0
-
20.01.2007, 22:37 #1
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Электровентилятор постоянно пашет, даже на морозе. Отчет.
Добрый вечер!
Проблема такая: несколько дней назад заметил что стал постоянно работать вентилятор кондиционера (климата нет). На форуме искал, но то что нужно не нашел!
При включении зажигания, при холодном и горячем запуске, сразу начинает работать, а на улице минус 10. На диагностику ближайшие пару недель попасть не смогу, а машина постоянно нужна. Может кто-то точно может сказать в чем проблема? Какой датчик его включает и где он стоит? Вобщем думаю как-то надо его принудительно отключить до диагностики.
Кто-то сталкивался? Подскажите пожалуйста.
-
20.01.2007, 22:46 #2
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Привет отсоедини контакты с вентилятора разъем папа мама а вобще может быть и датчик ошибки нужно смотреть.
-
20.01.2007, 23:15 #3
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Разъем на вентиляторе не нашел, кабель уходит во внутрь. Или я плохо смотрел? А датчик где стоит? Датчик то можно легко проверить и все решится его заменой.
-
21.01.2007, 00:13 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0SlavaS
Сообщение от SlavaS
-
21.01.2007, 01:11 #5
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вентиллятор
Разъем находится под крышкой ,где гидроусилителя бачок ,капот открыт,смотришь на мотор справа,провода толстые 6 мм2 красный и черный или белый 2 полюсный раззъем круглый не перепутаешь и ещепосмотри не крутится ли компессор .а то и он может включаться тогда его заклинит.удачи
-
21.01.2007, 19:07 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Povor
[pic]144[/pic]
Схема включения электровентилятора.
[pic]1058[/pic]
Датчик трёхконтактный в нижнем углу радиатора со стороны бачка гидроусилителя.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.01.2007, 22:16 #7
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо братцы!
А вот у меня эти разъемы гораздо ниже под лонжероном, на уровне нижнего патрубка интеркуллера и сверху до них не добраться! А снизу защита не дает доступа.
Я выдернул предохранитель электровентилятора. Теперь буду попадать на диагностику.
-
21.01.2007, 22:26 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от SlavaS
AEB 1998 год. Должно быть как на фото.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.01.2007, 22:49 #9
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Х.з. И правда странно!
-
21.01.2007, 23:09 #10
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Странно
AEB 1998 год. Должно быть как на фото.
Литва рулит?Остались только дети.
-
21.01.2007, 23:13 #11
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Машина в Питере походила 4 года, в Питер из Германии приша.
-
21.01.2007, 23:17 #12
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0SlavaS
Тогда откуда такое ЧУДО?
Я много машин поперевидал, но такого, увы.Остались только дети.
-
03.03.2007, 00:33 #13
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Наконец-то решил проблему, может кому поможет. Приехав на диагностику в Дилижанс (Питер), мне сказали мол диагностика здесь не поможет, кондиционер на ручке не диагностируется, там чистая механика, (два датчика, кнопка включения и реле) надо проверять датчики и проводку. Ну давай поставим на место предохранитель и посмотрим. Когда поставили его на место, все оказалось в норме! Чувствовал себя - . Пришлось уехать ни счем.Через неделю снова начал пахать. Нашел короче я, чудо-электрика за 10 минут им был найден коротыш в проводке. Влага сделала свое дело! То коротило, то нет! Теперь все ок
-
03.03.2007, 00:43 #14
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0SlavaS
Раз такое дело, то можешь напишешь в каком месте был коротыш?электротяга
-
03.03.2007, 00:44 #15
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вентиллятор постоянно пашет
Ну вот и хорошо,видишь как все самое банальное .а мозг ведь весь проблема изъела,теперь внимательно осмотри вентиллятор.который крутился на предмет .люфтов крыльчатки-рукой покачай.не наелся он -втулки могли износится от такой работы преждевременно,удачи вам и конденсор промойте для профилактики
-
03.03.2007, 00:58 #16
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Коротыш был в проводах идущих от датчика включения вентилятора на радиаторе. Под лонжероном, оказалась "скрутка", видимо когда-то был обрыв, вот там то и была зарыта собака. Замотано было какой-то непонятной лентой, она как бумага?!
Похожие темы
-
постоянно работает электровентилятор
от rechkun в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 10.09.2012, 11:35 -
Отчет об поездке в Атлант. (с растворенным осадком)
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 112Последнее сообщение: 07.12.2004, 16:18 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06 -
Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15