0
Тема: Ламерский вопросик.
-
20.08.2006, 23:54 #21
- Регистрация
- 21.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
itpb
кстати да... есть у меня и такая проблема. Спасибо за совет.
-
21.08.2006, 00:07 #22
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Джуффин Халли, мой знакомый менял главную пару на ВАЗ 21014. В максималке незаметно было, что потеряла, но динамика была супер! На 15 катках (для четырнадцатой это очень большой размер!) шлифовала асфальт влегкую на второй.
-
21.08.2006, 00:28 #23
- Регистрация
- 23.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Сообщение от КОМРАД
1967s
А вот насчет компрессора это реально или нет??
Знаю,видел на тазы ставят,а что AHL хуже что-ли??
-
21.08.2006, 03:57 #24
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от VOVAN2X
-
21.08.2006, 10:19 #25
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от VOVAN2X
да он в цену полмашины выйдет...даже если предположить что можно поставить....
проще купить новое авто, чем выжимать из 1.6 какие то там дополнительные лошади...
Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Сообщение от Джуффин Халли
я повторюсь - к данному мотору на практике ничего не применимо...
либо цена вменяемого улучшения превысит любой обоснованный и логический предел...
можно и в Запорожец турбину с компрессором воткнуть...
зачем делать из нормальной семейной машины конструктор недоделанный...
-
21.08.2006, 10:22 #26
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
21.08.2006, 10:40 #27
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Джуффин Халли
Год-то какой? - в подпись.
Смутные сомнения, что чего-то не так работает и моща потеряна из-за неисправности
Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Если есть флейта - проверь когда она переключается. Если переключение на оборотах существенно больше 1200, то можно попытаться перепрограммировать режим работы флейты. Эта штука у атмосфериков - аналог турбины. Моща не изменится, да она и не нужна. А вот точка максимума Крутящего момента (динамика) сдвинется в более низкие обороты
-
21.08.2006, 10:46 #28
- Регистрация
- 21.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0radnn
год у меня 98.
Что такое флейта?????
-
21.08.2006, 10:48 #29
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Джуффин Халли
набери в ПОИСКЕ форума "флейта" - очень много интересного узнаешь...
-
21.08.2006, 10:54 #30
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Джуффин Халли
Для начала нужно знать, что мотор выдаёт всё, что должен выдавать по штату.
В остальном - согласен с 1967s. Смысла нет вкладывать в это средства. Проще И ВЫГОДНЕЕ махнуть машину.
Похожие темы
-
вопросик по ГУР
от Lucky3D в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.02.2006, 23:27 -
Новенький я. Про возухомер вопросик
от Pogrom в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 23.08.2005, 17:26 -
Вопросик
от sosed в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.08.2005, 15:44 -
вопросик по комплектации авто
от Niko в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.06.2005, 14:58 -
Вопросик...
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.05.2005, 15:06