0
-
15.10.2007, 16:13 #1
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
замена блока управления с двигателя ATW на ABE.
Подскажите пожалуйста подводные камни при замене блока управления с двигателя ATW на ABE.
Данная необходимость возникла в связи с постоянно вываливающейся ошибкой- Р0411-снижение пропускной способности вторичного воздуха.
На СТО пришлось поменять двигатель с ATW на ABE после чего она и вылезла.
Ну нет в голове ABE отверстия для доп воздуха.
Нужно ли будет после замены блоков что-либо адаптировать (например Д.З.), привязывать (иммобилайзер)???
Что лучше записать, считать с еще работающего двигателя с блоком ATW и вбить в новый.
C ваг комом работаю.
Нужны советы.
P.S.Можно ли в принципе перепрошить ATW блок??? прогроматор есть.
Просто у нас в офф сервисе сказали, что только замена. А на СТО где менял двигатель вообще предложили заклеить CHEK и вынуть 40А предохранитель возле блока управления и не компасировать мозги
-
15.10.2007, 16:21 #2
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ты не путаешь обозначения, может AWT и AEB?
-
15.10.2007, 16:53 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от PAG76
машину, мотор, коробку, год выпуска - пиши плиз...шоб тут не догадывались за тебя...
-
15.10.2007, 17:16 #4
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0извеняюсь AEB
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Машина Passat 2000 1.8T, типтроник,
Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
систему вторичног воздуха уже перепахал вдоль и поперек, вплоть до развальцовки комби клапана и его мех очистки. Фото выложу. Запуска теста исполнителей ваг комом, а потом допер снять переходник от комбиклапана до блока и о... чудо. Дырки то в блоке AEB нет. Как я матерился на мастеров . Ну могли бы хоть предупредить.
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
систему вторичног воздуха уже перепахал вдоль и поперек, вплоть до развальцовки комби клапана и его мех очистки. Фото выложу. Запуска теста исполнителей ваг комом, а потом допер снять переходник от комбиклапана до блока и о... чудо. Дырки то в блоке AEB нет. Как я матерился на мастеров . Ну могли бы хоть предупредить.
-
15.10.2007, 17:37 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0PAG76
а зачем мозги менять? отключи СВВ и езди дальше...она на работу мотора не влияет...(Чек правда гореть будет...)
(по теме - нельзя просто так взять и поменять мозги ATW на АЕВ)
-
15.10.2007, 17:49 #6
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин, ну машина на продажу, на мучался я с ней по полной. А клиенту с чеком не обяснить, что ошибка Р0411 влияет только на экологию.
Хочу чтобы было все нормально. АБС перепаял, АЭБЭГ скинул, магнитолу завел, зеркала греются, двигло распиленое амрикосом поменял. Охото и это победить.
Подскажите нужна ли адаптация, привязка.
Похожие темы
-
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
Замена блока управления привода зекрал заднего вида
от kirycha в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 16Последнее сообщение: 08.11.2012, 18:30 -
Подбор и замена блока управления двигателем!
от heatvent в разделе Архив 2011г.Ответов: 21Последнее сообщение: 10.01.2011, 21:18 -
Замена двигателя ATW на AEB
от Mihail27 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 12.10.2010, 02:15 -
Замена блока управления печкой на климатроник
от Sonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 23.09.2007, 23:44