0
-
11.01.2006, 16:08 #61
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Значит тебе не повезло с В3,на фоне В5-го [-X В3 вообще денег не требует и внимание тоже :hello2:
-
11.01.2006, 16:29 #62
- Регистрация
- 09.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне повезло с Б3, компрессия у мотора была 12,5.Сейчас порядка 11.Смело шмаляет по трассе 190.Масло вообще не ест.От замены до замены уровень один и тот же.И не разу не лил туда масло.
Под капот лазил я часто, но это было связяно с ГУР, тек постоянно.Рейку менял два раза, стойки не разу, вообще по подвеске ничего, компенсаторы два раза, колпачки не менял(удивительно, живые еще) и еще много всего.Зато по мотору ничего не менял, хоть это радует.
-
11.01.2006, 17:30 #63
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0Сообщение от mixa
Я только на универсал и согласен! Думал про этот вариант. Очень заманчиво! Это уже В5.5, другие деньги... Да и редкость Для меня двухлитровый мотор золотая середина! 1.8 не люблю. Самый распространенный 1.8Т получше. Круто только в плане динамики, но очень капризный... Правильно Dick говорил про надежность! Меня это очень волнует. Я не готов стоять на обочине в какой-то дыре между Воронежом и Ростовом например! И искать в "Мухосранске" Оф. диллера. 2.0Т вот это пушка и размерчик по мне, но стоит немерянно. Да и сыроват еще.Сообщение от dya
-
11.01.2006, 17:37 #64
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от ГЕРМЕС
-
11.01.2006, 17:46 #65
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0dya Имеешь ввиду В5 двухлитровый? К сожалению только на нем и не ездил... Я же говорю редкость. Из остальных понравился только 1.8Т
-
11.01.2006, 17:54 #66
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В5 с 2.0 это не В3 с 2Е.
В3 с 2Е вот это машина :hello2:
Все остальное только подобие
-
11.01.2006, 18:54 #67
- Регистрация
- 09.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уж влезу в тему, сорри!
Мотор 2,3 на Б5, 150 сил, что скажете по нему?
-
11.01.2006, 19:12 #68
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Мотор как мотор,примерно как 2Е на пустом В3.
Спокойный мотор,ровный,без подхватов.
В обслуге дорогой.
-
12.01.2006, 13:23 #69
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Подчерпнул несколько важных вещей, про которые не знал ранее...
Огромное спасибо всем откликнувшимся людям!!!электротяга
Похожие темы
-
звуковое предупреждение пассата
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 15.02.2005, 11:12 -
Хороший тест для Пассата и прокладки
от Maxfactor в разделе Архив 2005г.Ответов: 84Последнее сообщение: 02.02.2005, 10:48 -
Психическая атака Пассата...
от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 02:34 -
Родина Пассата
от Janet в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 06.12.2004, 15:02 -
багажник Пассата
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 142Последнее сообщение: 05.12.2004, 23:51