0
Тема: Провалы на жаре...
-
18.06.2007, 16:55 #1
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Провалы на жаре...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32649
продолжение темы.
Сегодня понял все точно.Когда на улице 20-24С машина прет будь здорово, хоть после пробки хоть сразу после запуска на холодном.как только на улице 28-30 и более градусов сразу тупить начинает, особенно если постоять в пробке или просто с включенным кондером.Но если подкапотное пространство остынет то прет тоже хорошо, пока под капотом все не нагрееться.
Я так понял, что интеркулер не может охладить воздух, да это и в общем-то понятно, там вискомуфта и вентилятор кондера гонять воздуха в сторону интеркулера.
Я когда фару снимал видел интеркуллер, он мне показался забитым наглухо.Так еще давно у меня турбина гнала масло, сколько она туда заперла его я не знаю.Так, что думаю в кулере и масло и он забит.Может его прочистить?Только вот боюсь, а керхер не погнет ли его?
-
18.06.2007, 17:09 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Aztek
Вплотную не дуй и все будет ОК.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.06.2007, 17:09 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Aztek Не погнет. Но чистить надо и изнутри (от масла).. Вообще-то промывка интеркулера должна включатся в операцию по промывке радиаторов.
-
18.06.2007, 17:11 #4
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Я радиаторы не мыл еще не разу за 55 тысячь км, т.к нет проблем с охлаждением.Это первый раз буду что-то мыть из охлаждения.
А вопрос по второй теме(сцылка сверху), нагрузки 20мс и 11мс...
-
18.06.2007, 17:20 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Aztek Ну что тебе сказать Как обычно , на проверку к нейро-хирургу (Алексею) . Его заключение является обоснованным ...
P.S. А систему охлаждения и вакумную надо привести в порядок [-X , обычно приводятся в порядок подсистемы ,а потом проверяется "мозг"...
-
18.06.2007, 17:26 #6
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Aztek
а нагрузка в каком блоке на AEB находится ? что там с ней еще ?Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
18.06.2007, 17:28 #7
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Дык...чиповал в аобсолюте.Т.е это не есть гуд?
Такие нагрузки были когда мотор ехал здорово.
Раньше до чипа нагрузки были максимум 7, но почти не отличались, да и машина нефига не ехала, а щас одна почти 12, а другая за 20 переваливает, но прет аж уши вянут.
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Сообщение от толстый
Сообщение от толстый
-
18.06.2007, 17:36 #8
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Aztek
Было очень интересно и у себя глянул.Тоже самое, разница в нагрузках 7мс.
Вообщу мой кулер и не трогай машину, больше будешь лазить меньше будет ездить!
-
18.06.2007, 18:54 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0В Upsolute наверное хорошие прошивки...Но для новых авто
04/AWT/GFY
-
18.06.2007, 18:56 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0имхо. интеркулер не забивается грязью и скорее всего он у тебя чист.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
18.06.2007, 19:57 #11
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Так мотор у меня не угрохан еще.Состояние движка очень хорошее.
Что можешь сказать про такую разницу в нагрузках?
Lucky3D
А почему тогда забиються передние радиаторы грязью?Все равно ведь пух и грязь летит по всему моторному отсеку.
Yurko
Да я вот тоже думаю об этом...только сделать, чтобы в жару перла, а не тащилась и тогда про мотор забуду на долго...пока не сломаеться опять что-то.
-
18.06.2007, 20:24 #12
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже на жаре по городу (пробки) плохо тянет. Иногда начинается провал при старте с места. При нормальной погоде все ОК. Машина не чипована 1,8Т, автомат. Думаю это не нормально - очень уж большая разница в поведении.
-
18.06.2007, 20:48 #13
- Регистрация
- 30.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я так подумал,мож это автомат перегреваеться???!!!!
Или неможет быть такого??!!Passat B5 Variant 1.8Т, 2000г, 150кобыл, AUG, АКПП,Америкос.
-
19.06.2007, 12:27 #14
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Aztek
Заметил что у меня похожая сетуация, после стояния в пробках плохо тянет. Посоветовали помыть интеркулер. Как мыть не знаю, взял зажал шланг и через решотку в бампере струёй помыл.
Вот не знаю правильно сделал или нет, но пока до дома ехал вроде стала лучше динамика. Вот у меня вопрос , а как устроен этот интеркулер и правильно ли я пытался его помыть?
-
19.06.2007, 13:54 #15
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я его хочу вообще снять.И плюс снять все патрубки.Все искупать в бензине, заодно я думаю из кулера маслица много вытечет из-за старой турбины.А мыть буду.Сначала думаю просто в воду кину откисать, а потом из шланга буду лить пока не промоеться.
Сегодня ездил утром...холодный мотор и на улице +18С.Машина летела как ракета, на второй разгон сумасшедший...со светофора 530 БМВ осталась позади даже .Как только покатался, мотор прогрелсся и динамика хуже стала.ВИдимо не охлаждаеться нефига интеркулер. А потом на улице стало жарко и вообще еле тянула, жму гашетку и без толку.
-
19.06.2007, 14:50 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Aztek
Все естественно , расслабься , если рывков и провалов нет. Интеркулер - это всего лишь одна из многочисленных состовляющих .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.06.2007, 17:49 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Serg_si
устроен - да просто обычный маленький радиатор...один шланг на вход, второй - на выход...только внутри не жидкость, а ВОЗДУХ, который нагнетается турбиной во впускной коллектор...
-
30.04.2008, 09:32 #18
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоже заметил вот что - после езды с высокой скоростью на не высоких оборотах - тянуть начинает существенно лучше. Надо бы на днях заняться прочисткой...
По жаре или в толкатне - тупизм полный.
Дыр нет,
-
30.04.2008, 11:10 #19
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Раз уж тема всплыла, хочу спросить у Перцев Клуба. То что мыть интеркулер нежно это понятно. У моего после городских поездок сильно греется впускной коллектор (тупит при этом, само собой). Рукой тяжело держаться от температуры. Это семейная болезнь или еще что?
-
30.04.2008, 11:14 #20
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0А у меня не тупит на жаре вообще (тьфу 3 раза). Объяснения типа она у тебя и на холоде не едет, вот и незаметно - не принимаю
неразборчиво
Похожие темы
-
Толчки и провалы при разгоне
от Гариссон в разделе Архив 2006г.Ответов: 67Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44 -
Переодические провалы мощности на 1.8Т АЕВ
от Владимир Павлович в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.09.2006, 15:52 -
HELP!!! Нужна помощь в поиске неиспавности, ХХ, провалы.....
от Pirogoff в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 09.08.2006, 12:04 -
Провалы мощности АЕВ 1.8Т
от Devinity в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 30.05.2006, 22:31 -
Провалы при резком нажатии на газ...
от Vlad-M. в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.05.2006, 23:28