0
-
04.05.2007, 18:22 #21
- Регистрация
- 03.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Спасибо pavel, тока ближайшую неделю боюсь ни куда не вылезу- на работе пипец(
у меня такой вопрос появился. Где вычитать какой у меня именно двигатель?
-
04.05.2007, 18:28 #22
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Где вычитать какой у меня именно двигатель?Остались только дети.
-
05.05.2007, 10:45 #23
- Регистрация
- 03.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
-
05.05.2007, 11:50 #24
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vanez
сами буквы - ничего не означают...просто такова принятая кодировка на ВАГе...
есть 4-х цилиндровые моторы 1.8 турбо...бензиновые
APU. ANB. AUG. AEB. ATW и AWT - 150 лошадей ,AWM - 170 лошадей..
принципиальной разница по железу у них нет...есть отличия в конструктиве - разные блоки управления..разные программы...постарее, поновее..наличие или отсутствие каких то устройств - например узлов изменения длины коллектора на 1.8 или на 2.8...и тд..
есть просто 1.8 , ADR например - 125 лошадей ..
есть моторы 1.6 - AHL, ALZ....
есть 6-ти цилиндровые 2.8 бензин - АСК,ATQ,BBG,...и тд...
есть турбодизели 1.9 или 2.5 литра...с ТНВД или насос-форсуночные
105, 115, 130, 150 лошадей...и тд...
вот так вкратце с моторами у Пассатов дела обстоят...
-
05.05.2007, 12:00 #25
- Регистрация
- 03.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хреново ни чего не знать о VAGе. спасибо, буду погружаться в литературу .
-
05.05.2007, 12:04 #26
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vanez
да мы много чего не знаем...и не только у ВАГа...
Сообщение от Vanez
-
05.05.2007, 17:30 #27
- Регистрация
- 26.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как знакома ситуация!!!! Когда купил пасю тоже за голову хватался!!! И то надо и это! А ещё в сервисе в таких ситуациях масло в огонь часто подливают!!! Первый поход на сервис вылился в 45000. А сейчас выбрал сервис и мастера который меняет детали по необходимости а не по формальным признакам! Подвеской тоже пугали! Говорили раз в пол года трясти будешь, а поменял пару рычагов и езжу уже 1,5 года без проблем! Верхние походу вообще ещё с завода стоят! Стекло тоже менял за 4500 и пока живое, только следы от скоча ещё не оттер ))). А красить бы я не стал! Только по необходимости детали и по отдельности!
Похожие темы
-
Всем привет! теперь и у меня passat? помогайте)
от gladkov_av в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.07.2010, 18:38 -
Всем привет! ловите меня в свои ряды
от sema005 в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 02.04.2010, 08:11 -
Всем привет у меня B-5, 2000, AQD, V6 2.8, 193кобылы!
от Евгений343 в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.02.2010, 09:44 -
всем привет вот и потеплело а кондей не работает
от Ronald3110 в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:49 -
Всем привет! Снова про ГРМ 8-) (+)
от Sergio в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.02.2005, 21:35