0
-
24.10.2006, 21:31 #21
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Mex@n!K
WG не трещит, турбинка надувает, все норм!У меня появилось такое ощущение, что у Андрюхи машина летает быстрее моей на механике, ну что уж говорить - у меня то 97-й год и 180 тык за спиной
-
24.10.2006, 22:12 #22
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Ну вот и я!!
Извиняюсь за задержку - пришел с гаража и отправили с младшей дочкой на занятия в музыкальную школу!! больше не кому!
Вот графики:
файл выложу позже!
Значится проехали мы с Лешкой по одной улочке туду обратоно - 6 раз.
Жарил конечно быстро, т.к. надо было оставить 4 скорость и догнать до 4000 тыс.
В последний раз удалось точно, а так все круговые мешали!
Ну и скорость не совсем городская получается - под 140!
я так по городу не люблю гонять!
по трассе и под 180 ездил, и доже один раз за 200 заложил.
[pic]2542[/pic]
[pic]2543[/pic]
[pic]2544[/pic]
Добавлено спустя 18 минут 23 секунды:
Вот и графики!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
24.10.2006, 22:23 #23
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dron
Андрюх спасибо за графики! Сразу видно что всё четко работает, у меня постоянный недобор 100 mBar. И не так чётко работает система регулировки наддува, оно и понятно WG трещит аж страшно04/AWT/GFY
-
24.10.2006, 22:36 #24
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Mex@n!K
Это ты все из графиков увидел???
Поясни как ты их расшифровываешь??
Я в табличке понимаю, что 3 и 4 столбец надо сравнивать, но вот как и на сколько могут отличаться эти данные???Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
24.10.2006, 22:52 #25
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dron
Попробую, хоть я только учусь
Смотри вот отрывок из твоего графика
[pic]2546[/pic]
А вот мой
[pic]2545[/pic]
Итак, что мы видим:
1. Твоя турбина смогла наддуть 1620 мБар абсолютного давления, моя же больше 1450 мБар дуть не хочет.
2. Видишь розовую и красную линии? Вот смотри какие они у тебя ровненькие...Вообще по ELSA максимальная разница между ними (а это требуемое и получаемое давление наддува) = 100 mBar...И у меня, дифферент присутствует все время (немного не наддувает)
3. Видимо у меня немного подклинивает клапан рециркуляции, видишь всплеск давления как только газ сбросил? У тебя все ОК....
Вероятно (около 90%) все мои траблы из-за неисправного WasteGate. Вот так, вот.
А теперь хочу задать вопрос к kalex, если, конечно, Алексей читает эту тему: Скажи могу ли я получить заветные 1600 mBar, просто заменив турбину на новою?04/AWT/GFY
-
24.10.2006, 23:05 #26
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Сообщение от Mex@n!K
Как он должен откликаться на обороты, на наддув??
/ пошел спать - завтра почитаю/Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
24.10.2006, 23:13 #27
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dron
Зеленая - это расчетная нагрузка на двигатель. Тоже сравнимая величина, основное устройство которое позволяет ЭБУ расчитать ланный параметр - ДМРВ. Следовательно если он подизношен, нетрудно сделать выводы...04/AWT/GFY
-
25.10.2006, 08:40 #28
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dron,
Ну-с, жду теперь тебя на замер давления масла
-
25.10.2006, 09:17 #29
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Сообщение от ArchiБыло: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
25.10.2006, 15:05 #30
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0А как Вам всем графики???
их начинка в архиве следом!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
25.10.2006, 17:27 #31
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Dron
как-как...отличные графики...
-
25.10.2006, 19:27 #32
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K, а програмкой для просмотра логов не поделишся
-
25.10.2006, 19:32 #33
-
25.10.2006, 20:05 #34
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Очень хотелось бы знать ,что за знатный специалист это написал: "ЛЮБОЙ мало-мальски грамотный двигателист Вам это подтвердит. Просто потому, что этот параметр не говорит ни о чём. Эндоскопирование гораздо информативней. Измерение компресии - это глупость,.." И как эндоскопированием можно определить ,скажем,залегшие(изношенные) поршневые кольца , или скажем состояние седел клапанов . Идем дальше ,хотелось -бы нижайше узнать ,как не снимая ГБЦ и не замеряя цилиндры нутромером можно оценить износ ДВИГАТЕЛЯ в 50-70 %, я понимаю соколиный глаз рулит ,но шероховатость поверхности на глаз не определишь [-X ,а других параметров я так понимаю не имеется. Я могу понять выкладки из физики про изотермический и аддиабатный процессы (весьма условные кстати) и могу согласится с соображениями по поводу добавления масла в таком объеме и торрировки измерительных приборов .в одном не согласен [-X ,компрессометр (причем "чистый",т.е. не замеряющий компрессию косвенно по току обмотки стартера например) вещь в сервисе совершенно необходимая.
-
25.10.2006, 20:35 #35
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Dick
смотри в ЛС!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
25.10.2006, 21:26 #36
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
26.10.2006, 08:29 #37
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dick
+1
-
30.10.2006, 21:31 #38
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Вот еще и Allman Олега протестировали!
вот графики и данные!
Добавлено спустя 46 секунд:
и данныеБыло: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
30.10.2006, 21:44 #39
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Что-то файлики побились...
04/AWT/GFY
-
30.10.2006, 22:01 #40
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Mex@n!K
да с запуском я немного перемудрил - вот 3 in и наплодил...
а так они читаются...Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
Похожие темы
-
Еще раз про параметры двигателя AWT и расход бензина (логи)
от maxim78 в разделе Архив 2007г.Ответов: 102Последнее сообщение: 23.12.2007, 17:40 -
Параметры двигателя AWT
от maxim78 в разделе Архив 2007г.Ответов: 40Последнее сообщение: 10.08.2007, 16:53 -
Вопрос про обороты двигателя. Скачут
от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.06.2007, 08:43 -
вопрос про диагностику (+)
от SherKhan© в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 2Последнее сообщение: 16.01.2007, 20:55 -
Про диагностику подвески. Какчественно надо.
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.12.2005, 16:13