0
-
28.11.2006, 21:48 #1
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
"Подруга подкинула проблем" (c) Турбина ёк?
Любимая машинка решила сегодня как следует забарахлить. Сиптомы: пропал подхват, после 2000 оборотов не едет, а из выхлопной валит густая сажа. Нагнулась турбина? Попробовал Вагком подключить, правда он у меня только двигатель опрашивает - ошибок нет
ЗЫ. Пробег 150000, двигатель AVF
-
28.11.2006, 22:01 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0bva
ну во первых турбину ни один комп просто так не покажет как ошибку... [-X
это ж механическая деталь...
второе - судя по описанию - про турбину говорить пока рано...
мог патрубок например с интеркулера слететь...дырка...(здесь было "ТНВД" )......и тд...
-
28.11.2006, 22:06 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0bva
Если бы турбина накрылась, ты бы это обязательно услышал!
Скорее всего дело в обвязке. Проверяй патрубки и клапана.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
28.11.2006, 22:30 #4
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за советы!
Интеркулер мне как раз меняли, завтра займусь его пальпированием.
За неимением ТНВД - возможны проблемы с насос-форсунками?
-
28.11.2006, 22:35 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от bva
слона то я и не приметил...(я про ТНВД)...
могут и с форсунками...
но это крайний вариант - а так скорее всего патрубок или дырки...
-
28.11.2006, 22:41 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0bva
имхо патрубок какой-то порвался. Ставлю на него.
В 1 очередь смотри путь с впускн. коллектора на кулер.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.11.2006, 23:16 #7
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от bva
Сажа - это слишком богатая смесь, т.е. воздушка мотору не хватает, а это, в 90% случаев - негерметичность, хотя в этом случае, как правило, бывает ошибка "Недостаточное давление надува". Так же это может быть следствием нарушения угла впрыска.
Ваг-Комом посмотри давление надува (измерения 10-11 блоки), а так же угол впрыска (4 блок).
Еще из электрических причин - возможно ДТОЖ, так же проверь по блокам данных, какую температуру он выдает.
-
29.11.2006, 20:42 #8
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сгонял сегодня в сервис. Подглючили ВАГ, перерпрошили блок управления двигателем - вроде перестало дымить. Выехал за ворота - то же самое, подхвата нет, из выхлопной сажа и в один прекрасный момент двигатель забасил - выбило патрубок.
Вернулся, мастер посмотрел, развел руками - приезжай в понедельник, "будем искать"
Распечатка с ВАГа осталась у меня, но символы едва видны - в цифИрках могу наврать
Messewerteblook lesen 11
900/min 1050 mbar 1006 19%
Messewerteblook lesen 10
225 (чего-то там)/H 1009 mbar 1017 25,3 %
363 (чего-то там)/H 1009 mbar 1133 33,4 %
Messewerteblook lesen 11
2120/min 1142 mbar 1017 39%
3970/min 1336 mbar 1033 47%
По 4-му блоку вообще ничего не разобрать
-
29.11.2006, 21:09 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Подглючили ВАГ, перерпрошили блок управления двигателем
Выбило патрубок из системы EGR(Рециркуляция ОГ)
И мерили они 11 блок на стоячей машине? Надо бы наддув померять..04/AWT/GFY
-
29.11.2006, 21:14 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
bva
про "перепрошили блок" - это мягко говоря бред чистой воды...
ошибки были?
туда больше не ездий... [-X
-
29.11.2006, 21:15 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от bva
Сообщение от bva
-
29.11.2006, 23:03 #12
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообще-то мастер с Вагом пару кругов вокруг сервиса нарезал. Не знаю, мерял он там что-то, или просто так покататься решил
По поводу "перепрошил" - это, наверное, я неправильно выразился, в счете 670 рэ - диагностика.
Похоже, придется пилить через полгорода в Дилижанс.
Искренне жаль тех, кто будет ехать за мной
-
29.11.2006, 23:13 #13
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Вообще-то мастер с Вагом пару кругов вокруг сервиса нарезал04/AWT/GFY
-
29.11.2006, 23:19 #14
0Это ясное дело патрубок. Я, надеюсь, тебе блок до 200 сил перепрошили?
Черный дым валит потому, что машина работает почти без воздуха, только на бензине (соляре). Определить разрыв очень легко. Пусть 1 человек на стоячей машине нажимает на газ, а другой сует руки во все места, где есть воздуховоды и ищет "где дует". А уж в нормальном сервисе должны найти дырку без проблем.
Еще, кстати, должны быть симптомы: дерганье и снижение оборотов ниже минимума. Иногда может глохнуть.
-
29.11.2006, 23:32 #15
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет дерганий, на холостых работает ровно.
Сообщение от Слава
-
29.11.2006, 23:34 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Сообщение от bva04/AWT/GFY
-
29.11.2006, 23:36 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0bva
какие проблемы... ездий по сервисам... зачем вообще тогда задал вопрос? Или думаешь все ваг комом можно определить?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
29.11.2006, 23:39 #18
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Сообщение от Vasilich04/AWT/GFY
-
30.11.2006, 00:47 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Mex@n!K
и конкретное расположение дырки найдет? СомневаюсьB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.11.2006, 01:33 #20
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Спросил, чтобы понять возможные причины и избежать разводок на сервисе. К мастеру, в частности, подходил с распечаткой советов Viktor M. Ну не рубят у меня в районе в Пассатах ни официалы, ни частники. А засучивать рукава и искать самолично дыры нет желания и времени.
Кстати, если дело в дырах, почему у меня патрубок выбивало дважды?
Вопрос задан сугубо из желания понять физику процесса выбивания патрубка системы EGR.
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07