0
Тема: Белый дым из под капота
-
18.07.2007, 16:54 #1
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Белый дым из под капота
Завожу машинку с утра. Минуты через 2 из под капота валит белый едкий дым. Я сразу глушу. Открываю капот, дым рассеивается и стоит шипение из нижних трубок (которые идут от компрессора кондиционера, прям возле защиты картера). Такое впечатление, что это фрион вышел...
Что это может быть? Читал в поиске, дым у людей был, но не связанный с системой кондиционера. У кого что нибудь похожее было?
P.S. И месяца не проходит, чтоб что-нибудь не поломалось. Уже бесит
-
18.07.2007, 17:00 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ва-ва
Аварийный сброс через клапан. Причина, по-видимому, в превышении давления, а первопричину - надо искать специалистам.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Сообщение от ва-ваСообщение от ва-ваVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.07.2007, 17:29 #3
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
1 мерс продал - был 81 года, другой в гараже - 88 года. Затраты меньше гораздо.
Начинаю разочаровываться в VW. Причина - за 5 месяцев вложения скоро подойдут к цене нового Ваза (причем менялось самое необходимое). И это норма? Мне кажется нет.
Ладно, вернёмся к теме. Заметил, что нижний рычаг под компрессором весь в масле. Отсюда вопросы:
1. Что за масло может быть (предполагаю что из компрессора)?
2. Каким образом могло вытечь?
3. Реально масло заправить в компрессор или оно несменяемое на весь срок службы?
Я склоняюсь к тому, что компрессор сгорел т.к. 2 года назад он у меня уже горел. Был поменян на б/у.
-
18.07.2007, 18:58 #4
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Продавай Пасю, покупай мерина
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
18.07.2007, 19:23 #5
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0ва-ва
Скорее всего дело обстоит так,негерметична трубка или шланг или соединение в магистрале кондея,хладогент выдавило,отсюда дым,вернее пар,масло заправляется вместе с хладогентом.Езжай к спецам,пускай ищют место утечки и устраняют.
Или так.
Сообщение от СтранникSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
18.07.2007, 20:54 #6
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Странник
Принципиально не продам. Уже вложил дофига. Ну если уж совсем будет плохо, то придётся.
Так, где тут денежки на отпуск отложены...паеду в сервис
-
18.07.2007, 21:09 #7
- Регистрация
- 31.01.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ва-ва
-
18.07.2007, 22:46 #8
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,173
Спасибо: Получено: 1,833
Отправлено: 128
0у Меня подобное было в сервисе, дым белый повалил, оказалось после чистки вентиляции картерных газов - вылетел датчик ОЖ.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
27.07.2007, 11:09 #9
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак, диагноз поставлен в M1:
Перетёрлась резиновая трубка от компрессора до самого радиатора
цена 5900
работа 2400
заправка кондицинера 2000
Итого: 10300 руб
Чтож будем делать. На встречу не попадаю , буду деньги доставать
P.S. эх, хоть один бы месяц проездить без поломок
-
27.07.2007, 11:16 #10
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от ва-ва
ЗЫ: есть в наличии два радиатора с этими шлангами (откисают две недели - открутить пока не представляется возможным), 2000 рэ шланг + 3000 радиатор = 5000 рэ за всё.
Если понадобится - обращайся.
-
27.07.2007, 14:32 #11
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо за инфу.
-
27.07.2007, 14:41 #12
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Итого: 10300 руб
Дорого, ИМХО.
Позвони сюда 743-68-65
www.climatavto.ru
Меньше 6ти штук выйдетsuum cuique
-
28.07.2007, 09:57 #13
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Белый дым
Главное в этом понять сколько масло потерял компрессор .чтоб потом он и ваш бу не умер от недостатка его ,компрессор -желательно снять и слить ваше оставшееся масло в чистую емкость .потом залить внужном объеме новое .а потом о шлангах думать
-
10.08.2007, 16:05 #14
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Расскажу чем история закончилась. (Пишу немного с запозданием - в Мск не был)
Начнёмс.
Т.к. сумма была определена, я скрипя зубами согласился и внёс предоплату. Не мог долго ждать всвязи с отъездом на юг. Шланг пошёл в заказ. Я в ожидании ждал звонка.
Через пару дней звонит менеджер: "Трубки по 5900 нет, есть только за 6400 рублей". Это в мои планы ни как не укладывалось. Время поджимало, суета...скоро отдых. В Москве меня не было, ибо рассматривать другие варианты не мог.
