0
-
19.08.2007, 13:28 #1
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
Передние тормоза: 288 vs 312 мм.
Предыстория:
За год эксплуатации заменены 2 пары передних тормозных дисков. Было принято решение об установке перфорированных. Последние повело через 5 тык, они протачивались, однако через 8-10 тык их снова повело. Проверка ступиц дефектов не выявила.
Было принято решение об установке тормозных дисков большего диаметра - 312 мм.
[pic]5558[/pic]
Для этого куплены новые скобы, сами диски, новые колодки. Суппорта остаются штатные.
[pic]5557[/pic]
Процесс установки ничем не отличается от обычной замены тормозных дисков, уже неоднократно здесь описанной.
Испытания были жёсткие: сразу после обкатки дорога Москва-Сочи-Москва.
Перепады скорости при торможении после обгонов до 150 км/ч. Ну и все прелести езды по серпантинам.
Результаты:
1. Незначительно возросла эффективность торможения.
2. Снизился эффект падения эффективности торможения при сильном нагреве, однако пора, видимо, отказываться от колодок Текстар.
3. Диски пока не повело.
4. На зиму придётся ставить 16" колёса.
[pic]5559[/pic]
-
19.08.2007, 16:54 #2
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ты что постоянно в пол тормозишь?
Я тормозные диски не менял вообще за все время, я думаю они у меня заводские стоят(бортик большой), и никуда их не ведет.
Повести диски может из-за плохих колодок.
-
19.08.2007, 17:10 #3
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Понятно , ведь изменилась только точка приложения силы относительно оси ,фактически, а площадь колодок осталась прежней .
Кроме того ,что веентилируемая площадь диска с металлоемкостью возросла , оттого и перегрев поменьше .
Imho , смысл был бы ели бы еще площадь колодок возросла cоответственно, тогда бы и усилие на педали меньшее требовалось . Ну и ,мечтать не вредно, поршеньков добавилось в супорте хотя бы по 1 на сторону
Текстар - сакс . Рулит Оригинал и ATE , IMHO .
Брембосы - класс , но их надо ставить только в комплекте со своими дисками и суппортами ,желательно. Дык , еще и палава полно«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.08.2007, 17:21 #4
- Регистрация
- 08.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
А вот АТЕ и ТРВ...
-
19.08.2007, 17:42 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от rummi
Сила трения не изменилась, изменился момент силы трения, т.к. увеличилось плечо её приложения. Так что малёк лучше стало.
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от HellByter
-
19.08.2007, 17:54 #6
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0В оригинале идёт Текстар
А ты уверен ? Что-то я сомневаюсь глубоко очень , как и то , что в оригинале идет HEPU антифриз , который Комис продает .
ОРигинал стоит как 2 пары текстара
Тормоза - это жизнь , кроме того твой Текстар диск пилит неравномерно и износ на нем большой , да и визжит бывает иногда при торможении .
Скупой платит дважды . Я и не навязываюсь . Каждому - свое .
Мне колодок хватает минимум на 65 тыков (на 75-80 меняю обычно), при том , что я отжигаю постоянно . Просто надо тормозить уметь и не только при помощи тормозов . Продавал машину - люди не верили , что ни разу колодки с дисками не менял , даже в пробеге усомнились сначала . Потом я показал технику торможения и они призадумались , но повторить не смогли (хотя все относительно просто) . Недавно приезжали ко мне : за месяц износ колодок больше чем у меня за год был Масса машины (снаряженные) была 1320. Механика Колодки и диски - оригинал .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.08.2007, 18:03 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от rummi
Может, сама графитовая часть там другого производителя...
-
19.08.2007, 18:13 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Давай я узнаю, что на Шкоду ставят . Я завтра позвоню к дилеру на сто (есть там знакомые) и попрошу посмотреть , что на колодках для AGU написано . Я себе ни разу не менял (как-то хватило заводских), потому не видел лично .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.08.2007, 18:21 #9
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от rummi
-
19.08.2007, 18:25 #10
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А смысл увеличивать число поршней? Тогда нужно менять усилитель еще и тормозные шланги ставить армированые. Что бы все эти поршни работали в полную силу. Я так думаю.
