0
-
23.06.2007, 23:29 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
tolstichok
Скажу в качестве инфы и не более : знаю 6 человек с AWT/AWM , перешедших на F7LTCR вместо PFR6Q (которые по Этке мне тоже не прописаны, но многие ставят) , так вот : все в норме , катушки целы, при диагностики отклонений не выявлено.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.06.2007, 23:29 #22
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
23.06.2007, 23:30 #23
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0lw
Надо замерить компрессию .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.06.2007, 23:33 #24
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
23.06.2007, 23:33 #25
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Есть резон ставить, они по 150рэ за штуку.Тогда можно каждые 30тык менять
Сообщение от rummi
-
23.06.2007, 23:36 #26
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А почему тогда NGK для наших движков разные?
Мои по каталогу NGK PFR6Q .
Почему так ? Вопрос к производителям Видимо твоя свеча уже в допуск не попадает у NGK для моего двигателя ,как и моя для твоего , а F7LTCR - более гибкая-универсальная .
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Слушай, а какая разница какая компрессия при использовании свечек?
Не понял ?
Есть резон ставить, они по 150рэ за штуку
Оригинальные у дилера дороже. Свечи и масляный фильтр беру только там.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.06.2007, 23:37 #27
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от tolstichok
-
23.06.2007, 23:39 #28
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lw
Там Мобил 5W-50 стоит чуть больше штуки рэ...а в магазина по 1400 просят.
-
24.06.2007, 00:50 #29
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Я вообще-то фото выложил для того, чтобы народ сравнил, стоит ЭКТО того или нет...
-
24.06.2007, 11:58 #30
- Регистрация
- 05.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
24.06.2007, 12:28 #31
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Привет, объясни пожалуйста мне, дураку , твою категоричность в отношении Винса?
Мой пожалуйста Винсом, но со снятием форсунок с двигателя. Дело в том , что при промывке на двигателе с большим пробегом ,потом масло может поджирать после раскоксовки колец , по крайей мере такие случаи бывали. Поэтому я про компрессию и спросил, собственно. Да и не очень хорошо , когда это гуано попадает в картер двигателя и там находится , многие после этого даже масло с фильтром не меняют и продолжают так ездить до следующей замены, а потом удивляются , почему двигатель неровно работать начинает.
Я считаю , что есть смысл это делать регулярно каждые 30 тысяч кило и возможны варианты, когда пробег уже под или за 100 и никто этого до вас не делал.IMHO
Использование высококачественного масла и хорошего топлива (самое сложное ) значительно сократит вероятность закоксовывания колец, отложения в клапанной системе и инжекторе .Сам пользуюсь присадкой в бензин через каждые 3000 км , но с момента покупки авто и регулярно. Так что начинать переходить на такой способ при условии, что авто не новый - категорически не рекомендую. Может закончиться большими проблемами и гемороем.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.06.2007, 14:38 #32
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от lw
По теме: Лукойл ЭКТО - пожалуй, лучший продукт на московском рынке. По моим наблюдениям, платина PFR6Q на нем ходит без проблем по 30 ткм и более, и прекрасно себя чувствует.
Сам заправляюсь на Лукойле ("родном"), в редких случаях - на ВР.
Собираюсь вскоре менять свечи (прошли около 30 тыс.), но скорее, чисто профилактически.
-
25.06.2007, 11:31 #33
- Регистрация
- 05.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Спасибо, твоя точка зрения ясна
-
10.03.2008, 17:38 #34
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Обновляю тему: Снова оригинальные свечи после лукойла ЭКТО-95
Пробег составил 16 ткм.
Принимаю коментарии
Обратите внимание на свечу первого цилиндра Она была почему-то слабо затянута. Странно, но затягивал я их все одинаково при замене. Остальные три штуки абсолютно одинаковые.
Первая свеча теперь ушла в во второй цилиндр, третья - в четвертый.
А я пока в другой теме отпишу что я накопал на нее...
Ссылка на тему
-
10.03.2008, 18:17 #35
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Я первую свечу сразу узрел . Как мне показалось - имела место детонация . Была ли она первопричиной - вопрос спорный .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.03.2008, 18:21 #36
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0rummi
Я до снятия свечей по трассе шел. От этого разрыхлится могла. Все-таки двигателю дал "проехать от души".
-
10.03.2008, 18:25 #37
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от lw«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.03.2008, 18:29 #38
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
В тему про форсы загляни
-
10.03.2008, 18:32 #39
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от lw«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.03.2008, 18:34 #40
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0rummi
Она не болталась, просто затянута не сильно была, усилие отворота небольшое было. Хотя мож просто резьба забилась...
Добавлено спустя 39 секунд:
Про воздействие форсунки что скажешь?
Похожие темы
-
Расход бензина после замены ДМРВ.
от logic251 в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.08.2009, 11:31 -
Свечи после 30ткм - кто что скажет?
от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 07.06.2009, 22:55 -
Загадочные проблемы с расходом бензина после СТО
от Amerikos B5 в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.10.2008, 11:29 -
Что менять, что мыть после плохого бензина?
от andru108 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 13.09.2008, 20:36 -
Свечи до и после промывки wins и вопросы.
от lifter в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.01.2008, 21:40