0
-
16.04.2008, 20:01 #41
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
Сообщение от pavel1
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
для примера:
1J0-959-799
001,0,Дверь: Водителя
001,1,Вык.блокир.задн.стеклопод.E39,Значения: да/нет/не установлено
001,2,Вык.блокир.дверей в салоне E150,Значения: заблокировано/разблокировано/не включался/недостоверный сигнал
001,3,Электростеклоподъемники,Сигнал Холла,Значения: вращается/остановлен
1C0-959-799
001,0,Дверь водителя
001,1,Вык.стеклоподъемника(E40),Сторона водителя,Значения: автом.откр/автом.закр/вручную откр/вручную закр/не включался/недостоверный сигнал
001,2,Электростеклоподъемник, тепловая защита, значения: да/нет
001,3,Вык.блокир.задн.стеклопод.E39,Значения: да/нет/не установлено
и т.д.
-
20.05.2008, 20:19 #42
- Регистрация
- 01.12.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Может уже где-то проходила информация и я не увидел, но на всякий случай.
В самом начале темы выложен файл 4B0-906-018.zip. В нем небольшая ошибочка в 211 группе.
Группа 211 в выложенном файле:
211,0,Увеличение производительности - Расход воздуха
211,1,Расчет.значение расхода воздуха
211,2,Факт.значение расхода воздуха
211,3,Нет данных
211,4,Нет данных
Нужно поменять местами 211,1 и 211,2, т.е. 211,1 - это фактическое значение расхода воздуха (это значение также дублируется в других группах), а 211,2 - это расчетное значение расхода воздуха.
Данное установленно следующим образом: замеры в 211 группе были сделаны при отключеном ДМРВ, при этом в графе 211,1 было ноль, ноль также указывался в других группах (где должны быть параметры расхода воздуха).
-
23.05.2008, 14:32 #43
- Регистрация
- 19.05.2008
- Адрес
- Россия, Салехард
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tecro
003,0,Основные параметры
003,1,Обороты двигателя, Значение: 760...960 об/мин
003,2,Количество воздуха,Значение: 98...280 mg/H
003,3,Угол открытия ДЗ,Значение: 1...8 <°
003,4,Tastverhдltnis,Drosselklappenst.
Меня интересует что это значит?
-
23.05.2008, 14:39 #44
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0костян89
003,4,Throttle Valve,Positon Duty Cycle,Specification: -100...+100 %
-
23.05.2008, 14:47 #45
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
-
23.05.2008, 14:50 #46
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
-
23.05.2008, 14:51 #47
- Регистрация
- 01.12.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня 8D0-906-018, по нему:
3,0,Основные параметры
3,1,Обороты холостого хода,750-850 об/мин,Значение меньше – Дроссельная заслонка подклинивает либо неисправна. Значение больше – то же или в мотор поступает неучтенный воздух (некомпенсируемый стабилизацией холостого хода)
3,2,Расход воздуха,2.0-4.5 г/с
3,3,Угол открытия ДЗ,0.2-4.0 %,Сигнал получен с датчика G187. При полностью выжатой педали газа значение должно быть около 100 %
3,4,Угол опережения зажигания,6-12°BTDC (Перед ВМТ)
-
23.05.2008, 14:52 #48
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Это Simos
-
23.05.2008, 15:14 #49
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
AEH=AKL
AHL=ARM
-
23.05.2008, 15:24 #50
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0tecro
[/url]
[/url]
-
23.05.2008, 16:47 #51
- Регистрация
- 19.05.2008
- Адрес
- Россия, Салехард
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0003,0,Основные параметры
003,1,Обороты двигателя, Значение: 760...960 об/мин
003,2,Количество воздуха,Значение: 98...280 mg/H
003,3,Угол открытия ДЗ,Значение: 1...8 <°
003,4,Tastverhдltnis,Drosselklappenst.
Так всетаки что обозначает и измеряет эта величина?
У меня была как положительная так и отрицательная цифра (-45%)
Владельцы AHL ответьте пожалуйста.
-
23.05.2008, 16:55 #52
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0костян89
Это процент скважности ШИМ сигнала поступающего на позиционер ДЗ V6004/AWT/GFY
-
23.05.2008, 17:01 #53
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0tecro
Ну да, ELSA...Я же вроде раньше выкладывал вроде...Или нет?
Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
tecro
Куда же колхознее Короче напряжение(в процентах ) к моторчику ДЗ04/AWT/GFY
-
23.05.2008, 17:20 #54
- Регистрация
- 19.05.2008
- Адрес
- Россия, Салехард
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
И какую роль оно играет в диагностике дв-ля?
-
23.05.2008, 17:34 #55
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0костян89
А как напряжение может иметь отрицательную величину?
И какую роль оно играет в диагностике дв-ля?04/AWT/GFY
-
02.06.2008, 06:17 #56
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Прошу знающих прояснить сложившиюся ситуацию.
По Elsa на двигателях ADR и AEB установлена система впрыска и зажигания Motronic M3.8.2 и блоки данных у них одинаковы.
Тем не менее
Сообщение от Oleg_Zh
с системой Motronic ME7.5. В чем причина такого отличия?
-
02.06.2008, 06:53 #57
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от tecroСообщение от Oleg_Zh
-
02.06.2008, 07:18 #58
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
В 8D0-907-559-AEB другие блоки, и в тоже время в его, (Oleg_Zh), 557-AEB они (блоки) такие же. Ничего не понимаю
-
06.06.2008, 12:07 #59
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0други гляньте пож-ста для контроллера 8DO-907-558-E для движульки AEB. VagCom 3.11RUS
-
06.06.2008, 12:59 #60
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0ladjak
Так вроде в теме где-то был для AEB 8D0-907-557-T.rar - переименуй в свой и пользуйся
Похожие темы
-
Где делась тема про lbl файлы на русском?
от fenomen999 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 16.02.2013, 15:06 -
LBL файлы
от DimonR в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.02.2007, 18:59 -
Инструкция по работе с VAG-COM на Русском языке
от lifter в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.11.2006, 22:35 -
Книжки на русском языке
от oleg-kv в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 03.04.2006, 18:10 -
Расшифровка на русском языке
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.12.2004, 12:59