Усилителя я думаю , что хватит , а суппорта точно менять придется .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.08.2007, 19:01 #11
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от rummiVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
19.08.2007, 19:09 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0CYXOB
мне, как и Румми на 70-80 хватает колодок
Хотя катаюсь быстро. Вот сейчас колодки прошли 40 тыс, а стерлось 30% максимум
Может вы на нейтралке любите кататься?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.08.2007, 19:12 #13
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0У меня колодки прошли окло 20 тысяч, стерлись на треть. На остальных машинах менял колодки раз в 30 тысяч. Манера езды не изменилась. Вот ломаю голову - как так? Набор трущихся пар тоже как и раньше. Ничего не понимаю.
-
19.08.2007, 19:20 #14
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Торможу короткими прерывистыми движениями , выключаю сцепление (нажимаю ) уже почти в самом конце торможения, использую еще и двигатель для торможения и инерцию турбины в момент срабатывания перепускного клапана. Ну и просчет режима движения и ускорений с перестроениями , чтобы не прибегать к тормозам - тоже что-то значит .В двух словах не скажешь ... показать надо. Я годами этому учился , даже игра была у меня в свое время от нечего делать : доехать из точки в точку каждый раз уменьшая количество нажатий на педаль тормоза и не снижая при этом скоростного режима . Детский сад . Ко мне ,кстати , приезжал наш одноклубник Руслан (ник не помню) и оценил состояние дисков и колодок относительно пробега авто , мне было приятно .
Здесь еще видимо зависит от колодок и дисков , а также их соответствия друг другу .
На атмосфернике (Рено) мне хватало колодок передних на 45 где-то .
На Октавии AGU они ОЧЕНЬ долгоиграющие , так же , как и диски Даже я удивился .
Завтра попробую узнать производителя .
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Нашел бумагу с ТО от Октавы :
Пробег авто - 53000 , износ колодок по кругу - 48%«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.08.2007, 19:31 #15
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от rummiСообщение от rummiСообщение от rummiСообщение от rummiVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
19.08.2007, 19:49 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Е*тать , почитай ЗР : им на Хонда Аккорд 192 лошади на автомате , колодки на 15000 приговорили (износ 80 %) , а они там на круг под 450 баксов стоят . Я тоже слышал , что Джепы жрут колодки быстрее , но там и толщина накладок , как и их площадь, не всегда адекватная весу авто , imho и мощности мотора .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.08.2007, 00:39 #17
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Bazarov Тажа фигня.. Каждый год ведет диски. В последний раз ставил Ate Power Slot в надежде что более дорогие диски будут более качественее исполнены. В общем это оказалось так. Обычный АТЕ повело через 4 месяца, ATE power slot через 12.
OttoZimmermann тогда не нашел в наличии
Использую колодки Текстар и они мне нравяться. Оригинал дорог. АТЕ скрипуч, хотя тормозит нормально. Сейчас поставил случайно Лукас, надо было срочно..кажется ими диски и испортил..колодки ваще не стачиваются..воняют какимито экскрементами.. Так вот.
Сергей, я так понял ты тока на 16 диски перешел? Или 15 влезут?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.08.2007, 00:50 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Или 15 влезут?
[-X«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.08.2007, 01:01 #19
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Lucky3D
Посмотри, я недаром сделал последнюю фортку. Зазор между суппортом и внутренней частью диска R16 минимален. R15 не влезут - без вариантов... [-X
Да и пока рано делать выводы, ещё б хотя бы тысяч 5-10 км, что б уж поточнее знать, помогло ли...
-
20.08.2007, 02:55 #20
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от rummi
Похожие темы
-
Преобразовании тормозов 288 в 312
от Ядов Павел в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 28.05.2013, 13:55 -
Мск. Куплю передние тормозные скобы от V6, на диск 312 мм
от rush в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 17Последнее сообщение: 04.05.2013, 09:52 -
Передние тормоза???? Нужна помощь!!!!!!!
от Lem17 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.06.2010, 12:32 -
Заменил передние колодки, тормоза стали "мягкие"
от mark_V в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 26.02.2007, 13:41 -
Передние тормоза. Срочно!
от AK71 в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 30.01.2006, 18:09