0
-
29.05.2006, 17:29 #41
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
Archi
Я не смотрел, но по моему они просто вставляют контроллер и все. Т.е. захотел поставил старый. А вообще я где-то видел фирмы делают переключатель. Т.е. захотел включил стандартный, захотел - чипованый.
-
29.05.2006, 17:57 #42
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от FateSpb
есть такое понятие - калильное зажигание..по простому - это когда после выключения мотора он продолжает работать ещё пару циклов из-за возникновения этого самого калильного зажигания...либо воспламенение смеси идет без появления искры - появляется детонация и тд...калильное зажигание - опасный процесс...может много чего разрушить и очень быстро...
то есть - свечи настолько раскалены, что продолжается воспламенение и без искры - от температуры свечей...
а калильное число грубо говоря - способность свечи противостоять детонационному самовоспламенению смеси...
соответственно исходя из этого числа свечи бывают "горячими" и "холодными"...
чем выше калильное число - тем "холоднее" свеча...и наоборот..
в форсированных моторах свеча работает при более высоких температурах и соответственно должна иметь более высокое калильное число...
значит - применять нужно более "холодные" свечи...
вот..понятненько растолковал?...
"горячая" свеча в нагруженном моторе может попросту оплавится, не выдержав высокой температуры...
поэтому видать приятель и посоветовал поменять свечи...
кстати одним из признаков калильного зажигания может служить звонкая детонация при езде ("звенят пальцы" - как раньше ошибочно называли детонацию)
-
29.05.2006, 18:03 #43
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
01967s
ух.. спасибки. Понятнее некуда!
-
29.05.2006, 18:03 #44
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Калильное число — условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальной моторной установке появляется калильное зажигание, т.е. зажигание не от искры, а от раскаленных элементов свечи, находящихся в камере сгорания.
и ещё - если свеча подобрана и работает правильно - тогда она и самоочищается исправно...
если нет - тогда остается нагар...
при повышении давления наддува можно установить более "холодные" свечи...
в маркировке ЛЮБЫХ свечей есть обозначение калильного числа!!! - только нужно проконсультироваться , потому как у всех эта маркировка разная - каждый производитель сам определяет как это обозначить...
-
29.05.2006, 22:08 #45
- Регистрация
- 24.01.2006
- Адрес
- Россия, Талдом(МО)
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Archi
А ты неговори покупателю чт у тебя чипнутый мотор!!!
-
29.05.2006, 23:30 #46
- Регистрация
- 18.04.2006
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Baron
-
29.05.2006, 23:56 #47
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s,е-мое,ходячая энциклопедия
Baron,да глупый пример, сделаем интересней - купил я такой же пассат, но поновее, тобишь 1,8T. Вытащил со старого чип и поставил в новый, теперь у меня 190 лс, а покупателю спихиваем старый чип
Тем более что настройки подгоняются только под конкретный мотор
Поэтому и интересует возможность взаимозаменяемости
Хотя вряд ли так получится поскольку в блоке они тоже наверное меняют настройки,иначе бы чипы продавались в каждом автомагазине
-
30.05.2006, 15:18 #48
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Archi
когда происходит смена прошивки ЭБУ на "чипованную" - то стандартную программу блока "сливают" программерам, которые её изменяют и корректируют...потом - "заливают" на нулёвый чип измененную программу - таким образом появляется новый чип - тюнингованный...при этом согласуются различные параметры блока, чтобы чип работал корректно...
так что просто поменять вот эти кусочки пластика с ножками - не получится корректно...
-
30.05.2006, 15:50 #49
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s, спасибо, буду знать теперь!Реальная инфа
-
30.05.2006, 16:19 #50
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
01967s
у меня стоят свечи - платиновые NGK, который штатно ставятся. На что их надо поменять?
-
30.05.2006, 16:55 #51
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0FateSpb
про конкретную маркировку не скажу - прямо под рукой данных нету...
но - штатно на турбомотор ставят свечи, в параметрах которых уже заложены характеристики по калильному числу для нагруженных моторов... они уже по факту "холодные"..
и я бы не стал советовать менять их, если только ты не участвуешь в рейсерских забегах с утра до вечера...
на самом деле - совет менять свечи на более холодные - это приятель твой показал познания в общей теории..(блеснул так сказать)
на практике более "холодные" свечи нужны например любителям стрит-рейсинга - потому как они своих коней загоняют в дым на этих дурацких мерялках "кто на стенку выше пописает"... [-X
вот там да - убивают они машины конкретно и быстро...
так что - штатных вполне хватит...
хотя щаз пороюсь и дам пару обозначений...
например - холодные NGK 22401-8H516...или - 22401-50Y04...
...однако не факт что они подходят на Пассат... [-X - это просто пример...
на самом деле - то что рекомендует производитель - это по опыту и по практике с различными свечами и всякими экспериментами - самый лучший вариант!!!!!
-
30.05.2006, 18:03 #52
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
01967s
ясно!!!!!!! спасибо за совет. Оставлю все как есть. А еще вопросик про фильтр нулевого сопротивления: действительно ли от него умирает расходомер?
-
30.05.2006, 18:06 #53
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0FateSpb
очень часто...
проблема в качестве самого фильтра...если качественный - тогда бояться особо нечего...но и быть спокойным тоже вроде как не приходится...и его часто придется чистить...
-
30.05.2006, 18:13 #54
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
01967s
хех... а как понять качественный или нет?
Вот куплю я АВТ у официалов... а ведь нет никакой гарантии что он нормальный
-
30.05.2006, 20:09 #55
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от FateSpb
-
31.05.2006, 13:16 #56
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0FateSpb
это - качественный...
фишка с вылетом расходомеров повсеместно бывает из-за того, что народ хочет чего то такого этакого..
но бабла жаль, или просто колхозное мышление мешает...
вот и ставят все, что на "нулевик" хотя б внешне похоже...
(а делают это говно щаз все кому не лень )
-
31.05.2006, 16:05 #57
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
01967s
Хм... странно он же стоит 2300 всего
Значит АВТ можно спокойно покупать и не париться.
-
31.05.2006, 16:42 #58
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0FateSpb
ага 2300....
а вот на рынках "оччень хороших.." - такие штуки отдельными личностями покупаются по 500-700 рублей...рейсинг ёппттта...
ну и дальше - понятненько...
-
31.05.2006, 17:13 #59
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
01967s
хи... тогда вопросов нет
странны люди: хотят быстро ездить, а запчасти хреновые покупают. Так и создаются различные мифы
-
04.03.2007, 22:01 #60
- Регистрация
- 23.12.2005
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Стоит ли ставить иридивые свечи
Похожие темы
-
'Операция на мозге' или чип-тюнинг на Passat B5 в Upsolute
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 188Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07 -
чип тюнинг 1,8T в самаре
от phantom в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.08.2005, 12:13 -
чип тюнинг
от mik- в разделе Архив 2005г.Ответов: 98Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02 -
Чип-Тюнинг и расход топлива
от Dentist в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19 -
"Чип тюнинг"? Что это такое?
от Ivan в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32