0
-
17.04.2007, 23:29 #1
- Регистрация
- 16.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблемы с дизельным двигателем
Проблема в следующем: Двигатель TDI 1,9 (131лошадка) AVF, АКПП типтроник. Двигатель и холодный и горячий заводится замечательно , после прогрева до приблизительно 85 градусов (стрелка чуть-чуть не доходит до 90 градусов) при наборе двигателем (независимо на ходу, на нейтралке или на режиме парковки) частоты вращения 1800-1900 оборотов/мин двигатель начинает работать с перебоями : если машина двигается, то она дергается; если стоит и набирать обороты просто педалью, то двигатель при этих оборотах тоже начинает колбасить . При этом загорается лампа ошибки (восклицательный знак в круге) . Если двигатель отключить от трансмиссии (на нейтралке) то он держит холостые обороты и колбасится (по ощущениям как на бензиновом не работает 1 свеча и еще вторая полудохлая), при этом такой режим работы может продолжаться долго (если ни чего не предпринимать). После того, как двигатель заглушить и запустить заново все приходит в норму (авария не горит, двигатель как часы), но при достижении им оборотов 1800-1900 все повторяется .
Из такой ситуации пока выхожу следующим образом резко нажимаю педаль газа, так чтобы двигатель быстро перескочил эту проблемную зону оборотов и поддерживаю переходя на ручной режим коробки частоту вращения около 3000 об/мин (при этом если частота оборотов упадет до 1900-2000 проблема опять возникает). После пробега в режиме высоких оборотов около 5 минут или 5-8 км. Эта проблема исчезает .
Регулярно езжу за город около 160 км в одну сторону, поэтому эта проблема только в начале маршрута не так сильно беспокоит, а вот при разъездах по городу дизель не так активно прогревается и проехать 5 км без остановки, тоже практически не возможно, а тем более после посещения каждого магазина движёк под’остывает и проблема опять возникает .
Не давно (2000км с небольшим поменял масло в движке с фильтром, топливный фильтр, 5000 назад фильтр турбины) .
Знающие люди посоветуйте!!!
-
18.04.2007, 03:47 #2
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0бензин, случайно, вместо соляры не заливали в бак?
-
18.04.2007, 06:16 #3
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от StaGrig
Нужно сначала ошибки считать и сюда выложить. Я думаю знающие люди тебе помогут.
-
20.04.2007, 02:00 #4
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0что то похожее было у меня год назад
умучался
в итоге убил акпп
менял:
- дотж
- клапан рецеркуляции
- чистил колектор
- расходомер
- три метра ваккумных шлангов
ты хоть диагностику сделал?
ЗЫ и скажи а что такое фильтр турбины, а то не разу не встречал
-
20.04.2007, 12:52 #5
- Регистрация
- 14.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 902
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0StaGrig
похоже надо ехать на диагностику ,без нее не разобраться
хоть знать где искать
удачи
-
20.04.2007, 13:26 #6
- Регистрация
- 13.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 257
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Re: Проблемы с дизельным двигателем
Сообщение от StaGrig
-
25.04.2007, 22:43 #7
- Регистрация
- 16.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MOSRespect
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Сообщение от tecro
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сообщение от Mad_Maxx
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Сообщение от голова
-
25.04.2007, 22:44 #8
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А диагностика ее не расшифровала?
-
25.04.2007, 22:54 #9
- Регистрация
- 30.11.2006
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так "фильтр турбины"-это просто воздушный фильтр?
-
25.04.2007, 23:22 #10
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Оооо...
18074 469A P1666 Ventil fur Pumpe/Duse Zylinder 1-N240 elektrischer Fehler im Stromkreis 18074 469A P1666 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
Для начала надо её сбросить и если снова вылезет тогда предпринимать.
Характер ошибки: постоянная или спорадическая ???
-
25.04.2007, 23:31 #11
- Регистрация
- 16.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ivan21
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Сообщение от Sonic
А на счет того как регулярно возникает ошибка:
Как только двигатель прогревается до 80-85 градусов начинается проблемма, и после полного прогрева либо через минут 5-8 либо через 5-8 км на оборотах 3000 пробега проблемаисчезает.
Так уже езжу около месяца ничего не изменяется.
-
25.04.2007, 23:51 #12
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Т.е. это э-м клапан форсунки получается или проводка или блок управления.
-
26.04.2007, 00:29 #13
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0StaGrig
Реально вменяемые гипотезы могут выдвинуть всего несколько человек на форуме. Боюсь данных которые есть может оказаться недостаточно.
В Питере есть сервис Дилижанс СПБ. По отзывам очень ничего.
Заедь и попроси чтобы тебе всё разжевали. Сделали распечатку кодов, сбросили ошибки и т.д.
-
25.06.2007, 19:26 #14
- Регистрация
- 25.12.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 557
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0У меня сейчас те же симптомы один в один как описал StaGrig
Сегодня диагностика выдала туже ошибку 18074 (спорадическая.)
Причем если долго ехать в таком режиме в итоге загорается лампочка Чек Енджин и появляются ошибки 18263 и 16685. Что могут сказать специалисты? Сейчас нахожусь в далеке от дома. Все началось после неудачной заправки (в баке и на топливном насосе была какая-то маслянистая чернота) http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32625 есть опасения за машинку
StaGrig
Расскажи чем дело кончилось, разобрался с проблемой?
Похожие темы
-
Проблемы с дизельным двигателем BMP
от garik1610 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 29.03.2012, 09:03 -
Проблемы с двигателем ВАЗ-21124 (+)
от Vorobey в разделе Другие марки АвтоОтветов: 10Последнее сообщение: 08.03.2009, 10:11 -
Проблемы с двигателем
от Nazz в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 11.10.2008, 23:57 -
Проблемы с двигателем (дизель, B5+)
от Sergey1984 в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.12.2007, 20:34 -
Проблемы с дизельным двигателем 1,9 AVF
от Ильдар в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.08.2007, 11:25