Нужна срочная консультацичя по машине

[WHITE]

Итак брадцы нужна срочная консультация при покупки ТС в 5,5 (всетаки я остановился на нем )
1. Кто пробъет вин wvwzzz3bz2e097167
2. Что за двигатель AWT, как он по жизни и в эксплуатации.
3. Знатокам турбины вопрос при нажатии на газ патрубок который идет к турбине немного надувается - это нормально?
Это очень срочно, прошу не отправлять по форуму на поиск! [-o< [-o< [-o<

[pavel]

WHITE

2. Что за двигатель AWT, как он по жизни и в эксплуатации.

Тот же АЕВ, только программа управления ME-Motronic, ну и еще кое какие добавления-улучшения. Наличие датчика давления наддува. Две лямбды. Ну и еще чего я не знаю, надеюсь добавят-поправят.

3. Знатокам турбины вопрос при нажатии на газ патрубок который идет к турбине немного надувается - это нормально?

так и должно быть, но давление наддува надо все равно мерить. Когда у меня давление было 0.3, то патрубки тоже раздувало. Так что это не показатель, но это абсолютно нормально.

[Allman]

Две лямбды

Две лямбды на америкосах с двигателем AWM на AWT одна.

[Dick]

WHITE Исходя из моего недавнего печального опыта могу дать консультаци по двигателю,если нет возможности загнать машину в сервисе прежде всего смотри следы вмешательства в двигатель (а не на лакированные шланги) т.е. сорванные хомуты ,следы герметика на ГБЦ ,на кронштейне масл. фильтра ,внимательно слушай прогретый мотор -никаких стуков на Х.Х.,обязательно проедь на машине не должно быть задержек в переключении(если АКПП) ,разгон должен быть уверенным, открути маслозаливную крышку -никаких смол на успокоителе распредвала ,заведи с открытой крышкой не должно быть дымления в такт работы цилиндров,шланг наддува должен раздуваться обязательно ,но сними его с дроссельной -не должно быть сильных подтеков масла ,следы масла равномерные по окружности и не большие (запотелость) - это нормально. Конечно лучше брать с VAG-COMом ,но тут не большая хитрость не подключай его сразу (и не показывай),предложи сначала прокатиться(под нагрузкой) ,а потом только опроси блоки ,очень часто заезжают машины просто стереть ошибки ,а потом на продажу... Всех тонкостей не раскажешь ,НО С ОСТАЛЬНЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ МОЖНО БОРОТЬСЯ (в денежном плане).

[Viktor M]

AWT - самый протеворечивый мотор. О нём есть полно положительных отзывов, но наряду с этим есть полно людей которые с ним "попали", и попали конкретно.

Тот же АЕВ, только программа управления ME-Motronic, ну и еще кое какие добавления-улучшения. Наличие датчика давления наддува. Две лямбды. Ну и еще чего я не знаю, надеюсь добавят-поправят.

Э то совсем не тот же АЕВ, а абсолютно другой мотор: там своё колено, своя поршневая, своя головка блока, там даже помпа - стоит на ГРМе, там свой масленый насос, и т.д.

Привожу несколько своих более ранних высказываний, на тему: "Что такое AWT?"

Это означает, что этот мотор надо обслуживать и эксплуатировать очень нежно!!!
Не знаю как у Вас, но в Москве, за последние пол-года, запчасти на AWT стали хитом продаж, цены взлетели в двое, в неделю два - три обращения по головкам, поршневым и коленвалам. Этот мотор очень критичен к масляному голоданию, так что меняй его (масло) часто (7 -8 т. км.) - окупится!!! Самая распространенная причина - засорение маслоприемника.

Sergeich писал(а):
Тем более, что речь идет, про крайне не надежный AWT.

1967s писал(а):
э-э-э-...при чем тут AWT...?????


Потому, что за последнее время во всей Москве и ближайших областях закончились все запасы головок, поршневых и коленвалов на AWT. Цены на вышеуказанные позиции взлетели вдвое. Цена головки б/у на сегодняшний день 40 т. рэ и их нет ни у кого (новая 2200 евро).

