Вопрос к владельцам типтроников

[Михаил GE]

Создаётся такое впечатление что тупит коробка....
при плавной езде автомат переключает передачи с 1 по 5 примерно до 2000-2500, при скорости в 60-70 уже 5 передача, если начать плавно нажимать на педаль (до 1/3 - 1/2 всего хода педали) , мотор пытается набирать обороты на 5 передаче, хотя было бы логичнее перейти на 4 тк вроде явно видно что ему не хватает момента крутящего на низах, если ещё дальше нажимать - срабатывает кикдаун (это уже 3 передача)...
Может поэтому и расход у меня 14-15 при плавной езде??

И вообще, у кого как переключается автомат?

PS рывков и потусторонних звуков у коробки нет (думаю что всё работает).

[Dzzimma]

У меня по-разному ведет - зависит от стиля езды, т.е. как начинаешь ехать, а потом, как мне кажется, мозги "запоминают" стиль езды, и автомат так и переключается. А вообще, если у тебя Tiptronic, тискай + и -.... и тупить коробчонка не будет.

[Михаил GE]

да дёргать + - надоедает......

[AHTOH]

У наших типтроников 2 режима автоматического переключения передач: экономичный и "спортивный".
На спортивный режим коробка переходит САМА в том случае, если часто и резко нажимать педаль газа.
Лично моя при размеренной езде фтыкает следующую передачу на 2000 об., если надо подразогнаться то может "ждать" до 4000-5500 об.

[Михаил GE]

Вот я тоже это заметил - бывает нормально переключается а бывает тупит, только врядли этот режим можно назвать экономичным: гвигло получает большую нагрузку -> расход топлива

[Dron]

бывает нормально переключается а бывает тупит

она не тупит, а экономит!!!

гвигло получает большую нагрузку -> расход топлива

1. Нарузку двигатель получает нормальную, ту, которую расчитывая крутящий момент забирает коробка исходя из силы нажатия на газ.
Я не момню точно на АЕВ, но мой AWT имеет кривую момент уже максимум с 1750 оборотов!!!!
Так что мой не напрягается, а уверенно тянет с 1500 и выше.

2. Даже при выбранной фиксированной передаче на ТТ как бы ты не нажимал газа, двигатель получит столько бензино-воздушной смеси, сколько ему надо для нормальной работы!
Это на вазовской карбюраторной 2107 ты воткнул 4-ю на 40 км в час и давишь тапку. Все захлебывается, бензин льется рекой, машина орет, но не едет!

Покатаешься, привыкнешь к алгоритмам переключения и все войдет в свою колею.
Будешь ее чуствовать, когда она переключает передачи, когда спускается на кик-даун.

[Михаил GE]

Dron, когда она переключается я хорошо ощущаю, но иногда обламыват: когда надо не очень резко ускорить (не кикдаун) , а она начинает тупить

[Dron]

Dron, когда она переключается я хорошо ощущаю, но иногда обламыват: когда надо не очень резко ускорить (не кикдаун) , а она начинает тупить

Михаил GE
А сколько ты на ней проехал???

[Punisher]

У меня по-разному ведет - зависит от стиля езды, т.е. как начинаешь ехать, а потом, как мне кажется, мозги "запоминают" стиль езды, и автомат так и переключается. А вообще, если у тебя Tiptronic, тискай + и -.... и тупить коробчонка не будет. Cool This

у нас стоит адаптивный автомат и он в зависимости от стиля езды по разному переключает у меня так же как и у тебя

[Михаил GE]

Dron, когда она переключается я хорошо ощущаю, но иногда обламыват: когда надо не очень резко ускорить (не кикдаун) , а она начинает тупить

Михаил GE
А сколько ты на ней проехал???

месяц, и что?? у меня уже 5 машина с автоматом...

[Dron]

месяц, и что?? у меня уже 5 машина с автоматом...

просто автоматы бывают разные....

