0
-
08.10.2005, 17:25 #1
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Фольксваген пассат 1,8 Adr. Промывка дросельной заслонки
При промывки дросельной заслонки, обломалась пластмассовая трубка выходящая из картера, которая соеденена резиновым патрубком с механизмом дросельной заслонки. У кого-нибудь была такая трабла? Как с наименьшими потерями добраться до этой пластмассовой трубки для ее замены? Снимать впускной коллектор или можно долезть снизу?
СПАСИБО
-
08.10.2005, 19:49 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0КАН, Если меняешь только масляную трубку можно добраться через генератор ,если вместе с успокоителем на блоке коллектор придеться снимать. Здесь есть определенные трудности ,что-бы не мучаться с рампой и форсунками лучше рассоединять рез. патрубки от головочной части коллектора ,но надо сразу обзовестись нормальными хомутами ,поставить старые нереально, растяжки крепления коллектора лучше откручивать "гнутой" трещеткой, и незабудь новое уплотняющее кольцо на успокоитель.Скорее всего коллектор придеться снимать из-за того что провести новую трубку к дроссельной будет сложно.Удачи!
-
08.10.2005, 21:12 #3
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0КАН, я не смог, когда у меня эта трубка лопнула, поменять ее без съема впускного коллектора.
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
09.10.2005, 22:29 #4
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КАН, Эта трубка называется-трубка сапуна.
Заменить её без снятия впускного не удастся(никак не подлезть к хомуту, соед. трубку с сапуном).
Так что приготовься к снятию впускного и сразу купи новую прокладку(2$), а сама трубка стоит где-то 20-25$
Заодно можешь очень хорошо разглядеть номер движка
Удачи!
-
12.10.2005, 15:03 #5
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем большое СПАСИБО. Решил прибегнуть помощи СТО. Думаю самому будет сложно это сделать (((
-
17.10.2005, 12:08 #6
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Еще раз всем спасибо! К сожалению, вы были не правы (((( Отогнал машинку на СТО и за 40 мин. все было закончено. Докладываю ход выполнения работы для следующих нуждающихся в таком ремонте. Для замены етой пластмассовой трубки, необходимо снять механизм дросельной заслонки, вынуть из двигла обломанный конец и вставить новый предварительно одев на него резиновый патрубок с зажатым хомутом. Далее все собрать. Впринципе абсолутно не сложная работа занимающая минимум времени. Ранее я до нее добрался но не видя саму деталь сложно было предположить, как ее заменить ((( Вообщем, при замене, нужно приобрести деталь и все сразу станет понятно.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
-
17.10.2005, 12:18 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0А как мыл, раскажи поподробней???. Снимал или нет???.
-
17.10.2005, 13:33 #8
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Kikif, я снимал механизм дросельной заслонки, но есть проблема. Если пластмассовая трубка у вас целая, есть возможность обломать ее при таком демонтаже, т.к. от времени и температуры она пересыхает и становится хрупкой. Поэтому, я бы посоветовал промыть ее не снимая (механизм крепится четырмя болтами под шестигранник) используя промывку для карбюраторов. Отсоедините патрубок воздухозабора, отпустив хомут и протрите тряпочкой смоченной в промывочной жидкости саму заслонку, открыв ее поворачивая и основание дросельного механизма.
Показания для такой процедуры: нестабильная работа на ХХ при прогреве, подергивание при езде и наборе скорости, глохнет на ХХ оборотах.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
-
17.10.2005, 14:31 #9
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0КАН, спасибо, а адиптацию потом делал???
-
17.10.2005, 14:56 #10
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Kikif, что есть адаптация? У меня все сразу заработало. Думаю если и работа будет сразу не устойчива, то после 40 км пробега все стадилизируется. Комп. подстроится
-
17.10.2005, 17:53 #11
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0КАН, есть такая процедура, с к-л адаптером.
Я сам пытался чистить как раз через снятый воздуховод, результата не получил, так и дергается при разгоне. Вот думаю помыть со снятием ??? Стоит или нет??? Где этот механизм заслонки находится???? :hello2: :hello2: :hello2:
-
17.10.2005, 21:09 #12
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1Kikif, механизмом заслонки я называю весь блок дроссельной заслонки. Если не знать наверняка, то его легко можно найти пойдя по тросику акселератора в сторону противоположную педали. По моему опыту, снятие механизма практически никак не сказывается на качестве его промывки. Я бы не снимал (ИМХО). Думаю сразу заниматься его промытием не стоит. Для начала, я посмотрел ошибки в записи компа и не обнаружив оных, принялся мыть заслонку. В моем случае, этот патрубок был обломан не мной а раньше т.к. после первой промывки в СТО, трабла проявилась через 2,5 месяца. В разлом пластмассового патрубка затягивалась пыль и закоксовывала заслонку смешиваясь с парами масла (это первое) Второе: когда этот патрубок остался у меня в руках, я обнаружил замасленное и грязное место облома а не свежее. Посему и думаю, что при первой промывке, мастер мог нарочно не указать мне на это, дабы поиметь меня в качестве клиента через 2-3 месяца )))))))) Вообщем процедура совсем пустяковая. Рекомендую делать самому.
-
18.10.2005, 09:19 #13
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Фигня в то, что у меня нет тросика попробую все таки еще раз пролить чистилку...
Спасип :hello2: :hello2:
-
18.10.2005, 13:00 #14
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Kikif, тросик акселератора. Он крепится к педали акселератора (газа) и есть на любых машинах с двигателями внутреннего сгорания. Вы говорите залить чистку? Смею предположить, что вы льете что-то в бензобак и чистите топливную аппаратуру. Я же говорю о подачи воздуха.
-
18.10.2005, 15:59 #15
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от КАН
Для чистки использовал ABRO/
-
18.10.2005, 22:46 #16
- Регистрация
- 08.10.2005
- Адрес
- г.Крансодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Kikif, понял.
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Снятие и промывка дроссельной заслонки (ДЗ). Двигатель ADR (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 11:52 -
Адаптация дросельной заслонки ADR
от imported_White837 в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.11.2006, 23:35 -
Промывка дроссельной заслонки
от Olkor в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 11.08.2006, 18:27 -
Чистка дросельной заслонки!
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 30.06.2005, 18:14 -
Двигатель дросельной заслонки
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11