Только у нас AWT с серьезным ремонтом двигателя приходит раз в месяц (даже сейчас стоит - можете приехать и посмотреть что там с головой и что там с коленом, машина 2002 года прошла 65 т.км.)

И таких примеров полно, позвони любому, кто занимается запчпстями на VW и спроси голову на AWT - тебе всё объяснят.

То что у тебя обе машины до сих пор живы - это благодаря твоему внимательному и грамотному подходу к их эксплуатации, этот мотор не прощает "шуток" с маслом. Малейшая задержка или залив подделки - и всё: приплыли. Строго - раз 7 т. км. Та машина, кторую мы сейчас делаем обслуживалась в Руслане, по регламенту (15 т. км) - результат наступил к 65 т. км.

Я не шучу, и не пугаю - это так!!!

[WHITE]

Viktor M
однако!

[СанСаныч]

WHITE турбу с 2001г. вроде как все AWT

[WHITE]

и еще на климе высвечивается 513 (каджется) ошибка, что это?

[JH]

WHITE
Обязательно замер давления масла!!!
Год на таком езжу, в принципе все нормально.

[Quasi]

to Viktor M

Жду мафынку из Пендосии, не могу понять какой у меня двигатель (в плане АWT, AEB и т.д.).
Знаю только что он у меня 1,8 турбо, машина выпущена 06.2002г.
какие могут быть варианты с моим авто?

З.Ы. Знаю только, что как приедет авто нужно посмотреть в багажнике наклейку и там будет указано какой двигатель.

[WHITE]

так и должно быть,

это вы владельцы турбин знаете а для меня который о турбинах только слышал - увиденное немного в замешательство привело (раздутие патрубка).

[1967s]

WHITE
ну и мои 5 копеек...

имею две машины с AWT - у одной ( которая постарше) - около 180.000 пробег...все ТО - у дилера, причем примерно раз в 12-15 тыс км...состояние - отличное!!! не едет - летает как боинг...ВСЁ РОДНОЕ!!! - турбина дует как новая и ничего не стучит не скрипит...

вторая - моя - пробег 72.000 км...ВСЕ ТО у дилера...были замены по машине гарантийные - НО НЕ В МОТОРЕ, а немного навесного (натяжитель ремня генератора, бензонасос , ДМРВ и тд...)
..ТО примерно раз в 10.000...всё по регламенту, правда фильтры всегда меняю ВСЕ на каждом ТО..

..полет ОТЛИЧНЫЙ...

..отсюда вывод :

моторы AWT такие же как и другие на Пассатах - просто с учетом того, что он как бы новый, последней генерации так сказать на В5.5 - требует внимания и качественного ухода и обслуживания... [-X

и будет счастье!!! - Денис то верно заметил - нужно тщательно проверить перед покупкой и может быть не поскупиться на 100-150 долларов для хорошей диагностики...

вообщем - сам видишь - если его не убивали и вовремя обслуживали - то пример второй машины с пробегом уже согласись не маленьким - показатель вполне надежного агрегата...

обе покупались новыми в Москве - первая объездила за 3 года пол-России по делам и показала себя очень надежной и крепкой..
вторая - моя - только по Москве...


и кстати - лямбд в AWT - две (2)...

[WHITE]

1967s
наконец что положительные, а то настращали я прям ночь плохо спал!

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

лямбд в AWT - две (2)...

точно две я вспомнил, одна около двигателя вторую видно в районе привода...

[Allman]

pavel

и кстати - лямбд в AWT - две (2)...

Каюсь

[WHITE]

ВИН кто пробъет [-o<

[Axl]

ВИН кто пробъет

WHITE
Я пробью!