Идёт день, за ним другой, собираюсь в Москву на 2 дня и на юг. Решил позвонить в М1
Менеджер: "Техцентр М1, Добрый день! Перезвоните через 30 минут,
мы заняты!"
Я: Хорошо. Звоню через 30 минут. Говорю, что я на счёт кондиционера, был у них, трубку заказал, когда мол приезжать к ним?
Менеджер: "Заправка кондиционера стоит 2000 рублей, о остальном мне неизвестно"
Я: Рассказываю им историю опять в 10-й раз. Что мол перетёрлась, предоплату внёс, был на диагностике.
Менеджер: "Ааа, так она у нас лежит, приезжайте 2-го"
Я второго числа должен был быть последний день в Москве и 3 го рвать на юга (на машинке)
Приезжаю второго числа. Машину берут на ремонт в 11-00 утра. Думаю подожду. Всё равно далеко от дома, да и день свободный.
(Жаль нет комнаты отдыха, я впринципе не обращаю внимание на такие мелочи, главное чтоб машину сделали хорошо и качественно).
Сижу час, два, три... Рабочи ходят курят...
Смотрю, что-то менеджер засуетился...скоро подходит ко мне и ведёт в цех.
Менеджер: "Вот смотрите 2 трубки прикисли к радиатору, чтобы нормально открутить нужно разогреть гарелкой гайки"
(Это как раз та ситуация, которую описывал Viktor M)
Я: Ну, чё грейте..
Менеджер: " А это надо бампер снимать, и так мол не взначай произнёс 900 рублей"
Я: Что 900 рублей?
Менеджер: "Снятие, установка бампера"
Я: Считаю деньги в кошельке, 900 рублей ещё потяну. Снимайте, хрен с вами.
Проходит полчаса менеджер снова забегал. Опять подходит, ведёт в цех.
Менеджер: "Вот смотрите, мы пытались отвернуть, но не получилось и свернули вам резьбу на радиаторе"
Я: И что теперь? (Во мне начала копиться злоба)
Менеджер: "Радиатор надо менять"
Я: Говорю немного с иронией и хамством - и стоит наверно ваш радиатор тысячу евро?
Менеджер: "Нет, всего 3100 рублей"
Я: бл*... ( у меня на данный момент уже небыло денег платить за радиатор, а машина стояла без морды с наёбн*тым радиатором и шлангом. Ровно через день - дорога на юг ). Из-за безвыходности пришлось заказывать этот радиатор.
Менеджер: "Ваш радиатор привезут через час"
Я начинаю думать , звонить где достать денег т.к. это никак не входило в мои планы.
Менеджер начинает бегать уже в 3 раз через минут 15, я сам встаю и иду в ремонтную зону.
Я: Ну и что сдесь?
Менеджер: "Есть вариант скрутить резьбу во второй трубке. Мол при откручивании сбивается резьба и на радиаторе и внутри трубки"
(на одну трубку мне нас**ть т.к. её всё равно под замену, радиатор тож надо менять)
Я: Меня не волнует, я приезжал на замену трубки, теперь ещё и радиатор меняем, что дальше? Трубку вторую менять и ждать её со склада несколько дней? Мне завтра на юг! Понятно объясняю?
Менеджер: Ну, эээ...муму...молчание
Я: Чтоб целая была! (В итоге всё таки свернули один виток резьбы )
Уезжаю из сервиса пешком в 16-00 дня. На улице дождь, промок до нитки пока до метро дошёл. Взял деньги вдолг.
Возвращаюсь в М1 часам к 18-00. С машиной до сих пор копаются. У меня уже нервы на пределе
Через минут 40 идёт процесс оплаты. Дают мне счёт:
Работы
Замена трубки: 2400
С\У бампера: 900
Заправка: 2000
Запчасти
Трубка кондиционера 8d0820701l (на трубке написан совершенно другой номер, а именно - 8d0260701l) [-X - стоит 6400
Радиатор: 3100
Кольцо уплотнительное: 100
Итого получаемс: 14900
Заплатил , в кошельке 600 рублей и ёще должен остался
Подхожу к мастеру говорю поникшим и расстроеным голосом: "ну что работает?"
Мастер: "Хех, мля да вроде пока не пропускает. А так хрен его знает"
Выехал, бампер шатается (такое впечатление прикрутили на 2 шурупа)
Залетаю со скрипом и писком колёс: Где мастер? Шатается бампер
Менеджер холодно отвечает: "Сейчас подойдёт"
Подходит мастер: "Что шатается?"
Я: Бампер. Он раньше мёртво силел!
Мастер: "Так и должен он шататься! Вопросы?"
