0
-
21.04.2007, 01:05 #41
- Регистрация
- 25.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Здравствуйте уважаемые.
У меня два вопроса:
1. Будут ли какие либо осложнения если после напряженной поездки забытся и заглушить двигатель сразу после остановки, но после опомнится, завести двигатель и дать время на охлаждение турбины?
2. Где возможно проверить чиповался двигатель или нет. Если да, то какие параметры программы сейчас выставлены?Какова предположительная стоимость данной процедуры?
-
21.04.2007, 09:22 #42
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01. Будут ли какие либо осложнения если после напряженной поездки забытся и заглушить двигатель сразу после остановки, но после опомнится, завести двигатель и дать время на охлаждение турбины?
Нет, если прямо сразу
2. Где возможно проверить чиповался двигатель или нет. Если да, то какие параметры программы сейчас выставлены?Какова предположительная стоимость данной процедуры?
Если двигатель 1.8t, приезжай на встречу 29, я подсоединю Вагком , прокатимся и я тебе скажу с очень большой долей вероятности.Абсолютно бесплатно«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.04.2007, 23:24 #43
- Регистрация
- 25.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо. Но увы у меня на 29 другие планы. Если будет возможно на одной из следующих встреч и проверим.
-
25.04.2007, 00:38 #44
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Норильск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Имхо - Гансы тоже не дураки. Иначе мы, на их машинах, не ездили! Если бы было всё так плохо, то турботаймер ставили на заводе. [-X
B6, BKP, 06г.
-
26.09.2007, 21:56 #45
- Регистрация
- 19.02.2007
- Адрес
- Россия, Сочи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0подниму ка я темку . А разве наши турбинки помимо масла водой не охлаждаются, так зачем ждать эти минутки?
-
26.09.2007, 22:01 #46
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у меня квешшон по турбине.
После езды под 160-170км/ч и частых кик даунов, ночью турбина похожа на светящийся помидор. Улитка розоватая, чернеть начинает через 2-3 минуты работы не холостом.
Сообщение от Серенький
-
27.09.2007, 10:22 #47
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Улитка розоватая, чернеть начинает через 2-3 минуты работы не холостом.
Через 3 - более или менее приемлимая температура , я читал исследование лабораторное с графиками . 3 минуты при такой езде - минимум , лучше 5 .
Масло и ож активно отводят с нее тепло , а когда двигатель останавливается , маслоснабщение и циркуляция ОЖ прекращается полностью ,и наступает локальный перегрев (температура турбины огромная ), приводящий к закоксовыванию масла и деформации внутренних узлов в ней .
На самом деле и атмосферник не следует после такого интенсивного темпа езды моментально глушить , только никто об этом даже не задумывается, а зря . Для турбины это тем более критично , а хорошее масло ,стойкое к закоксовыванию, может это смягчить лишь от части , тем более , что в основном льют туда всякую муру в целях экономии , да еще и не охлаждают перед выключением , а потом ругаются на отказавшую турбину на 25000 тысячах. Вольному - вольво .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.09.2007, 10:27 #48
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi
+ по твоему совету подключил функцию турботаймер в сигналке,красота теперь думать ждать ненадо....
-
27.09.2007, 10:30 #49
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0мона сюды трахтору?
турба проработала более 420 тыков, поменял и то по дурости (рабочая была), остужал не более 2-3 минут и то не всегда
ЗЫ думаю она и еще поработала бы
-
27.09.2007, 12:24 #50
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mad_Maxx
и первое - это температура выхлопных газов...примерно 600-700 градусов у дизеля и 1000 и более у бензинового...
-
27.09.2007, 12:29 #51
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
01967s, да, плюс еще обороты дизельной турбины меньше, по-моему, это тоже играет роль.
-
27.09.2007, 13:48 #52
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0и 1000 и более у бензинового...
Серег , при такой температуре уже писец движку может прийти и кату с лямбдой и турбой , особенно при продолжительной нагрузке [-X
900 - еще как-то допустимо . 950 - это уже критическая температура .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.09.2007, 14:29 #53
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
думаю, для ВАГа нормальная температура точно не выше
-
27.09.2007, 15:38 #54
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0rummi
теоретически она ДОСТИЖИМА...это кстати - одна из причин, почему штатно НЕ делают турбину с изменяемой геометрией на бензиновый мотор...(исключение - последние Порше...но там керамика и турбинка стоит нереальных денег)
ну даже не 1000...спорить не хочется....пусть 900-950...
Сообщение от xdriver
температура выхлопа определяется не "спортивностью" машины, а параметрами смеси и тд...
и тут без разницы - Эво это, или Пассат...все зависит от инженерного решения...
-
27.09.2007, 16:06 #55
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Поэтому и говорю, что не выше, чем 950 точно.
-
27.09.2007, 16:22 #56
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
Сообщение от 1967s
950 - это вполне нормальная температура выхлопа у ВАГа...
Сообщение от 1967s
-
27.09.2007, 16:29 #57
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
27.09.2007, 17:04 #58
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
Сообщение от xdriver
кстати - на ЭВО при разнице места установки в 10-15 сантиметров, температура падает на 25-30 градусов по показометру...
на Пассатах его нет вообще...
есть на Ауди...на 2.7 битурбо он в выхлопной трубе перед катализаторами...
на ТТ 1.8 турбо есть на 220-сильной там же...
-
27.09.2007, 17:11 #59
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967sСообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
На сколько я знаю, наиболее точные данные может дать установка датчика именно перед турбиной.
P.S. Не в тему, но зародился вопрос - а на пассатах выпускной коллектор 4-1 или 4-2? то есть есть этот самый пресловутый твин-скролл?
Похожие темы
-
турбина долго раздувается
от shurakr в разделе Архив 2011г.Ответов: 56Последнее сообщение: 30.09.2011, 09:18 -
Если долго удерживать педаль тормоза, загорается ABS и ESP
от andreym76 в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.11.2010, 01:53 -
Если накрылась турбина, чем грозит?
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:48 -
А что, если...
от ZuratonE в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 26.11.2004, 10:50 -
кста, если кто-то ищет токопроводящий клей в Питере:
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 0Последнее сообщение: 29.10.2004, 08:58