0
Тема: идеи по тюнингу
-
10.08.2008, 23:14 #41
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Сообщение от LAMBO
Речь идет о Синхро, а они к сожалению не турбированны но я думаю что и так тянут на 5+.
xdriver
Тему замутил нормальную, буду следить так как интерестно.
Нулевик у меня стоит, производителя не скажу потому что не помню, всетаки турбомотор чувствует смену фильтра, не колосально но легче обороты набирает. Требует частого ухода, продувки, мытья, пропитки, но меня все устраивает.
Всетаки задумываюсь о чип тюнинге.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
11.08.2008, 16:11 #42
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ну не знаю когда мой Васька не болел он так меня тащил что огогого не знаю куда больше, у нас дорог нету таких
-
11.08.2008, 17:35 #43
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от LAMBO
ps^ К04 совсем не спорный вариант, если К04-20+кулер+форсунки+выпуск+программа. Настоящих 230-240 сил и порядка 330-350нм, по пределению не могут ехать хуже чем чипованый 1.8Т с 190лс.. Просто обычно народ ставит гибрид(он же К04-15), форсунки не меняют,кулер не ставят.. И думают что там 230 коней. На самом деле выходит порядка 210..
еще ps^ под К04 неплохо еще валы с атмо 1.8 "подкинуть". Есть смысл. ))))
-
12.08.2008, 19:41 #44
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0С остальным согласен
Сообщение от redline 61Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
12.08.2008, 20:06 #45
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0LAMBO писал(а):
Америкосы бывают, на ручке.
Причем здесь ручка?
Речь идет о Синхро, а они к сожалению не турбированны но я думаю что и так тянут на 5+2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
13.08.2008, 12:14 #46
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от max_tr6
-
13.08.2008, 12:26 #47
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Pirogoff
Старую вы темку раскопали однако же Ничего с Пассатом делаться не будет, по крайней мере мной. ПРодаю я его, а себе купил Импрезу WRX 2003 года.
Сообщение от redline 61
Ну эти ФВ Наверное, сейчас у меня машина и медленнее, несмотря на 250-260 сил, чем твоя Ауди, но полный привод, сцуко, рулит...
-
13.08.2008, 12:55 #48
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
так ты теперь субаровод...или субарист? ))) Ну и как тебе суба после фолькса?
-
13.08.2008, 15:17 #49
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от redline 61
Все-таки, интереса к тюнингу ФВ не потерял, может, еще куплю старого донора с 1.8т на борту, чтобы корч заделать
Сообщение от redline 61
Суба внутри потеснее, так как у меня с люком она, соответственно часть пространства для головы отъедено им. В целом салон приятный, кожа, псевдо-ковши, кондиционер и прочие маленькие радости в виде стекол без рамок
Не привычно более тугое сцепление, более мягкая по сравнению с моей подвеска, котора, кстати, не дает кузову кренится даже в сравнении с моим Пассатом. После 3000 об начинается очень приятный приход. А еще приятно, что двигатель крутится много дальше, чем у ФВ.
Преимущество полного привода удалось оценить пока только на старте, в плане управляемости ничего не могу сказать, это нужна зима.
В принципе я и выбрал Субару, потому что хотел драйва именно в плане управляемости. Надо учиться водить в конце концов
-
13.08.2008, 17:29 #50
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
-
13.08.2008, 22:46 #51
- Регистрация
- 23.12.2005
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0На АЕВ можно такие валы поставить ? и будет ли от них толк ?
-
14.08.2008, 12:51 #52
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от vol_smail
Похожие темы
-
Замена ECU. Подготоука к тюнингу.
от Spb.Dimkinz в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 23.01.2006, 13:30 -
Вопрос по чип-тюнингу
от FairWind в разделе Архив 2006г.Ответов: 77Последнее сообщение: 22.01.2006, 12:49 -
Ссылки по тюнингу.
от FairWind в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 25.08.2005, 14:00 -
Награды (какие у Вас идеи???)
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 15.07.2005, 02:53 -
Вопрос по тюнингу
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 14.06.2005, 16:45