0
-
27.04.2006, 13:47 #1
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Температура ОЖ иногда поднимается до 100 градусов ((
Температура ОЖ иногда поднимается до 100 градусов ((
Заметил это сегодня. Ехал с климой по пробкам.. смотрю температура 100.. остановился, отрыл капот, вентиляторы работают как мне показалось на максимальной скорости...
Такое бывает?? Это нормально или чтото не в порядке...
Что может быть??GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
27.04.2006, 13:50 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0I7yJI9I
не совсем нормально... [-X
...это два варианта:
1. Поклинивает термостат на малом контуре...
2. Напрочь забиты внешне радиаторы...грязь, соль, пыль и тд ...
и третий - помпа начинает кончаться...
..выход такой - ждать пока нагреется и пробовать верхний и нижний патрубки радиатора ОЖ...
..ну и помыть обязательно радиаторы - это в первую очередь...
-
27.04.2006, 13:51 #3
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от I7yJI9I
-
27.04.2006, 14:22 #4
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0с утра у меня чтото хрюкает слева в районе наверного оборудования... сначала грешил на натяжитель.... поменял его но звук остался..
Viktor M
когда был у тебя в сервисе мастера сказали что это может быть помпа(( наверное лучше будет ее поменять на всякий случай..
Подскажите сколько стоит помпа и ее замена...GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
27.04.2006, 14:23 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0I7yJI9I
Начинай с мойки радиаторов, мыть их надо разводя между собойChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
27.04.2006, 14:46 #6
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Сообщение от oleg-kvЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
27.04.2006, 14:48 #7
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0I7yJI9I
Мне сказали, 1700помпа(хепу) +3300 работа - в ВДВ.
Но у меня V6, на обычных - 2300 работа
-
27.04.2006, 14:49 #8
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от GoshaF
Разводить надо по любому, а лучше снять и промыть
-
27.04.2006, 14:53 #9
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0JH Как это относится к "мыть их надо разводя между собой"
Поповоду прмывки со снятием: к тому же надо сливать ОЖ и займет это цельный день (во внегражных условиях).Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
27.04.2006, 14:58 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0oleg-kv Гольф не Пассат ,просто не разведешь ,там радиаторы пакетом ,причем что-бы их нормально промыть надо снимать полностью переднюю панель("телевизор").
FatAl На этом моторе при з амене помпы действительно надо делать много работы,причем засадных мест куда больше чем ,скажем на 1.8т ,поэтому и дороже.
I7yJI9I Неплохо было -бы узнать индекс мотора ,надписью GTI воздействуют на мальчиков ,а здесь решают технические проблемы. Что касается помпы действительно ,при срыве пластмассовой крыльчатки машина греется ,но при этом отсутствует и циркуляция жидкости ,сначала надо проверить .
-
27.04.2006, 18:06 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Итог:
1. Обычная мойка радиаторов Кархером на обчной мойке. Если не поможет, то
2. Диагностика циркуляции, если циркуляция есть:
2.а.1. Промывка радиаторов с разборкой.
2.б.1. Если циркуляции нет - замена помпы.
3. Диагностика/замена термостата -может открываться не "на-полную"
3. Если не помогло всё вышеперечисленное - то - нюхаем бачок ОЖ - если появляются подозрения на запах выхлопа от туда, то остается снимать голову и смотреть где отработавшие газы попадают в систему охлаждения.
-
27.04.2006, 18:09 #12
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Viktor M
А керхером не опасно? Просто тоже собираюсь мыть, но че то страшновато из керхера по радиатору... не порвет?
-
27.04.2006, 18:17 #13
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от JH
Если радиатор гнилой - то может и пробить.
-
27.04.2006, 18:18 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Сообщение от DickChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
28.04.2006, 09:29 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от GoshaF
промывка с разведением - это когда снимается "морда" в сервисное положение, а потом сами радиаторы просто разводятся друг от друга - и промываются СНАРУЖИ со всех сторон...
..вот тогда вся грязь вымывается ....везде...
..ничего сливать и потом наливать не надо...система охлаждения не вскрывается...
от мытья Керхером через решетку никакой пользы - только загонишь грязь поплотнее в межрадиаторное пространство... [-X
-
28.04.2006, 09:45 #16
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
01967s Придется почистить кисточкой, хоть какя-то польза будет.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
28.04.2006, 09:48 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0GoshaF
можешь попробовать сжатым воздухом...если есть где хороший компрессор...примерно на 40-50% очистишь..
но будь готов, если так делать, к тому, что мусора из радиаторов полетит с пылью просто немеряно....
кстати - ради такого дела - заскочил бы к дилеру в Москве...времени занимает примерно 40 минут...стоит около 1200-1400 рублей...
и всё по науке...
-
28.04.2006, 10:01 #18
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
01967s Два вопроса:
1 - Сжатым воздухом продувать сухой радиатор? (до продувки его не мыть?)
2- - Дело на 1200-1400 руб. - это промывка по науке? ( кста, дилеры и в Питере есть )Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
28.04.2006, 10:09 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0GoshaF
о блин...не обратил внимание на город...
да - это промывка по ПОЛНОЙ ВАГовской науке..! как рекомендовано в инструкции завода...
а если сжатым - тогда только сухой радиатор...
но если в Питере - скатайся например в Дилижанс или Меридиан...
как промывать радиаторы на Пассате знают и они...
-
05.05.2006, 23:17 #20
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уряяя.
Мне кажется я вылечил машинку))
1. помыл радиаторы но к сожалению пока без разбора.
2. приехал в турбомоторс и объяснил в чем дело... вышел мастер по кондиционеру Олег и сделав несколько замеров сказал что у меня фриона маловато и из-за этого греется машина тк кондей пытаяс охладить фрион сильно нагревает радиатор)) и посоветовал помыть еще раз
после того как он мне заправил кондей 1850р и я еще раз помыл радиаторы 70р вусе встало на свои места.... вторая скорость вентилятора практически не включается даже когда стоишь мин 10-15 на месте))
Турбомоторс мне очень понравился да и мастер Олег очень веселый)))
правда 1850 для заправки дороговато (забыл скидку попросить)GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Похожие темы
-
температура ОЖ 70 градусов на ходу(
от Jentos в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 28.09.2011, 15:00 -
на прогретом движке держется температура 75 градусов.
от Deather в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.12.2010, 19:36 -
температура 65-75 градусов ДТОЖ или Термостат
от Leonid_83 в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 30.11.2010, 16:26 -
Температура ОЖ не поднимается выше 90
от z17atlet в разделе Архив 2010г.Ответов: 61Последнее сообщение: 29.07.2010, 10:49 -
Температура 90 градусов AFN - нормально?
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32