0
-
21.07.2007, 20:24 #1
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Нужен совет бывалых по движку 1.8Т AEB
Интерисует такая операция, как замена гидрокомпенсаторов
малой кровью.Вопрос ,,,,???? Морду придется разбирать как при замене ремня ГРМ?
-
21.07.2007, 20:39 #2
- Регистрация
- 20.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В В5 пассате вообще очень сложно что-то выполнять какие либо операции в моторном отсеке не разбирая морды.И для замены ГРМ нужно её разбирать.
А что у тебя с гидриками?Гремят на горячем или на холодном?Масло какое?
-
21.07.2007, 21:46 #3
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я не сказал бы что они очень сильно гремят, но в принципе
щелест на оборотах появляется что на холодную что и на горячую.Масло Castrol 0w40 Formyla rs
-
22.07.2007, 02:07 #4
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Сергей32
Сообщение от Сергей32VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
22.07.2007, 09:12 #5
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=Pirogoff]
Сообщение от Сергей32
Сообщение от "Сергей32":1ljxnr87
да морду разбирать не сложно, но по времени долго и нудно,
хотя в принципе как настроение будет.А цепь натянута хорошо,
щелестят гидрики на высоких оборотах, на низких конечно стучат
(образно говоря)
-
22.07.2007, 11:24 #6
- Регистрация
- 24.11.2006
- Адрес
- Россия, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 28,486
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 9,020
Отправлено: 9,977
0Сообщение от Сергей32"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
-
22.07.2007, 15:07 #7
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0интересно а если звезду снять распред вала, а ремень к ней изолентой зафиксировать????
-
22.07.2007, 15:54 #8
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Чтоб потом грустно не стало очень надо разобрать морду и сделать все точняк как положено. Можнео все что угодно и даже бывает прокатывает, но как правило не прокатывает.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
22.07.2007, 19:02 #9
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0Сергей32
чтобы поменять гидрокомпенсаторы,я так понимаю ты голову снимать не собираешся.
Я недавно снимал голову для установки новых шпилек на выпускной коллектор,так морду в сервисное положение не ставил. А зачем это надо делать,если ты не собираешься полностью снимать ремень ГРМ. Лови снизу на шкиве коленвала метку,снимай пластиковую защиту,потом ролик вместе с гидронатяжителем и все. Будешь потом обратно ставить, совмещай метки. Потом один круг вручную прокрути,чтобы посмотреть,не ушли ли метки. Я делал так и все получилось и ничего не мешало.Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
22.07.2007, 22:35 #10
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от temeshoff
Вот и я про тоже, главное метки не прое ..ать
-
22.07.2007, 23:18 #11
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0Сергей32
вопросик один Когда будешь снимать ээээ, как их там правильно(вылетело из головы,ну то,что распредвалы к голове притягивает ) ,болты старые потом будешь ставить?
Может я и ошибаюсь,но наверно все болты надо будет ставить новые. Момент затяжки у них(опять же,если не ошибаюсь, 25Нм),у меня когда доступ ко всему этому хоз-ву был,руки зачесались(ну ведь ключ динометрический ведь купил ) и я решил коромысла по правилам затянуть.В итоге первый болт разорвало где-то на 10 Нм Сыйчас жду комплект из всех болтов,чтобы заменить.Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
23.07.2007, 14:40 #12
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да болты надо новые однозначно, не факт что ключ правильные значения кажет, их тарировать нужно
-
23.07.2007, 14:45 #13
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ГРМ поменять без разбора морды можно , но сложно+не поменять помпу.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
24.07.2007, 12:53 #14
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0грм без разбора морды на AEB хрен поменяешь
центральный болт не открутишь.Гиморно это, и метки трудно углядеть, а сальник каленвала темболее не поменять
-
24.07.2007, 13:00 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сергей32
У меня меняли ремни и ролики+натяжитель без разбора.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.12.2007, 00:59 #16
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
0здрав. опять я (пока чайник но руки есть).В5 1.8Т АЕВ машина из Литвы 1 мес.110.000 к.м. 97г. на вид всё отлично ремни (которые видны) новые.Пожалуйста Ваш совет менять ли ремень ГРМ.Если менять то с роликами или без.ядаже не знаю сколько там роликов.
С-кат Kugoo M4
-
03.12.2007, 08:09 #17
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сергей32
Приведение моторного отсека в сервисное положение - от силы 40 минут.
Диагноз как ставили, давление масла меряли?
Джентельмены, сначала в Базу Знаний на сайте, потом в поиск.
-
03.12.2007, 13:10 #18
- Регистрация
- 03.07.2007
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Для замены компенсаторов морду ставить в сервис НЕ НАДО! А болты крышек распредвалов затягиваются с моментом 10 Н/м и они действительно ломаются при перетягивании. Поэтому крутить их надо только динамометрическим ключом на маленькие моменты. Если такой есть - то хоть 100 раз снимай и ставь со старыми болтами.
-
03.12.2007, 17:28 #19
- Регистрация
- 03.11.2007
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сергей32
Я менял 2 дня назад. Тоже морду не трогал. Подвесил шестерню в натянутом виде и менял. Заднюю цепь тоже не трогал. Правда снимал только выпускной вал. Крышку переднюю не забудь герметиком помазать. Над которой прокладка клапанной крышки проходит.
Правда на ауди делал.
Похожие темы
-
фары не светят как хотелось бы, нужен совет бывалых
от АртемПассатВ5 в разделе Архив 2011г.Ответов: 16Последнее сообщение: 25.07.2011, 08:51 -
Вопрос по акпп.Очень нужен совет бывалых.
от Макс56 в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.06.2011, 02:22 -
Нужен совет бывалых
от vitus2007 в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 13.12.2009, 20:32 -
Подтекает ОЖ. Нужен совет бывалых (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
от Чубук в разделе Архив 2006г.Ответов: 43Последнее сообщение: 28.12.2006, 10:47 -
Сгонял на диагностику трактора. Нужен совет бывалых.
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.08.2005, 13:13