VIN Number WVWZZZ3BZ2E097167;
Sales type 3B63J1;
Exterior color 7D
Roof color 7D
Interior trim code JL;
Engine code & No. AWT 57142;
Transmission code EZG;
Date of production 09.07.2001;
Model year 2002;

Расшифровка кодов комплектации
Код Опция
9Q0 without multi-function indicator/ on-board computer
4X1 side airbag front
0TD front and rear floor mats
5MD decorative aluminum inserts
0LW special plates/stickers/ safety certificates for Germany
T6V components for base engine, unit 06B.A
8T1 cruise control system (CCS)
8E2 local interference suppression for FM/AMradio reception
3L3 manual height adjustment for front seats
1YA without transmission shafts f. rear axle
FB3 surface, interior trim, soft-touch paint
1C1 antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
9Y0 without outdoor temperature gage
4Q0 no flame retardent materials
9J0 without supertone system and tone sequence control
SQ4 control of SOP, change control K122V
L0L left-hand drive vehicle
8TC rear fog light for driving on the right
7A0 without CD changer/CD player
1Z0 initial standard fuel filling
B01 type approval Germany
G0C 5-speed manual transmission
7P4 manually adjustable lumbar support in front seats
4B9 body-colored protective side molding with trim stripe
3LJ foamed film door and side panel trim inserts in leatherette
0FA standard manufacturing sequence
9JB smoking version, ashtray front and rear
VX0 without hands-free system
7X0 without park distance control
8F2 side turn signal lights
2WA without additional tires
QA0 without child seat
B0A component parts set without country-specific design requirement
7AA electronic vehicle immobilization device
1ZC disc brakes, front (Geomet D)
1D0 without towing attachment
0NA without nameplate set (without model designation)
1KD disc brakes, rear
0G1 gearshift lever
4R3 power windows with comfort operation
6SL tufted trunk floor covering (cut pile)
7Q0 without navigation device
8N3 windshield wiper intermittent control with rain sensor
C5E steel wheels 6J x 15 offset 37
1SA without additional engine guard
0VA without information kit
7B6 12-volt socket(s)
6E3 center armrest front
9D0 without preparation for two-way radio installation
4Z2 lockable glove compartment door
4K3 radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
3MQ Ibolours floor covering
0GG emissions concept EU 4
8NA without parking light warning light
3FA without roof insert (standard roof)
7QA without CD ROM
2B2 additional exterior noise suppression
1T2 warning triangle
1E1 activated carbon canister
2PX leather trimmed sports steering wheel
E0A no special edition
4ZB bright moldings
4KC side and rear windows tinted
H6S tires 195/65 R 15 V
QJ0 without aluminum/chrome work package
VC0 w/o remote-controlled garage door opener
8GD alternator 90A
6U0 without additional seals outside
6EP additional body covers, stone guard
9T1 heated washer nozzles, front
4SD left vanity mirror illuminated
4L6 breakaway inside rear view mirror automatically dimming
7K0 without tire pressure warning light
3NW rear seat bench/backrest, split folding with center armrest
J1P battery 220 A (44 Ah)
3GK without additional filler for plane trunk floor
9M0 without auxiliary/parking heater
4LA without controls
1EX special identification plate for EC
2JN comfort bumpers with chrome-plated strip
8WD integrated front fog light
C03 operating permit, alteration 3
1N1 power steering
U0C instrument insert with tachometer clock and km/h speedometer
Q4H comfort sports seats, front
9F0 without sound combination for rotating emergency light and radio antenna preparation
SM3 reduced price for chrome roof rails
8X0 without headlight washer system
4TD right vanity mirror illuminated
4M6 cup holder
8AC radio "beta"
MW8 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/110 kW 20V turbo base engine is T0L/T16/T6V/T63
1V0 without duty-free and cost-free tires
0Y1 standard climatic zones
1G2 steel spare wheel with original equipment tires
1NC full wheel covers
5C0 without special body measures
9FA without automatic transmission indicator light
3X0 without load-through provision
8Q1 headlight-range adjustment
4U5 luggage pockets on backrest
7E0 w/o heat accumulator/auxiliary heating
6W1 license plate bracket front (large)
5K0 without paint preservative
1VG installation parts for four-cylinder engine
0YE weight category rear axle weight range 5
0JG weight category front axle weight range 7
3Q1 rear headrests
4UE airbag f. driver a. front seat passenger
3B4 child seat anchor for child seat system ISOFIX
F0A no special purpose vehicle, standard equipment
8BG twin headlamp for left-hand drive with integrated high-beam headlight
6A0 without fire extinguisher
5RQ outer right rear view mirror: convex
K8D Station Wagon Variant/Avant
0K0 without alternative drive module
5D1 carrier frequency 433.92 MHz
3Y0 without roll-up sun screen
8R1 center high-mounted stop light
N7K Alcantara/leather seat covering
3J7 articulated and height-adjustable headrests for front seats
1WD transmission shaft for tripod joints
6PC leatherette hand brake lever handle
0KA without stickers and badges
9W0 w/o car phone preparation/installation
8K0 without special low beam mode
3QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front
7N0 without tray on roof liner
8Z5 engine cooling system, type 1
8RE four loudspeakers (passive)
3C3 lap belt with retractor for the center rear seat
5SL outer left rear view mirror: non-spherical
1X0 front wheel drive
4GH windshield tinted with windshield sunshield
1PA standard wheel bolts
6Q2 leather gearshift knob/handle
0SB labels/plates in German
0L2 electric throttle actuation
4W0 without cassette and CD storage unit
9P0 without seat belt warning light
9HA without additional malfunction display
9A0 without taxi alarm system
0DE installation differentiation for build status of vehicle class B5 (VW Passat)
8KA w/o catalytic converter warning light
6XN outer rear view mirrors: powered, separately heated
8S4 two reading lights front, two rear
V0A tires w/o specification of tire brand
6Y0 without cruise control warning system
1Q0 without mass damper for steering wheel
A8S standard equipment
1AT electronic stabilization program (ESP)
4P1 rear floor panel module, type 2
8SA taillight assemblies, standard design
QV0 w/o TV reception/digital radio reception
3S1 bright roof rails
4A3 seat heater for front seats separately controlled
8L3 roof antenna
QG1 service interval prolongation
2G1 insert for the filling up of unleaded fuel
1BA standard suspension/shock absorption
3CX net partition
6R2 leather gearshift boot
9AK Climatronic with impact pressure control free of cfc
Нераспознанные коды
P15 PH5 RBA

