0
-
16.05.2007, 16:55 #61
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от rummi
и правда - видать я с другим перепутал в другой теме - а здесь даже не глянул на "исходник"...
сорри...
17964 462C P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
ну тогда ещё проще...
ПОЧЕМУ бы просто НЕ проверить регулятор????
чего копья ломать то...
(правда - и в этом случае - Пси все-таки ни при чем...там бары)
-
16.05.2007, 17:01 #62
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01967s
Боюсь показаться идиотом (может так и есть, конечно)
Но , э-э-э ... что имеется в виду под термином "регулятор" в данном контексте
В исходном варианте (английский) там вообще такого термина нет , он появляется только в переводном варианте на русском из клубной Базы знаний. Имхо, переводчики накосячили опять ...
Я всегда полагал, что единственный регулятор там - Н75 ,управляемый импульсами с ЭБУ (у меня ,по крайней мере)
Какой там Мотроник ,кстати, стоит ? Как у меня 3.хх или 7.хх ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.05.2007, 17:06 #63
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Сообщение от rummiB6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
16.05.2007, 17:16 #64
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
.
-
16.05.2007, 18:30 #65
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0А что сложно измерить VagCom наддув?
04/AWT/GFY
-
17.05.2007, 09:31 #66
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Сообщение от Mex@n!KB6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
17.05.2007, 09:34 #67
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0rush
Если хочешь , то могу выделить тебе час в выходные дни. У меня со шнурком все нормально. Подъехать надо будет на Ленинский проспект в районе МКАД.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.05.2007, 09:46 #68
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
rush
Сообщение от rush
-
17.05.2007, 10:00 #69
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Сообщение от rummiB6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
17.05.2007, 10:06 #70
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01967s
в данном контексте кроме № 75 ничего быть не может...но вот с такой ошибкой - нужно проверять его, вестгейт...и дырки...
Давай порассуждаем :
N75 - навряд ли , поскольку при его положении всегда "открыто" турбина-впускной патрубок - был бы передув, при его положении всегда "открыто" турбина-вестгейт , регулирование положения тяги актуатора вейстгейта было бы перманентным во времени и давление определяется жесткостью пружины актуатора - максимум наддува порядка 0.3 Бара избытка. Если верить его прибору не попадаем. Возможно только в случае если остаточная жесткость пружины минимальна.
вестгейт
Тогда скорее всего был бы дребезг при прогазовках, как и в варианте отвалившейся тяги актуатора от металлической диафрагмы в бачке актуатора. Он на это вроде не жаловался (наличие посторонних звуков) .
...и дырки
Они , родимые, как раз и остаются . Imho . А ,уж, где - это отдельный вопрос.
Я бы еще проверил байпас (байпасы : если у него эта система ступенчатая ) на предмет пропускания диафрагмы. Но на 7.5 ,при выходе этого узла из строя, вроде ошибка должна выскакивать, если ничего не путаю. Но береженого Бог бережет... Я бы проверил на всякий пожарный (трубку на маленький штуцер надел, создал разрежение ртом. Делов-то.)«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.05.2007, 10:48 #71
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
17.05.2007, 10:53 #72
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi Хорошо разложил А то ведь побежит покупать 75 -ый rush СОМ -ский шнурок Промприбора никуда не годится ,халтурят последнее время ,лучше бери USB(голубого цвета) , спроси у Димыча он пытался отыскать правду
-
17.05.2007, 11:06 #73
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Сообщение от DickB6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
17.05.2007, 11:07 #74
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Dick
Спасибо Похвала из твоих уст - бальзам на грешную душу.
Сам-то что думаешь по сабжу ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.05.2007, 14:11 #75
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Вчера подъезжал ко мне rush, покатались посмотрели, сняли лог (выложу).
Турбина дует у него : мама, не горюй . В пике 2360 мбар Так что ,гмм, турботаймер с манометром наддува вполне правдоподобен : 1.36 избытка показывает, потом давление наддува падает до ... стокового в 1550 , что опять же подтверждается показаниями на чудо-приборе 0,5 .При этом прописывается ошибка по недостижению нижнего предела по наддуву. Я думаю , что это возникает из-за рассогласования расхода по 211 группе . Надо искать дырки и заодно проверить байпас 249 .
Настораживает еще и то , что давление наддува ,по его словам, на турботаймере доходило до ... 1.54 избытка (2540мбар ) . При этом ошибки по передуву я не увидел в ЭБУ . При наших покатушках подобное значение достигнуто не было ни разу.
Детонация максимальная - 9* по отдельновзятому горшку , но это в пике, а в среднем около 4-5* .Угол опережения при резких ускорениях в пол, проваливался иногда до 2* после ВМТ . Напряжение на зондах при ХХ в пределах допуска. Лямбда аддитивная +0,8% мультипликативная 0% .
Да ,чуть не забыл, была еще ошибка о неисправности блока управления в момент первого чтения ошибок по его прибытии
18011 465B P1603 Steuergerat defekt
18011 465B P1603 Неисправен блок управления
Визуальный осмотр печатной платы блока ничего не дал (глянул на всякий случай) - внешне все нормально, чип впаян хорошо.
Подобная ошибка больше не вылезала . Я уже начинаю грешить на сигнализацию или турботаймер.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.05.2007, 14:20 #76
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
мотор "попросил" меньше воздуха, чем показал ДМРВ?
это - дырки...
-
21.05.2007, 14:32 #77
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01967s
Думаю, что именно так
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Позиция 83 в Дизельпауэр«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.06.2007, 17:40 #78
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Был сегодня в Турбомоторсе у DICK, заменили всю вакумную систему, байпасный клапан, N75, ДМРВ, все равно ошибка по передуву осталась
Денис предположил что некорректно работает ЧИП.[/quote][/i]B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
16.06.2007, 18:15 #79
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А контроль работы двигателя в турботаймере как реализован? По таху или с фарсунки сняли сигнал?
-
16.06.2007, 18:29 #80
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Сообщение от Serg_IB6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
Похожие темы
-
ОФФ: Кто может помочь пробить телефон одного гоблина, не криминал )))
от ГЕРМЕС в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 30.03.2013, 15:44 -
ОФФ Срочна! Может ли кто-нибудь поменятся шипованной резиной
от Caligula в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 28.09.2007, 10:23 -
ОФФ: Народ, может кто на машинке в Хосту собирается?
от steve747 в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 05.07.2007, 11:53 -
офф/2 может кто по Тазу подскажет
от Britanets в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 22.01.2007, 19:30 -
Мужчины!!! Те кто может паяльником ВОРОЧИТЬ.....
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 25.03.2005, 18:47