0
-
10.08.2006, 13:14 #1
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
Кто-нибудь ставил более производительный интеркуллер?
или оптимизацию охлаждения существующего? Интересует подробная технология, точное название деталей и т.д.
-
10.08.2006, 13:16 #2
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Я свой просто помыл, почистил заслонку и адаптировал и машина полетела намнооого лучше
-
10.08.2006, 13:38 #3
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0у меня и так летает.... все уже прочищено в прошлые выходные. Просто думаю, если делать чип-тюнинг - то нужно начать с интеркуллера.
-
10.08.2006, 13:42 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0itpb
если ты просто хочешь поменять прошивку и поднять давление наддува в пределах чиповки для 180-190 лошадей - тогда кулер менять совсем необязательно...
если хочешь - есть фронтальные модели интеркулеров...(примерно как на Импрезах или Эволюшенах)..
на Пассате я у кого то такой видел...сейчас не помню...по-моему у Славы... (могу и ошибиться)..
-
10.08.2006, 13:46 #5
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от 1967s
-
10.08.2006, 13:49 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0itpb
я в эту тему не углублялся - поищи в интернете...там этого добра на тюнингсайтах - вагон и маленькая тележка...
-
10.08.2006, 13:52 #7
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0вчера рылся в инете, ничего, вызывающего доверия не нашел :-(
-
10.08.2006, 15:29 #8
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от 1967sPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
10.08.2006, 15:54 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0димыч
да - перед радиаторами и немного ниже...чтобы его нормально поставить - меняется бампер на тюнинговый - с более широкой юбкой и "пастью" для интеркулера...
сам фронтальный кулер - вытянутый прямоугольник...так что радиаторам он не мешает...
-
10.08.2006, 17:13 #10
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0itpb
даже если ты просто чипанешь до давления 1.2 бар то тебе родного за глаза хватит..))
в апсолюте чипуют до 1 бар... так что не забивай голову...
интеркуллера на твою машину родного нет..только универсальный надо пристраивать
ИНТЕРКУЛЛЕР НУЖЕ ТОЛЬКО ЕСЛИ ТЫ ПОСТАВИШЬ
трбина garret 28rs
форсунки высокой производительности
топливный насос высокого давления
топливную рейку высокого давления
вестгейт
ну и наконец прошивку в мозги с давлением 1.5-1.8
вот тады интеркуллер нужен))GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
10.08.2006, 17:14 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0itpb
по вахкому показания температуры впускного воздуха лично у меня не вызывают опасения. меня больше интересует охлаждение масла.
тот охладитель что в стоге полное Гуано.
Масло очень греется и теряет вязкость очень быстро.
например при +27 давление на ХХ 1.7
при +10 на ХХ 2.1
-
10.08.2006, 19:12 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0КОМРАД
Лёша - я как то специально проверял с Атлантовцами Т-масла...
гоняли моего Паську от души...грели как могли..часа два или три в жаркую погоду накатали с очччень приличной сокростью по МКАДУ...
так вот температура масла выше 90 градусов примерно - так и не поднялась... [-X
а критичный порог для масла - больше 130...
делай выводы...
Похожие темы
-
Светодиоды в фары FK кто-нибудь ставил?
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.06.2006, 13:02 -
Кто-нибудь ставил неоновую подсветку в салон??
от Alexander_VIP_59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 12.01.2006, 18:01 -
Замена термостата - кто-нибудь ставил себе Behr?
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 03.11.2005, 15:45 -
Кто-нибудь ставил Саб со штатной головой Гамма4?
от ПВ в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 22.06.2005, 15:51 -
Кто-нибудь ставил брызговики?
от vvlad в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 01.06.2005, 20:53