[WHITE]

Axl
спасибо, это ж сколько я это буду расшифровывать

[FateSpb]

По статистики официалов AWT самый надежный двигатель. Уже 4 года ездим на таком и никаких проблем. Все ТО у официалов. Все замены проводились только на оригинальные запчасти. Из глобального: подтекало масло из под натяжителя ДВТ (стандартная болезнь всех пассов), менял передние верхние рычаги. Летает как новая. Турбина дует дай бог... Все супер, очень доволен. Лучше всего конечно брать чтобы подвеска была для российских дорог!

[WHITE]

Ой, и так результат двух дней проведенных с тремя ТС на стоа............. (требования от 2001, сарай у меня ребенок маленький каляску возить надо)

первая отпала сразу - попа полная, его так убили..... , но продовец упорно говорил смотри какоя музыка, диски.

второй думаю - вопрос 2001 год но на рулевой колонки где у меня дворники регулируются нет переключателя данных по компьютеру (расход, пробег, и т.д.) Вопрос почему? так бывает или это из-за комплектации. Хотя фарш неплохой свинина, руль трехспицевый, наболдажник РКПП тоже кожа.

третий опять думаю, странно его пригнали в 12.12.04, растаможили 20.01.05 на учет поставили сняли 10.02.05 и получается что он все это время стоял (но судя по состоянию тормозных дисков это подтверждается). Есть все доки бриф, купчая, доки на пором из германии в финляндию, сервисная, таможенная декларация, обезательство представить через неделю ТС на Добролюбова, экспертиза, вобщем все доки.
Что делать ума не приложу

[СанСаныч]

WHITE искать мой друг... И НЕ бойся AWT. =D>