а ты ошибки читал? есть что по автомату, по двигателю?

[kirycha]

Если держать свыше 1600 оборотов то коробка замечательно работает, а около 2000 и вообще тянет классно.
Но на какой в данный момент я передаче еду надо только вычислять. Так то оно не видно

[Михаил GE]

месяц, и что?? у меня уже 5 машина с автоматом...

просто автоматы бывают разные....

а ты ошибки читал? есть что по автомату, по двигателю?

Да пока не читал- шнурок жду когда привезут...

а таким движкам обороты нужны, хреново ему на 1600-2000

[Dzzimma]

да дёргать + - надоедает......

Да я тож особо "этой математикой" не увлекаюсь. Просто, когда иду в потоке, лапку вправо и вниз на - ... ну а дальше - "ррракета"

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

У меня по-разному ведет - зависит от стиля езды, т.е. как начинаешь ехать, а потом, как мне кажется, мозги "запоминают" стиль езды, и автомат так и переключается. А вообще, если у тебя Tiptronic, тискай + и -.... и тупить коробчонка не будет. Cool This

у нас стоит адаптивный автомат и он в зависимости от стиля езды по разному переключает у меня так же как и у тебя

[1967s]

Михаил GE

судя по первому твоему описанию - совершенно нормально она у тебя переключается...

эта проблемка есть - туповат автомат + очень экономично настроен...

попробуй поехать , порезче нажимая на газ примерно на 1/3 - 1/2 педали газа - через пару сотен метров такой езды АКП перейдет в динамичный режим...

и наоборот - если потом снова поехать не спеша - она вернется к своему сонному состоянию...

Я не момню точно на АЕВ, но мой AWT имеет кривую момент уже максимум с 1750 оборотов!!!! Так что мой не напрягается, а уверенно тянет с 1500 и выше.

Андрей - ты забыл указать, что макисмум момента на этих оборотах мотор выдает ТОЛЬКО при полностью открытом дроселе с места...

а при любом другом варианте нажатия на педаль - намного меньше максимума...

в этом и есть неудобство ....

[Sergey B5/V5]

Михаил GE Это автомат такой - привыкнешь. Можешь переключить его в "4" или "3" и так проехаться, а когда надоест переключить опять в "D". Это для ленивых, чтоб вручную передачки не перебирать.

[Alexs86]

У меня по-разному ведет - зависит от стиля езды, т.е. как начинаешь ехать, а потом, как мне кажется, мозги "запоминают" стиль езды, и автомат так и переключается. А вообще, если у тебя Tiptronic, тискай + и -.... и тупить коробчонка не будет. Cool This

у нас стоит адаптивный автомат и он в зависимости от стиля езды по разному переключает у меня так же как и у тебя

Особенно после езды по пробкам

[Dron]

Андрей - ты забыл указать, что макисмум момента на этих оборотах мотор выдает ТОЛЬКО при полностью открытом дроселе с места...

Серега, ты как всегда на коне!
А скажи сколько режимов в наших АКПП ТТ 5 ступенчатых?
кроме экономичного и спортивного? или всего 2.
Мне кажется что-то около 4-х по ощущениям...

[german]

Согласен с 1967s, нормально она у тебя работает , естественно если на пятой с 50-60 разгноняться, без кикдауна - она будет тупить.

[Again]

У меня так: если легко давить на педаль то он будет на 5 набирать, если резко то перейдет на 4. Ну а если добратся до кикдауна то уйдет на 3 или куда там еще ниже вообщем вроде так. и такой алгоритм работы меня очень радует. А типтроник это так игрушка для сфетофоров, пару раз попробовал особо больше не пользуюсь.

Серега
я почувствовал около 3-х режимов, особенно сейчас когда гололед начался, она стало позже на нетраль переходить при сбрасывание газа, или как это сказать, газ бросил а она еще обороты держит как будто движком тормозиш.