные свечи
NGK PFR6Q - платина одноэлектродные
BOSCH F7LTCR - стандартные 3х электродные свечи
BOSCH А7ВЗЗ222Е - платина одноэлектродные
-
25.10.2007, 13:01 #56
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Свечи поменяли сегодня...толку ноль.
ВОт, что заметил.Включаешь D, и держишь на тормозе.Мотор как-то проваливаеться на задную опору и назад не идет.Так и должно быть или опоре канец?
И еще дрожь на D даже на фары передаеться, свет дрожит.
-
16.01.2008, 09:41 #57
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Devinity
Сорри за некропостерство, просто тоже пытаюсь бороться с это проблемой
-
16.01.2008, 18:30 #58
- Регистрация
- 09.11.2006
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня AWM - абсолютно тоже самое, тоже парился поначалу пока не посидел в другом пассате в идеале с 60т.км. пробегом (на европейце кстати) - у него тоже самое. Один в один. Решил не париться. Да, кстати, когда заморачивался по этой проблеме пробовал разные машины - япошек в основном - такая же хрень.
Похожие темы
-
Свечи на 1.8Т 2002 г. AWM
от Ромчик в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 31.10.2005, 16:49 -
дрожь при вкл. обогрева заднего стекла
от Михаил Михайлович в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.10.2005, 11:59 -
Мелкая дрожь на холостых...
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 20.09.2005, 12:01 -
Двигатель AWM
от abmir в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.08.2005, 17:33 -
Ошибки двигателя (AWM) - 17887 и 16793
от vit в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.04.2005, 01:03