0
-
27.12.2006, 14:29 #1
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Через скколько менять ГРМ 90 или 60 т. км?
Кто может ответить на такой вопрос?
Через сколько тыс. км. надо менять ГРМ?
Я слышал что рекомендуют производить первую замену через 90 т. км, а последующие через 60, хотя в сервисной книжке пишут про замену каждые 90 т. км но при этом каждые 30 т. км проверять его состояние!
-
27.12.2006, 14:30 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0Ромеич 90
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
27.12.2006, 14:33 #3
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а разве не при 120?
-
27.12.2006, 14:37 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0
давайте внесу ясность
проверка состояния ремня - через 90 тысяч пробега и потом каждые 30.000
замена - 180 (!) тысяч..
(это сервисная книжка)
в жизни менять рекомендовано (и правильно ) - от 90 до 120....
-
27.12.2006, 14:37 #5
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну вот теперь появилась еще одна цифра 120 000 км , теперь еще запутаней стало
-
27.12.2006, 14:38 #6
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,526
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,248
Отправлено: 924
0Ромеич
насколько я помню, в мануале написано, ТО 90000 = проверить состояние, при неоходимости заменить.
ТО 120000 замена ремня ГРМ,
это про заводской ремень.
дальнейшая проверка каждые 30000 км., и замена через 90000
не раз обсуждалось, неделю назад писал что поменял на 105000, ремень был в хорошем состоянииVW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
27.12.2006, 14:40 #7
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0может быть для разных двигателей разный интервал замены ГРМ? в моей четко написано (каждые 90 т. км единственный пункт: замена ремня ГРМ)
-
27.12.2006, 14:41 #8
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Ромеич
Сообщение от 1967s
Сергей, сказал бы на 90 да и все....
-
27.12.2006, 14:42 #9
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в принципе я все понял спасибо за инфу буду ориентироваться на 90 тыс км, но при этом проаерять его состояние
-
27.12.2006, 14:57 #10
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,526
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,248
Отправлено: 924
0Ромеич
APU, если уверен в пробеге, меняй 120 тыкVW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
27.12.2006, 15:06 #11
- Регистрация
- 29.12.2005
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня заменен на 90 тык. у официалов. Счас подбираюсь к 150 тык. и думаю, менять или менять позже? Ведь ранее говорилось, что узнать состояние ремня на глазок - дело стремное ...
-
27.12.2006, 15:12 #12
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0я отьездил 145 т.км на ориг ремне с завода! состояние было его - пора бы уже и поменять! НО отьездил!!!
-
27.12.2006, 15:18 #13
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0круто, но помоему это рисковано
-
27.12.2006, 15:18 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от JH
вношу - РЕМЕНЬ ГРМ МЕНЯТЬ на 90-120 тысячах км пробега!!!! [-X
-
27.12.2006, 15:19 #15
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0у знакомого на 4-ом гольфе 1.8 турбо ГРМ не прожил и 30 тыс после замены...
правда там движка мощнее и случился обрыв в режиме "тапка в пол"...
есть о чем задуматься.VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
27.12.2006, 20:55 #16
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Максимальный пробег на 1.8 Т был у меня 110 000 км ,в смысле после была уже капиталка Меняйте через 90 000 , а ремень я проверяю каждое ТО [-X ,на масло и антифриз ремень не расчитан
-
27.12.2006, 21:25 #17
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0У меня в сервисной книжке отметка,при ТО 90.000 была проведена замена ремня.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
28.12.2006, 01:43 #18
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
1Для 20-и и 30-и клапанных моторов, а так же для дизелей: заводской ремень меняется на - 90000, каждый последующий - 60000 ( будь он хоть трижды оригинальный и куплен у супер-мега-диллера).
Для 8-и клапанных бензиновых: завод - 120, ремонт - 90.
За 10 лет обслуживания этих машин масса противоречивых случаев.
С одной стороны (негатив):
- множественные обрывы заводских ремней при пробегах 95-115 т.км.
- множественные обрывы ремонтных ремней при пробегах 65-85 т.км.
С другой стороны (позитив)
- видел машины, на которых заводской ремень выглядел как новый при пробеге в 190000.
- видел машины, на которых ремонтный ремень выглядел вполне прилично при пробеге в 120000.
Во всем вышеперечисленном под "ремнём" следует понимать весь механизм ГРМ.
Дальше думайте сами : рисковать или не рисковать (рассмотрим 20-и клапанный мотор). При цикличности замены в 60000 (стоимость замены с использованием оригинальных з/ч возьмем равную 500$), каждые 10000 обходятся примерно в 80$. Обрыв обходится примерно в 1300$ (при использовании оригинальных запчастей). Вот и прикиньте: 90 против 60 - экономим 240, рискуем 1300. Ставка 1:5 - есть ли смысл????
-
28.12.2006, 10:17 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Viktor M
Ты имеешь в виду и шестерни колен-, распред- и промежуточного валов? Или только ролики и натяжитель?
Как часто надо их менять?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
28.12.2006, 10:21 #20
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0у меня на машине не меняли ни при 95 т.км. ни при 121 т.км., в сервис книге ни каких пометок нет!
а вообще реально, с нашими климат условиями и другими факторами, ремень рекомендуется менять каждые 60 т.км.
Похожие темы
-
2.5 TDI Как узнать пора ли менять ГРМ!
от IgorB в разделе Архив 2007г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.09.2007, 22:27 -
Менять помпу с ремнем ГРМ или нет.......???!!!
от Гречкин в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.12.2006, 13:46 -
Что менять НАСОС или ЦЕПЬ ? ANB,AEB ( ОТЧЁТ о замене)
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05 -
как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
от max_remus в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 15.12.2005, 16:59 -
Через сколько менять тормозные колодки??????
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 24.05.2005, 13:21