0
-
12.07.2006, 11:51 #41
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Сообщение от КОМРАД
Если 102град. и электровентилятор не включается - датчик вентилятора кирдык.
-
12.07.2006, 13:03 #42
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0mark_V
у паши и без доп вентилятора в пробке в жаре кажет не выше 90 даже 82!!!
при выкл кондее и остановленном малом венте.
-
12.07.2006, 13:06 #43
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Сообщение от КОМРАД
Ни разу не видел включение эл вентилятора без кондея.
Схему изучил, попереживал... а температура стабильно 90, в конце концов забил
-
12.07.2006, 13:14 #44
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от radnn
-
12.07.2006, 13:22 #45
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Archi
Также он сказал что вент должен включаться
-
12.07.2006, 13:27 #46
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Archi, боюсь, что - ты не прав (не убежден на 100%, т.к. у меня дизель и кондей).
Мои наблюдения:
1. Температура всегда стоит 90 как приклеенная (по компу на 5град. ниже).
2. При выключенном кондее даже в "лютую" жару вентилятор не включается все равно (но он у меня включался, когда были проблемы с системой охлаждения и температура росла более 90град., т.е. - он умеет включаться сам и по схеме я это проверил).
3. Когда боролся с системой охлаждения поменял все: радиатор (тек, сцука), ДТОЖ, термостат, помпу, радиатор отопителя, ОЖ.
4. Если вентилятор при выключенном кондее не включается, это не значит, что он "не умеет" включаться. Точный ответ - изучение схемы включения для конкретного авто и сравнение с фактической (не обязательно они совпадут).
-
12.07.2006, 13:36 #47
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Сообщение от Archi
от кондея
от датчика температуры, ну есть еще схема 2-х скоростей
Согласен с тобой, что тема простая, но на практике непонятки с этим вентилятором есть
-
12.07.2006, 13:43 #48
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от radnn
Но есть еще схема с односкоростным вентилятором (на 80Вт), там есть термодатчик включения вентилятора и реле включения вентилятора. Но мне почему-то кажется, что такая схема применяется на авто без климата/кондея (ИМХО).
-
12.07.2006, 13:46 #49
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0mark_V, я тоже не убежден на 100%, сегодня буду ездить без климы и смотреть под капот на поведение эл вентилятора
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Вообщем доводы мои основаны на том, что я ни разу не видел и не слышал, чтоб он работал без климы
-
12.07.2006, 13:46 #50
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Archi
-
12.07.2006, 13:47 #51
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от КОМРАДСообщение от КОМРАД
Попробуй снять-одеть фишку на датчике. Подлезть туда трудно, но можно. Фишка с фиксатором - надо сжать (я использовал пасатижи, только не переборщи!). Если не поможет, то отключи разъем и, перемыкая контакты, проверь закрутится ли вентилятор.
Вот тебе схема в подмогу.
[pic]1058[/pic]
Если и это не поможет, то надо проверять реле (под торпедо), номера где-то дома записаны... и сопротивление (для первой скорости). Но сопротивление вряд ли. От АВТО - крутится
Кстати Из схемы видно, что АВТО должен включать сразу вторую скорость вентилятора Так ли это? Я не обращал на это внимания, а надо быVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.07.2006, 13:51 #52
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Archi
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Сообщение от Чубук
-
12.07.2006, 14:01 #53
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от КОМРАД
Только сначала проверь фишку на датчике. Может у тебя там уже все отржавело нафиг.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.07.2006, 14:21 #54
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Сообщение от Чубук
хорошо видно два реле 129-е и 18-е, которые в свою очередь управляют обмотками реле 1 и 2 скорости
[/pic]
-
12.07.2006, 14:21 #55
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Сообщение от КОМРАД
Чего срашно???
Замыкаешь между собой 1 и 2 выводы, при включенном зажигании, вентилятор должен заработать на первой скорости.
Замыкаешь 2 и 3 - врубится на вторую...
Могу путать с номерами контактов, но сути не меняет...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
12.07.2006, 14:35 #56
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Axl
а если я замкну 1 и 3?
-
12.07.2006, 14:36 #57
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Если жму авто то включается на 1-ой скорости.Даже в тукущую дешегубку(у меня в тени +34С , на солнце машина стоит там на климате было +39 ) все равно молотит на первой скорости.Даже не шумит абсолютно.
Видать вторая или первая скорость при климате зависит от интенсивности охлаждения конденсора кондионера.
А на вторую космическу он у меня выход если дать газку, и все равно не так сильно шумит и не так быстро вертится.
-
12.07.2006, 14:44 #58
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Сообщение от КОМРАД
Тогда бум!
Просто ничего не будет...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
12.07.2006, 14:45 #59
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
один вывод +12В
второй - вентилятор на 1-й скорости
третий - вентилятор на 2-й скорости
Либо ты +12В попадаешь на одну из скоростей, либо, замыкая второй и третий вывод, - но имеешь 12В.
-
12.07.2006, 14:51 #60
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А почему ни кто не подумал о термостате .
Похожие темы
-
Температура двигателя
от tugrik в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 26.04.2007, 09:45 -
Прыгает температура двигателя.
от Samovar в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 21.02.2007, 11:21 -
Температура двигателя. Время прогрева.
от Reis в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 17.11.2006, 16:18 -
Температура двигателя
от Юрий Большой в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.11.2006, 20:38 -
Температура двигателя на трассе.
от Шурик в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 04.11.2005, 21:19