Я: Вопрос один, ко мне можно относиться как к человеку?
Мастер, а мы к вам как относимся?
Поняв, что я разговариваю с человеком совершенно другого разума отвечаю ему: отвалится, приеду мля !
Вылетаю из сервиса, еле еле себя сдержал от злости на дороге. Ехал 60 км\час и слушал радио классик...
Резюме: Вот ещё один сервис, который заслуживат звания ремонтно-слесарные работа. Именно так. Это не сервис, где проводят диагностику и говорят мол у вас трубка перетёрлась. Мы всё сделаем. И беруться делать, но делают через жопу и к верху раком совершенно за другие деньги.
Развод спросите вы меня?
Не знаю...знаю точно, что это не профессионализм. Не умеете - не делайте! Зачем браться за работу тогда?
Кароче обидно мне от всей этой ситуации.
После сервиса хотел продать пасика. Всётаки за 5 месяцев круглая сумма набежала 5000 $ на ремонт потрачено в всяких "сервисах".
Потом подумал, этож не машина виновата, а люди, которые её ремонтируют, и пользуются моей безвыходной ситуацией и начинают разводить Обидно от этого становится!
На юг я не уехал. Спасибо М1 большое за это!
Собрав деньги и раздав долги уезжаю завтра, но не на пасике
Решил пожалеть его, да и денег на бензин не очень-то.
Будем ездить дальше и надеюсь не ломаться
Конец фильма
-
10.08.2007, 16:09 #15
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от ва-ваСообщение от ва-ва
-
10.08.2007, 17:22 #16
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так ведь пробег всего 145000 тысяч. Реальный.
-
10.08.2007, 17:26 #17
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0ва-ва
Не в том дело. У меня тоже 170. Дело в том, что пробег есть и он достаточно велик. + еще качество этого пробега. Согласись, пробег по москве сильно отличается от пробега по дальнему подмосковью и другим областям. Далее.. . Качество и своевременность предыдущего обслуживания машины. Я примерно такую же сумму вложил в машину. Сейчас да, я редкий гость сервиса (тьфу-тьфу). НО пассат в ремонете не дешевый и надежность его велика, но не бесконечна. Как повезет. Не переживай, бабки - дело наживное.
-
10.08.2007, 18:32 #18
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тут понимаешь дело даже не только в бабках, а в качестве обслуживания.
Нет в России нормальных сервисов. А если и есть, то очень мало.
Еду менять одно, а получается совершенно другое. Получается кажды раз переплачиваешь.
Я был в М1 в июне. Они мне проводили диагностику на утечки. Всё окей. Через 2 месяца я приехал с поломкой шланга. Это не нормально, при том что они дают гарантию 6 месяцев. Естественно возмещать оплату заправки кондиционера отказались. Уважать перестаешь просто.
-
10.08.2007, 18:36 #19
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Очень понимаю и сочувствую автору поста. У меня похожая ситуация была, предыдущая машина меня просто достала, гольф называлась. Вложил в нее столько, за сколько ее покупал. И каждый раз казалось, что ломаться там больше уже нечему, ан нет, все новые и новые приключения она мне готовила, изобретательности ее не было предела, 2-3 раза в месяц. Причем внешне и по салону машинка очень красивая была и нифига не производила впечатления укатанной.
В общем деньги, время и главное нервы. Так это и не кончилось, вернее кончилось, после того, как я ее продал.
Так что стоит задуматься, если у автора так и будет продолжаться- надо сливать.
-
10.08.2007, 18:37 #20
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0ва-ва
Есть, но мало. Везде свои косяки. С б/у тачками всегда есть заморочки. отличный сервис находится на Сергея Макеева. Но стоимость ремонта процентов на 50 выше, чем в М1. с качеством у меня лично проблем не было ни разу. Из-за дороговизны я как-то пару раз съездил в сервис - партнер клуба. Оба раза уезжал с недоделками..Не дорого, да. Но теперь опять переплачиваю на Макеева и не имею гимора.
Похожие темы
-
Черный дым из под капота...HELP!
от Gumanoid_AN в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.07.2011, 12:56 -
дым из под капота после ремонта климата
от Inspektr в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 30.06.2011, 09:04 -
дым из под капота
от KpblCnEP в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 03.06.2011, 16:22 -
Дым из-под капота. Жопа? :)
от Matrosoff в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 01.09.2009, 23:53 -
Дым из под капота
от Inexorable в разделе Архив 2009г.Ответов: 54Последнее сообщение: 24.04.2009, 15:25