0
-
13.04.2007, 15:32 #1
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Резко увеличился расход масла.
Поделитесь кто сталкивался с увеличившимся расходом масла. В городском цикле практически расход отсутствует, а вот за городом при скоростях 120-140км/ч (быстрее езжу крайне редко) масло стало улетать как в трубу. Вопрос:
- колпачки или кольца? Сам склонен к износу колпачков;
- ориентировочная стоимость работ;
VW Passat B-5, 96 г.в. Пробег 250 000 км;
-
13.04.2007, 15:55 #2
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0турба есть?
в подпись модельсвоей авто с кодами двигателя вбейэлектротяга
-
13.04.2007, 16:05 #3
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0xplane
Вентиляция картерных газов естественно почищена?Остались только дети.
-
13.04.2007, 16:12 #4
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Двигатель ADR, не турбированный. Ничего не чистил и не менял с момента покупки 3 года назад (кроме ремней, масла и фильтров).
-
13.04.2007, 16:21 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от xplane
-
13.04.2007, 17:35 #6
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0xplane
Нда, За что же ты так мотор то наказываешь?
Dick
Да, я то понялОстались только дети.
-
13.04.2007, 18:03 #7
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так, а по существу заданного вопроса?
И в чем муки мотора заключаются?
Если возможно то пожалуйста без воды и усмешок, если есть что посоветовать конкретно, то буду очень признателен!..
-
13.04.2007, 21:15 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xplane
не обижайся...твой вопрос вместе с подробностями - имеет много ответов
1. сальники клапанов
2. забитая вентиляция картерных газов
3. поршневые кольца
4.....
-
13.04.2007, 21:23 #9
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
По опыту предудущих машин, обычно сальники клапанов выходили в первую очередь из строя. А вот с вентиляцией картера никогда не сталкивался. Как-нибудь можно самому продиагностировать вентиляцию?
-
13.04.2007, 21:33 #10
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0xplane
Её надо не диагностировать, её надо чистить.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
13.04.2007, 23:11 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xplane
и ужаснуться...
но это очень условная проверка...потому как там ещё пара/тройка "кривых" трубок и клапанов...
правильный метод - просто промыть и прочистить её всю...и заменить неисправные клапана...
если с головой и руками дружишь - все можно сделать самому за пару часов...
-
13.04.2007, 23:16 #12
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Чтоб там на адр все промыть надо либо снимать впускной коллектор, либо генератор.(1 ое предпочтительней)
И такую гнутую трубку и шлангом на нее надевающийся-лучше сразу поставить новые...электротяга
-
13.04.2007, 23:17 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
-
14.04.2007, 01:48 #14
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
0xplane
Для начала просто дрыгло в подписи указать надо, а потом советов спрашивать Не в обиду, просто так легче что то советовать
-
14.04.2007, 08:24 #15
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0to захаркин андрей алексееви
Так я вроде исправился. Ну все-равно сори!..
А про вентиляцию, проверить конечно не помешает. Тольков колпачки маслосъемные все-же почемуто-то у меня на первом месте. Как считаете? Просто при замене колпачков уже и паралельно можно будет и вентиляцию провентилировать. Думаю если кто-то при подобном пробеге сталкивался с этой проблемой он уж знает наверняка в чем была проблема.
-
14.04.2007, 09:12 #16
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0xplane
Ну вентиляцию то КГ почистить куда проще, чем маслосъемные колпачки менять.Остались только дети.
-
14.04.2007, 09:16 #17
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
-
14.04.2007, 09:47 #18
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0xplane
https://passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28208 почитай, хоть мотор и не твой, но смысл один.Остались только дети.
-
14.04.2007, 09:58 #19
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0xplane
Не поверишь, я у себя на адр менял мск-поверь процедура-очень сложная и по времени долгая-это тебе не Б3 пассат.
Замена мск и чистка вентиляции никак не связаны, ибо для замены одного или другого надо разбирать совершенно разные вещи.
Я бы начал с вентиляции картерных газов.
ЗЫ: вот все отчет не докончу про замену мск, делал в сервисе м1 эту работу(и у них спец рассухариватель для этих 20 коапанных моторов есть). И операция эта однозначно стоящая.электротяга
-
14.04.2007, 10:43 #20
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Согласен, это не В-3, там менять колпачки одно удовольствие.
Только вот если порассуждать:
- при забитой вентиляции маслу куда деваться? Думаю наружу ч/з прокладки? (то что у меня забита это наверняка, вопрос в какой степени это относится к такому расходу масла?)
- при езде в городском цикле расход практически отсутствует.
- по Новой Риге 65 км туда и 65 обратно на V=120-140 и уровень масла упал ниже щюпа! Куда делось масло? Если наружу, то где потеки и лужи под двигателем и т.п. Думаю, что все-же улетело в трубу. Каким путем? Есть путь через маслосъемные колпачки,есть кольца маслосъемные. А вот вентиляция может так повлиять?
Похожие темы
-
Резко возрос расход масла
от Coles в разделе Архив 2010г.Ответов: 23Последнее сообщение: 29.06.2010, 16:00 -
Увеличился расход масла(( помогите пожалуйста!
от SLON13 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.06.2008, 09:52 -
Расход масла 0W40
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.10.2005, 14:55 -
Конкретно увеличился расход бензина
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 12.09.2005, 09:24 -
У кого какой расход масла?
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59